Alessandro

пульки в пулемёте чот не камуфлированы

Продам трос WARN 10мм оцинкованный, полагаю, длиной около 30м(сколько точно забыл). Новый, с заводской заделкой коуша под гак. Продам в связи с тем, что у меня лебёдка М8000 и мне - считаю - такой толстый трос не нужен, неудобен и потому вреден Идея цены 3000р Специальные условия: могу обменяться и принять к обмену трос такой же, но диаметром 8мм, или соленоиды WARN для моей лебёдки на 12в..

Красный это ж самый крепкий.. а что, почему обязательно на фиксатор? мануал по ремонту предписывает? если болт греть, наверное нужно новый ставить уже. может они одноразовые Ну, я поршень ни разу не сломал. Имхо при работе движка нагрузки на поршень сильно выше чем от упирания в верёвку. вона, бывает при авариях шатуны гнёт и клапаны а поршень не лопается. Как на бензопиле поршень мог сломаться? непонятно.. наверное уже микротрещина была. А вообще, конечно, фиксатор правильный - самое оно. все изголения от отсутствия оного.

Этот штекер мне достался с запчастями от индустриальной лебёдки WARN 12000. с огрызком провода. я как раз хотел использовать этот штекер на пульте. типа апгрейдировать но наверное действительно, лучше не переделывать. В инете нашёл маркировку штекера, номер пульта, фото его и описание лебёдок где он применялся. Но спортивный интерес всё же остался: как разобрать не сломав? "WARN 88527 31506 Remote Control Cable Winch Industrial Commercial 12 15 18Series"

я откручиваю и закручиваю один. набиваю в цилиндр синтетическую верёвку не тонкую(но, чтобы достаточно свободно пролезала через свечное отверстие,например 1 цилиндра), конец оставляю "на улице", чтобы потом вытащить. если надо , помогаю отвёрткой . единственное, верёвку нужно пихать при положении поршня в такте сжатия, когда клапаны закрыты полностью. напихать столько, чтобы поршень не смог дойти до ВМТ. я и откручивал и так закручивал. хотя разок отворачивал стартером. монтажка не очень хорошо, мне думается.

Привет всем. Интересует вопрос: можно ли разобрать штеккер проводного пульта WARN, с целью ремонта (замены) участка кабеля в зоне выхода из штеккера? штеккер не просто втыкается, а имеет ещё и накидную гайку, коей фиксируется на ответной части(гнезде) расположенной на блоке соленоидов. Ну, штекер вставил, гайку повернул на полооборота(или меньше) и она фиксирует его от случайного выпадания. фото сделаю - выложу. предположительно штеккер от WARN12000. или выше. крутил, вертел, никак не придумал как разобрать. Жалко пилить. потом клеить придётся. и шо, мерикосы его заделали на один раз?

Я тока разглядел. в эту штуку клюз только встанет? т.е. ролики не прикрутить. это на всех "переносках", или бывают и под ролики? Впрочем, на переносную наверное только синтетику и надо ставить. Стальной трос лишние килограммы. Купите уже у человека. сам бы купил, да другое насущнее сейчас. Хорошая штука.

На уаз вполне, или газель

мне видится так. купить эту часть хорошую на разборке. разобрать на составляющие. разобрать/разрезать и на авто удаляя ржавое до чистого металла. вварить новое , собрав "бутерброд". пролить/промазать. на ютубе много роликов есть, как это делать правильно. если руки умелые - при старании получится хорошо.

Что передний редуктор у сотки слабоват я слышал. А что такое "реверсивная"?

Кто изготовитель?

Намёк понял. будем посмотреть, хотя арб больше доверия

Багажник куплен уря..крепления осталось купить на праду 120. в бриткаре 15270р. аднака...

смело качать абы сколько нельзя.смело качать можно указанное рабочее.и то, если баллон освидетельствован иначе "бум" может случиться.

а что, комплектация компрессора какова?

В ПТИА говорят, что если нет сертификата, то надо писать б/у. Таким образом, как понимаю, б/у можно и без сертификата. если нет на новое сертификата, то значит нужно железку вносить как б/у.

Да. дела. говорят в Москве не регистрируют передние бампера. Позвонил в ПТИА, там обе экспертизы стоят 12000р(2 раза по 6000). Остальное сам. В Москве регистрация под ключ - 90 000р(делают не в московском регионе). 2- 6 недель. В Питере - 110 000р и примерно месяц. жутха

А что, и вперед закатится?

И правда. луче ба ссылку дали мне тоже интересно

Красота. прям ручки тянутся

Вот дядька давно продаёт. Пишет возможет торг. Как будто хороший бренд https://www.avito.ru/rybinsk/zapchasti_i_aksessuary/lebedka_elektricheskaya_230704160

Старый друг лучше двух новых. Тогда брать проверенное, или опыта самому набираться на новинке. а сколько она стоит? может брендовое б/у взять? не думали?

а что за инфа такая? хвалилка от продаванов?

Правильно. вторая печка нужна. у арабов их нету. потом я ставил термостат другой. с более высокой температурой срабатывания. а на зиму картонку на радиатор ставлю(а арабов они больше). в картонке дырку 10х10см(и то наверное много). радиатор печки в торпеде бы проверить как работает. если забита + продувается вентилятором плохо - устранить. этих мер достаточно за глаза. правда у меня паджерик, но тоже араб и тоже бензино-карбюраторный. проблемы схожи.