walker

как же объяснить то ... Короче - рамы у легких по точкам крепления основных элементов кузова-одинаковые. У тяжелых (с которых морду ты хочешь воткнуть) - морда длинее- телевизор дальше стоит- поперечина впереди другая- по другому радиаторы встают- т.к .моторы длинее. Отсюда и точки крепления крыльев в других местах и крыля соответсвенно другие.. Кроме того у тяжелых рамв шире в моторном отсеке . на легких - морды меняются легко между собой.

если круглоглазую - мож проще от легких 70-к до 90 г.в. - там все болт в болт встанет. у тяжелых длинее крыло - другой телевизор- стоит дальше - капот длинее - много переделок

87947-90K06 левый зеркальный элемент электрозеркала 87917-90K06 правый ----//----- я выше тебе дал номера алькаров именно со сферическим стеклом. (есть и с плоским)

если зеркало высокое: то номера сферических стекляшек вот : правое 87917-90K01 левое 87947-90K01 в комплекте идет зеркало и рамка соответсвующая под "сферу" пс В квадратное зеркало нет сферических зеркал. но! есть заменитель квадратного в сборе со сферой : Alkar 9001030 правое Alkar 9002030

прям уже срочно ищутся боковые двери от 3-дверных 70к. Хоть от 71-ого 72 -ого 73-его 74-ого 75 ого и даже 78-ого тяжелого. Важно чтоб панели двери были более менее. !!!

оу! Гонка однако! Японские инженеры сами не знали что прадос такой быстрый у них

чтобы легко вытащить трубку -надо было колечко внешнее к корпусу фитинга пальцами прижать

лежит без дела Колокол АКПП и Гидротрансформатор от мотора 2UZ и АКПП Aisin 343 серии. (та редкая связка Узета и 343 коробки., что поставлялась на американский рынок ) будет полезен при свапе 1uz так как одинаковые по внешним параметрам, но бублик более низовой- так как от 4,7 мотора. Брал когда то себе - с целью прикрутить к Прадо мотор 1UZ еще лежат коллекторы выпускные от 2 UZ от 200-ки.

просто отполируй - перекрашивать всю - не убийство конечно- но лучше родной краски -ничего нет.

видимо качество шпилек такое. есть тюненые шпильки. или сделать как здесь: http://www.drive2.ru/l/4435058/

ну да. или такой вариант или статичная пластина - под небольшим углом под запаской- при закрытии двери колесо как бы заезжает на подиум. Делал себе так на коротыше. На 5-ти дверном не стал морочиться- родные петли живут уверенно с 36" запаской.

а может быть вариант без калитки- а просто пятка под запаску-прикрепленная на штатном бампере. Она разгрузит и петли - и меньше лишнего железа с собой волить.

ищется штатный роликовый клюз лебедки от 76,78 , те что в пластиковом бампере стоят

возврат руля при правильном угле кастора - происходит кинематически. Сильно "дубовый" демпфер сильно противодействовал этому- я это имел ввиду. С пружиной демпфер как раз и компенсирует этот момент. но получается масло масляное

отбой-перепутал с 4.1

На 37" 3 года . Демпфер Sat - в середине не работает видимо уже давно. Неудобств не чувствую Надо сказать ,что Сам по себе гидроусилитель тоже является демпфером . Нужно понимать в каких условиях обычно двигается авто. Ставил усиленный ОМЕ - проехал по переулочкам- не понравилось - исчез возврат руля в "середину" - хотя и заметно ушли толчки от ям. .Снял- обтатно поставил SAT(аналог штатного) -легкая и понятная рулежка важнее

где то валялась у меня приборка от 2лт без (е)

из 5-и пунктов за несколько дней с помощью хороших людей , которые отписализь по моему запросу - приобрел 4 из 5 пунктов!!!! Я в шоке. Еще раз всем ПАСИБ за отзывчивость.!!! Эмоции в сторону . Остался пункт № 3) Комплект штатных передних сидений от 76-ого с полуторным пассажирским сидением бежевого цвета Вот. Самый важный . Связан с 5-ой точкой. Может кто менял сидухи на обычные или рекары и остались такие - с удовольсвием приобрету.

TD-15 SAT заменитель оригинала

Рома , придержи на пару дней . возможно мне понадобиться !

ищу моторчик стеклоочистителя -левый руль . 70-ка 72-ой 73 и 79 . можно и с тяжелых 70-к. Главное левый руль

все м отписал в личку. Спасибо!

5) штатные пружины передние от новых 70-к (76,78)

ищу 1) Генератор 1HZ 2) Чулок заднего моста или мост в сборе от тяжелой 70-ки с барабанными тормозами . или с дисковыми как вариант 3) Комплект штатных передних сидений от 76-ого с полуторным пассажирским сидением бежевого цвета 4) Передний бампер штатный от 76 -ого (пластиковый)

стас- а какая разница коротыш или длинный. ? тросики одинаковые- отличие лишь АКПП МКПП