Longrange

Я тоже получил! Спасибо! Вино очень вкусное, тока выпивается махом!)

Эх, сдох бы родной FZ, обязательно бы взял один. Отличные моторы. Но он, сцобака, не очень хочет дохнуть. Работает и работает, тока карб на замену просится.

\Конечно, повыкатывал. У них ценники на машины в разы ниже. Я когда пинцгауэры смотрел, у нас они начинались от 1,5 лямов, а в той же пендосии за 180тыр стоят и нафиг никому не нужны.

поболее - да. дешевле - сильно сомневаюсь. очень уж много геморру, если не совсем колхозно делать. арабский бак с родными креплениями, с двойной горловиной, с потолочной панелью показометра, с клапанами можно купить рублей за 10, думаю. сделают вам всё самоделкино в эту сумму? да никогда! имхо стоит колхозить самодельный бак только в случае необходимости действительно большого дополнительного бака, ну и делать под него бодик.

А стандартный допбак от араба не устраивает? И колхозить ничего не нужно.

С сохранностью ясно) Как вино?

Интересная тема. Пытаются доказать, что ночью так же светло, как днем. Нужно только прищурится и привыкнуть! И всё отлично! А если кто себе шишку на лбу набьет в темноте - так то балбес, ходит по ночам, а надо крааасться.

Ну вот Вы сами и обозначили реальную цену. Купить Ваш мост за 40 + работа 15 + сальники/фетры 5 + масла 4 + моторчик блокировки 10 + непонятно что скрывается под "рабочие", скорее всего еще цапфы и подшипники с сальниками - еще на 15 тыр. Итого в хорошем состоянии он обойдется в 89тыр. За эти деньги продают по 2 моста беспроблемных.

2й день подрываю работу в офисе) Сидят, щелкают орехи) Орех отличный! Спасибо!

Если хочешь поиграть в кармагеддон вживую - можно ставить. Заодно опробуешь фигуры высшего пилотажа, разворот на ровной дороге на 360град, полёты по кюветам и т.д. У нас как-то на мудричах на покатушку ехали зимой, так 2 машины одновременно продемонстрировали полицейский разворот на подмороженной трассе. Но обошлось... Памперсы ток сменили и дальше поехали.

ПРИЦЕЛ капотный в резерв, пожалуйста! И ценник в личку. Мелочь, но хочется целый иметь.

Да какая конкуренция? Нет там никакой конкуренции! Автоваз держится кое как только благодаря драконовским ввозным пошлинам на автомобили. Пока со своей откатной системой не завяжут и не начнут хотя бы качественные комплектующие на машины, пардон, ведра ставить - они и останутся вёдрами. Последний ТАЗ был у меня лет 6 назад, я купил его новым, из салона (молодой шибко был и послушался совета отца). Ну да зато прошел с ним неплохую школу ремонта. Удивительно, в ВАЗовской семерке вроде бы нечему ломаться, она простая, как 3 копейки, но она ПОСТОЯННО ломалась! По мелочи в основном, но ломалась. Проездив на ней 3 года и 80 тык пробега я продал её за полцены от новой. К тому времени весь кузов уже был в сколах и пятнышках ржавчины. И затем я купил себе криворукого 13летнего эскуду и счастливо отъездил на нем 3 года. Причем продался он, в отличие от семерки, наоборот в 1,5 раза ДОРОЖЕ чем покупался.

У меня тоже был такой, на Луазовской резине - минитрактор.

Запалу хватит на постройку? Был ведь у вас интересный проект из 80ки и недостроили(

Вы меня простите, но сказку только что написали.

Фото!

Чет этого не понял. Бушные панары продают по рублю. Т.е. разрезаешь её и можно за 2 уже отдавать?

А дербанить не будешь? Ручка открывания наружная нужна, вместе с подсветкой номера.

Кто есть, тот дергаться, скорей всего, не будет по этому поводу. Ребят за такие "пробивания номеров" увольняют сразу без разговоров, если всплывает.

Вы еще торгуетесь? Ценник, ИМХО, и так сказочный)

Скорее, это они её покоцали, а не отправляли покоцаной. Рейтинговая система на ибее даёт свои результаты. Продавцы очень боятся нарваться на негативный отзыв. Во всех случаях, когда у меня были какие-либо претензии к продавцу(а такое случалось очень редко), я писал ему, они дико извинялись и предлагали либо денежную компенсацию, либо прислать еще один девайс бесплатно. Смысла им отправлять заведомо бракованный товар - нет. На наших Российских посредников ИМХО лучше класть @@@. Сервис в нашей стране абсолютно не развит, отношение к клиентам - хамское. Работайте напрямую, не стесняйтесь писать продавцу, в большинстве случаев он пойдет Вам на встречу. Если проблемы с английским - пользуйте те же инет-переводчики. Они поймут Ваше корявенькое сообщение и обязательно ответят. Если продавец не отправляет в Россию, можно воспользоваться той же шиппитой. Берет комиссию за посылку 8,5 долларов. Работает быстро и удобно. Можно завести платный аккаунт и консолидировать посылки в одну большую. Еще один плюс шиппиты - Вы сами заполняете таможенную декларацию)

Дык о чем и разговор) живой VX с кожей-рожей и на всех блоках и 1HD-FT за 700 - отличная цена! А STD на HZ за лям - фиг продашь. Даж арб в мостах не помогут. А про дураков на рынке верно сказано. Может и найдется покупатель) В любом случае, удачи в продаже.

Что это было? :blink:

Прочитайте ещё разок. Я написал, что у нас делается это за эти деньги. Сроки я не писал. По срокам у нас - заявление в Гаевню (раньше месяца они не ответят), + ответ НАМИ (пара недель), +остальной гемор по прохождению техосмотра и переоформлению бумажек. По ценам: 4500-5000 заключение НАМИ, + немного дружественному сервису за справочку об объеме выполненных работ с сертификатами, либо можно опять через нами, но тогда около 3000р. +техосмотр, переоформление, около 10 и получается. А так как геммором этим лично мне было бы неудобно заниматься, то и появилась цифра 15. Ибо человек, занимающийся этим у нас, проходивший данную процедуру и знающий о ней не понаслышке, берет за свои услуги всего 5т.р. Так в чем нереальность?

На 2Н не ездил, увы. Езжу на 1ФЗ на механике, после него 1НЗ дохлый, да) Ох, ща точно валенками закидают любители дизелей...