Sway

..где удобно.. Вам необходимо свежей жидкостью промыть систему, вымещая старую. Таким образом вы замените весь объем сторой на новую.

Сам блок, непосредственно привод и провода их соеденяющие. Спасибо за схему, все отлично читается. Никак в нормальном качестве не попадалась.

можно это клапан не подключать, в первых версиях этого насоса нет этого клапана а нужно было на заведенной с обратки все слить

Вот такое богатство скрывает данный номер. Значится как полный комплект прокладок, но для нижней части Я не вижу на фото одной резинки. Пользовался когдато таким комплектом, правда номер был другой 04111-65014. Там реально было все что нужно, хотя поставил не все.

Нормальный электронный каталог решает данный вопрос.

У меня ее нет, стоит огромный кулер и электро вентилятор.

Ну вот такую и ищите, с актуатором включения переднего кардана на раздатке.

Посредством чего у вас подключается передний мост, кнопкой на рычаге или непосредственно рычагом..?

С поиска станции технического обслуживания. Там вам помогут решить данный вопрос.

Он же вообще ни чего не пишет, там и дизельный мотор может быть.

А как ты узнал какой мотор...?

Снамайте и опресовывайте голову, проверяйре плоскости, ставьте новую прокладку.

Офф-топ... Как то в дизельную газель пистолетчик бухнул двадцать литров бенза, а там уже была соляра. Пришлось долить до полного соляры и ехать. Около ста км на всей этой смеси проехали..

Так точно, это именно он. Можно попробовать подрубить заведомо рабочую, в качестве теста, дабы новую не покупать.. Мне чаще катухи попадались. Трескается компаунд изолирующий, и начинает пропускать.

Не 2-3 мм, а см.

В таком случае вам поможет первый пост данной темы. Это полностью механическая раздатка парт-тайм от механической трансмиссии. Ставится практический болт-он, нужен переходник от ранера-сюрфа с дизельным мотором и коробкой автомат. Останется только втулку соеденительную обрезать нужной длины.

Как же вас понять, если вы не говорите какую вы хотите раздатку повесить...

Попросил товарища померять его сток, правда с пробегом и мой с лифтом 50мм. На стоке от рамы до кузова от 20 до 30мм на моем от 70 и до 85 мм.

Я в шары запресовал с небольшим натягом в проставки и обварил сразу. Посадочную часть для чулка сделал длиннее и немного меньше натяг.

Я помню эту крутую идею, клюшки и пневмоподушки.

Все так и есть, сказал в точку.

Возможно Я к этому приду. Но на данный момент будет пока так.

Об этом мне не известно, но встречались полуоси на которых дальше шлицов был конусный заход, возможно для удобства монтажа. Вот он и делал немного длиннее полуось. В той теме что вы ссыль дали есть упоминание об этом факте.

Я трубу купил, втулки нарезал, саленты новые есть, даже мост под машину закатил..

На мой взгляд, самый удобный лифт это 2", он не слишком большой и при этом удобный.