Перейти к публикации

ФЕЛИКС

Давно не был на форуме
  • Публикации

    83
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя ФЕЛИКС

  1. Почитал весь диалог,начали с проблем тяги,закончили головкой.У меня были похожие симптомы топик стартера,то еде то нет,правда не коптил,элементарно не было постоянного контакта на датчике VRT,провод был подломан,висел на одной жилке,пока не пошевелишь -хрен допрешь,то летит как самолет,то не разгонишь.Нашел.пропаял контакт-и поехали.Думаю что проблема с электрикой. Пардон.не увидел что 2 лт.Ошибочка вышла.
  2. Нормально блин,человек озадачен! Пробег 313 тык, соляра с заправки,угол установки насоса,миллиметр,два на пораньше,работает хорошо,может чуть громче чем было до поворота насоса лет 8 назад,расход за городом не мерял,не когда,в городе 12.2 литра.Заливался на заправке от щелчка до щелчка пистолета.Не дымит,добавляю моторного масла в соляр 0.5 литра на пол бака, иногда на холодную может дымнуть при газульке в пол.А так нормально для нашего двигла ездиет.Если сильно не придираться к авто-я б не лазил.
  3. Уважаемые коллеги,вопрос был про шимми,у меня были такие же симптомы как у топик стартера,и колеса и балансировку и смену резины прошел благополучно,поменял маленький сайлент в тяге Понара и забыл что это,с год назад обнаружил подъедание резины на переднем левом колесе,своеобразное такое-елочкой,добрался до тяги Понара,люфт!!,ощутимый руками,заменил большие сайленты,так вот,шимми не было вообще,а мост подгуливал и резину ело.Вот такие дела.
  4. На счет СПВ я б не согласился по поводу регулировки нового,себе менял прошлой весной,ставили при мне,механик сказал трогать не надо,калибруют на заводе,короче поставили ,перед установкой все промыли коншно,и поехал.Изменений особых не чувствую до сих пор.
  5. https://www.drive2.ru/Поищи в этой ветке,там много полезного,точно ссылку дать не могу,долго искать.
  6. Ну да согласен.На кой ляд там их вставили джапсы.На драйве читал отзыв одного хлопца,так он умудрился сделать их,резисторы эти регулируемыми,вот так.Сейчас ездит как молодой-по его словам.
  7. Как вариант,была такая же проблема.Оччень похожая,пропаял контакты корректирующих резисторов на ТНВД,И поехал!!! В самой фишке.Разобрать ее не сложно.На истину не претендую.
  8. У меня пробег 315 тыщ км,доливаю в соляру 0.5 литра моторного масла на бак-пол бака,не отработки,и только летом,работает тише,мягче,в форсы не лазили ни разу,расход в городе 12.1 л\100 км,при спокойной езде.Не дымит.Вот так.
  9. У меня то же свистит в салоне слева,как больше 65 км,сквозняк,стекло открою свист пропадает,а от куда-не могу найти.Но точно не подшипник.
  10. FLY Fisher-А как снять панели в салоне для подтяжки стекол в собачнике,правое болтается.
  11. У меня стоят проставки под передними пружинами 5 см,изготовил солдатики то же 5 см+ шток с резьбой,не помню сейчас сколько,по моему 4 см. Но на штоке амортизатора,он 5,5 см,каяба ,резьбы 2 см,+пипка пол сантимитровая в низу ,шток торчит из солдатика 3 см.Вот и воник вопрос про откручивания штока.А чертеж взял на драйв 2.в теме- растем в высоту.
  12. У меня воровали габарит,замкнули сцуки где то проводку.Я взял маленький габаритик с пузотерки,оставил лишь цокольную часть,вставил светодиод в рассеиватель ,проводку естеснна бросил сопливую.И туда к селектору приколхозил.Светит мама не горюй,Поставишь обычную лампу-греет сильно аж кожух плавится.
  13. Отковырял вчерась плафон,поставил светодиодную лампу в салоне.Красота!Думаю и в табло все сменить,а то тускло светит.
  14. Контр гайка заберет важные сантиметры со штока,их там всего 3 см.И сам шток торчит из солдатика на столько же.
  15. Есть солдатики +2,ставить себе не решаюсь.Почему?Шток амортизатора вращается, как известно,его крепят спец гайкой либо двумя,вторая контрит первую.Шток не вращается.Поставив солдатики,закрутив в него шток,нет гарантии что шток амморта со временем не выкрутится.Я прав?У кого есть опыт эксплуатации-отпишитесь.
  16. ФЕЛИКС

    Хабаровск, хелп!

    Я тут,но не Новиков,чем помочь то?
  17. А вот такой вопрос!Как решается проблема с вращением штока в нутри солдатика?У меня шток на каябе сейчас контрится второй гайкой,на оригинальных аммортах одной, но спец гайкой.Их что ,солдатики эти, сваркой прихватывать что ли к штоку после накручивания на оный? Есть ли опыт эксплуатации?Если да-прошу поделиться.
  18. Я на подсветку селектора поставил светодиод,разбирается все просто,2 шурупа по бокам,два с верху,и вся панель поднимается в верх. Надо только для удобства ручку селектора поставить на D или L. А кто снимал плафон в салоне на потолке,как его сдернуть чтоб не сломать,отверткой ковырять страшновато.Хрупкое все.
  19. Товариши! По щелевым фильтрам советую сайт дизельмастера,там все умные мысли дизелистов распмсаны.
  20. Спасибо avals 714. Что то меня озадачило после прочтения легионовской книжки,вот и затупил с вопросом.ЕГР заглушен,хорррошей прокладкой уже давно,вакуумную систему поправил,двиг глохнет мягко.Авот расход насторожил,больше 17-18 с прогревми на морозце.
  21. Сдернул я фишку которая, синяя идет на датчик,с которого вакуумные трубки на гриб управления этими заслонками,да, глохнет жестче,за то обе заслонки открыты. Были на половину закрыты.Вот мне и подумалось что у двигла воздушное голодание и не думает ли мозг добавить ему соляры.
  22. Добрый день форумчане! Возник вопрос,имеем в впускном коллекторе две заглушки -малую и большую.Они управляются вакуумом,это знают все.Удалив заглушки или убрав подходящий к ним эл.датчик,или заглушив вакуумные трубки,поставив заглушки внутри впускного коллектора по ветру,т.е открытыми всегда, увеличим ли расход топлива? Как мозги авто воспринимают такое положение,ведь датчик управления грибком,который управляется вакуумом отключен. Спасибо откликнувшимся за ранее.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.