arab05

Нормально.

Нет. Около 2-х. Уверено стал ездить только с середины сентября. Всем доброго времени! Вылезла очередная неприятность: - треснул верхний бачек на радиаторе (с этим все ясно), но... - появился какой-то шум, вроде как из поддона. А может и не от туда. Общая работа мотора стабильна, а шум присутствует. Буду снимать приводные ремни и слушать. О результатах отпишусь. Советоваться все равно придется.

Пока думаешь что дальше делать с ТНВД, вози с собой бутылки с водой. Тоже проходил через это до ремонта ТНВД. Мне одной полторашки воды, пролитой техонько на ТНВД хватало для запуска мотора на горячую.

Глушитель переварил полностью. Донара взял с бензиновой 80-ки, с разбора, хорошие такие тюненые банки с нержавейки. Сварил, трубы покрасил спец.краской для выхлопа (серинькая, чем-то на серебрянку похожа), банки напалировал - блеск и красота (только с низу не видно ☺). Но, при глушении мотора, детонация идёт. Долбит потраме в месте прохождения трубы между КПП/РК и рамой. Думаю кусок шыны отрезать и в месте соприкосновения закрепить. Да, и звук громче получается с новым глушаком. Здаеться мне что я прямоток себе законтробасил.

Всем доброго времени. Продолжаю устранять "детские болячки" после сборки авто в кучу. 1) Течь антифриза - вроде победил. С помпой все норм. Подтекал верхний патрубок в месте крепления хомута. Патрубок уже подизношен. Буду менять. Очень хитро подтекал. Снял кожух ГРМ, только потом увидел где течь. 2) Дымность и цокание клапанов на определенной стадии прогрева - тож устранилась. Покрутил ТНВД, впрыск пораньше/попозже. Ближе к мотору крутил. Дальше катаю и смотрю.

А какие колеса, на ваш взгляд, будут правилными на 105ке?

Всем доброго времени! Все это время, побеждал разные "детские болезни" после сборки Крузера в кучю. С проводкой возился, с гидрачем возился - течи побеждал. Теперь нужно победить течь антифриза, между помпой и плитой. Пожалели герметика при сборке. Придется опять морду раскидывать. Заодно топливную покручю, пораньше/попозже впрыск. А то на определенном этапе прогрева, дымность появляется. Зизый такой. И на "вкус" несгоревшая солярка присутствует. Потом прогреется до рабочей темпиратуры и норм. На 500-600 км пробега, заменил масло. Стружку не обнаружил.

Двигатель работает. Присматриваюсь пока. Обкатываю. Рано кричать на всю ивановскую про результат.

VID-20210906-WA0000.mp4 По тихонько уже катаю авто. Присматриваюсь, принюхиваясь.

Да. Была. Последняя "реинкарнация" с заменой корпуса и всех потрохов. Верхняя крышка своя и болтики свои.

Вварил себе гофру. Приблизительно по середине "штанов". Только на наших моторах "штаны" с одной штаниной ?. Ещё не заводил и не ездил. AMD цена 980р.

Я тоже сильно задумался про вварку гофры на свой 105-й 98г.в. Приследую цель снижение вибрации передаваемой через выхлоп. Х.З. какую брать. Возьму штангель, замерить и пойду в магазин смотреть. Может подводные камни есть в этом деле?

Может вместо подшипника игольчатого, бронзовые втулки стояли, как на 80-ке. Вот ещё одно отличие между моделями. Если уж залез в мост по взрослому, меняй цапфы и гранаты (шрусы). Полуоси смотри по состоянию. Я одну менял. Длинную, вторую восстановил. Машины наши не новые и судя по твоему разбору, заколхозил там предыдущий хозяин. Собери красиво и правильно. Что бы тебе было приятно и в радость двигаться на отремонтированном авто.

Ок

Полуоси по длине ещё разные бывают. У 105 и у 80 - немного отличаются по длине. И гранаты тоже по длине отличаются. Это нужно вымерять и учитывать при заказе железок. Андрей Азиат аватарку поменял... Немного непрерывно, но так в общем ничего!