arab05

Когда тормозухи мало в бачке, тоже знак внимание горит. Вот ссылочка на тему. Почитай. Тоже с зарядкой маялся.

Спасибо Максим, пришлось купить уже простую крышку (аналог, какая-то корейская фирма).

Приветствую Максим! Нужна вот эта штука: Toyota 23380-17421 Крышка топливного фильтра (вариант с подогревом). Что и за сколько можешь предложить? Машина TLC105 1Hz 1998г.

Скорость заливки охлаждающей жидкости 2 литра в минуту. Как то так. Чтоб бульбашков воздушных не получалось.

Да, и это у меня случилось! Исправил! Парни, я победил енту светомузыку! В моем авто 2 АКБ. Жгут от генератора в раёне 2-го АКБ заходит в черненькую пластиковую коробочку с 3-мя предохранителями на 100А (они болтиками прикручиваются). Там один уже был пропаянный (авто у меня уже 7 лет, купил с такой пропайкой). На нем не было контакта. Это мене один хороший автоэлектрик Паша в течении 5 минут на морозяке нашел и не напрягался! Контролька модная у него есть. А до этого у 2-их был - мозги канефолили конкретно! Разобрал эту коробочку и пропаял. Еще нашел, почти обломленный проводок (про который описал stass_03 выше). Устранил. И стало мне счастье. Спасибо всем за участие в моем вопросе!

Парни, я победил енту светомузыку! В моем авто 2 АКБ. Жгут от генератора в раёне 2-го АКБ заходит в черненькую пластиковую коробочку с 3-мя предохранителями на 100А (они болтиками прикручиваются). Там один уже был пропаянный (авто у меня уже 7 лет, купил с такой пропайкой). На нем не было контакта. Это мене один хороший автоэлектрик Паша в течении 5 минут на морозяке нашел и не напрягался! Контролька модная у него есть. А до этого у 2-их был - мозги канефолили конкретно! Разобрал эту коробочку и пропаял. Еще нашел, почти обломленный проводок. Сделал. И стало мне счастье. Серег, спасибо за "тепловик" - буду иметь ввиду электрика по крузакам.

Так, теперь философский вопрос по автоэлектрику: есть такой у вас? Тоже имеет месть быть светомузыка (плавающая) на панельки. Пока не побежденная. Маякни мене по соседски.

Валер, завел?

Здравствуйте уважаемое сообщество. Про хороший сервис и автоэлектриков 10-го уровня - это не у нас. Снял со старого генератора реле зарядки и перекинул на новый. Аналог полный по внешнему виду и разболтовке. Щеточный узел тоже аналог. Позже фотки заложу. Насторожил меня момент в релюшке которая с нового генератора снята была. Ситуация стала получше. По крайней мере перестал сразу упираться в 18v на приборке. Когда все потребители включаю, даже на оборотах 2000 об/мин, не доходит до 18v. Может такая хрень быть, когда акумы плохо заряженные на авто? Это такое было на дизельной 105-ке? На правом акуме возле воздухана эта коробочка? Там действительно чего накручено. Будем посмотреть. Как провода на гене проверить? Не пойму. Фишку снять и каждый из 3-х отводов померять отдельно? 14В не более так? На холостых или накинуть оборотов?

Это что за монтажный блок? Где он находится?

Ясно. Буду завтра смотреть. Ещё с тестером выходные токи померяю на гене и АКБ. Про взаимозаменяемость реле: Гена новый 120А, родной заклинивший генератор на 80А. Подойдёт, как думаете?

Доброго времени все. Машин мой TLC105 1Hz 98г.р. Нужен дельный совет, куда копать: Поменял генератор, с штатного на 80 А на 120А от TLC 100 (родной Гена заклинил после недели шумной работы и обрыва ремней) стало интересно заряд показывать. На холостых нормуль, только обороты накидывает - стрелка вольтметра до 18 доходит и закорается индикатор зарядки и индикатор воды в топливном фильтре. Куда копать? С чего начать проверку? Реле зарядки накрылось медным тазом? Блин, даже не знаю где оно стоит. Вот, заснял панель при запуске.

Нашол людей с понятием в этой сфере. У себя дома. Есть ноу-хау нашего отечественного производителя: полимерное покрытие "молот". Говорят что по антикору полутьме "титана" и "раптор". Кто что может рассказать за этот вариант покрытия? Нашол людей с понятием в этой сфере. У себя дома. Есть ноу-хау нашего отечественного производителя: полимерное покрытие "молот". Говорят что по антикору полутьме "титана" и "раптор". Кто что может рассказать за этот вариант покрытия?

Мне ещё с кузовом поработать нужно. Рыжики, вматинки и в некоторых местах дырки. А сварки автомат/полуавтомат нет. Я с Малярка не сталкивался ни разу. Так вот.