Pipewelder

Напишите пожалуйста в личку, куда отправлять, фото сделаю не раньше 03.01, цена, как и говорил по телефону 5 т.р.

Пружины отдельно 5 т.р. Состояние хорошее, менял на +3"

Апну. Цена снижена до 20 т.р.

Рассмотри еще такой вот вариант. Для дальних перегонов и уверенности 105-ка на 33 колесах, с автономкой. спальником, и прочими средствами достижения комфорта. Как только доезжаешь до болота и прочих мелких рек, используется то, что в прицепе. Оно плавает, скачет по кочкам 40 км/ч, тащит туши за собой и спокойно стоит в гараже, не вызывая необходимости ездить на котлете по городу или иметь подменную пузотерку. по поводу бюджета - можно надеяться приобрести что-то недорого в стоке, и потихоньку довести до кондиции :biggrin: :biggrin: . В моем случае к цене стопятки плавно добавились 700 тысяч - хотя вроде ничего нет сверхъестественного.

Вот все, что нашел

Найду фотки, пришлю обязательно

А это все потому, что блоки плавучести-это не просто сиденья. Их привязывать надо было.

Подниму. Уточняю-лодка неразборная, изначально она состояла из трёх секций, но мастера Кости DREVa её сварили воедино. С пятеркой летает-страшно становится.

К редуктору добавляются карданы от 105 с тем же пробегом, комплект стоковых пружин и задняя полуось. За все вместе цена 25000.

Не могу сфотографировать фишку сейчас...на плюсовой клемме правого аккумулятора висит три предохранителя. Чуть ниже них-круглая фишка. При замене аккумулятора когда провода не очень далеко отведены в сторону и не самый легкий аккумулятор бухается вниз, её очень легко зацепить, дохлый проводок натягивается, отрывается, и начинается цветомузыка. По легионовской книжке он черно-оранжевого цвета, идёт прямо на контрольную лампу.

Сегодня при замене аккумуляторов выловил глюка... На табло не гасла лампа заряда и одновременно с ней загорелась лампа отсутствия масла в поддоне. Снял клеммы, десять минут покурил, ничего не исчезло. На дополнительном вольтметре показывало аж 15,0. При снятых клеммах машина работала, как ни в чем не бывало. Загнал в гараж под свет, пошатал фишку генератора, проверил уровень масла, предохранитель зарядки и наконец обнаружил возле блока предохранителей на клемме странной формы оборванный разъём и рядом хилый белый подгнивший проводок, по цвету один-в-один как на фишке генератора... Разобрал, нарастил провод, подключил. Глюк благополучно исчез. Мораль: тойота не ломается, тойоту ломают

Редуктор покупаем. 5 тыс.р.

Лодку смотрим, покупаем, пока я в Питер не уехал

Привет! Моторчик ещё есть? На 5 дисков родных от 105-ки обмен не интересует?

Редуктор устал лежать в гараже. Заберите за 5000 р.

Восстанавливайте все поскорее, удачи!

Сейчас конечно не надо, но он есть в принципе. Там и номера бортовые есть

Ок

Да, судовой билет есть на этот комплект, и стоит она на учете в Петушках

Водомет сам по себе рабочий, но из-за постоянных незапусков родного моторчика от газульки Д-6 я на водомет одел сверху китайский воздушник от бензокосы. Потом, когда уже мотор другой купил, собрал обратно бензокосу.

В связи с переходом на риб продам лодку Малютка-2 сплав АМг-5. Перевозится на рейлингах, вес 35 кг, забрасывается на крышу в одного. Цена 15000 р. Форумчанам к ней подарю разобранный водомет-микроша. Тел.89166562531 Андрей. Лодка находится в Домодедово, могу привезти в Москву в пределах ЮАО,ЮЗАО.

Креветки вчера отведал, огромное спасибо, Борис! Что характерно-на них нет льда. Расправлюсь с этой коробкой-возьму еще

Поздравляю!!!

В экзисте. Стандартная деталь. Только от 100 и 470. Для засовывания в раму стопятки вместо петли потребуется поработать болгаркой и дрелью. Партнамбер 51990-60010

Да, шести- и восьмиколесных плавающих тоже не забываем