arab05

У меня на переднем мосту, две полуоси от Иж-Техно. Менял вместе с цапфами и фланцами. Фланци - аналог . Цапфи - Иж-Техно. Уже больше 3х лет. Все норм. Изделия понравились качеством материала.

Прошлой зимой, морозяки были. На долго затягивало. Приходилось на пример якутских автолюбителей, закрывать войлоком (дарнитом) моторный отсек с низу машины. Тема огонь! Тепло держится гораздо дольше, чем просто под капотом накрыть мотор.

Ну я при -40 стараюсь не дергать машин. -37 заводу. Машин утеплённый: картонка на радиаторе, решетка закрыта, в бампере щели закрыты, моторный отсек автоодеяло + войлок 1.5 см, шноркель "отключен" забор воздуха из под одеяла. Хуже всего, когда ветер. Но всегда не ниже +15 под капотом. И 1-2 часа перед запуском не катит. Включаем заблаговременно и непаримся. У меня всю ночь на подогреве. С утра запуск отличный. Замечаю не маловажную вещ: фильтр топливный и АКБ тоже при этом в плюсовой температуре. Тепло выделяемое нагретым блоком, копиться под одеялами. Думаю, выдувает тепло. Немного утеплиться нужно на холода. Если -10 и ниже.

Доброго времени всем! Машина TLC 105 Hz 1998г.в. Владею с 2011г. Сразу поставил Дефу в блок, 0,6кВт. Через 10 лет поменял на точно такой-же. ДВС капиталили, вот и решил новый элемент греющий поставить (оригинальную проводку оставил прежнюю). Все устраивает. Только включать нужно заблаговременно. Сутками может стоять на подогреве и не страшно что перегреться двиг. Ну по температурному режиму зимой, понятно всё. Видите где живу.

Приветствую, Максим. Вот нашел номера (снимок смотрим). Но мне только пиндосовкие сайты выкидывает по этой теме. Может у вас есть варианты. Это номера под TLC100/105 (мне желательно они и нужны, чтоб без переделок).

Добрый день. Ищу такие скобы/лесенку. В основном на тяжёлые 70-е версии ставили. Но есть и на 100/105. Такое добро есть/заказать?

Доброго времени! Подымут тему. Нашли это добро? Тоже сильно интересует. Искал в инете. Но для покупок только пиндосовкие сайты выдает. Если есть конструктивные предложения - прошу в личку.

Стоят от "ИЖ Техно": цапфы, комплект ступичных гаек со сторонами и кантрящими болтиками (перед и зад), длинная полуось. В планах короткую тоже заказать. Пробег примерно 20 т. Разбирал, смотрел. Все очень нравиться как себя ведёт. Нареканий нет.

Защиту с креплением, сами изготовили или готовое изделие приобрели? И если не секрет, кто такое добро производит?

Доброго времени! Понравился ваш обвес. Интересное решение крепления канистр и металлические поручни с боку. Попрошу снимки с боку и с зади.

Ок. А то я уже AVM смотрел. Их есть 2 модели под мой авто: AVM-462 и AVM-462HP. Не смогла найти инфу отличия между ними. Хотя по вину бьются по моему авто. На 105-ках бензин/солярка РКПП одинаковой модели, не подскажет кто? Ну и РК part-time, в таком случае, какая подойдёт (модель)?

Благодарю!

Павел, подскажи пожалуйста, что кроме хаб нано мне, для перевода на парт (с ездой на залоченом межосевым)?

Андрей, а гранаты нужно менять? Что кроме хаб, должно быть у меня в комплекте для этой затеи?

Я так себе мыслил: ставлю хабы вместо фланцев (в этой теме вычитал), отключают зацепление шлицов ими, блокирую межосевым и катаю на ровной дороге. А как вижу неприятность, вышел из машины, повернул хабы и поехал на фултайме.