rusl143

Спасибо за инфу, теперь хоть ясность появляется. Еще бы про 1 вывод узнать , зачем он и почему на схемах вообще ни куда не заводится. Про деградацию это точно.

Спрошу тут дабы не плодить темы. Итак дано Webasto Thermo Top Evo 5 снятый с газели Next с овальным пультом, насосом и т.д. Все это добро имплантировал на 105 и все прекрасно работает с пультика. Теперь вопрос как котел включать сигой не припаивая провод в пульт. Стоит сига с дополнительным каналом на котором при активизации появляется минус на любое время. Перелопатил кучу тем, но везде вебасты других марок. Каким контактом из шестипинового разъема котла можно запускать котел У меня на котле было так задействованы три провода 2,3 и 6. Ну 6 это бензонасос с ним все понятно, 2 на пульт, а вот на 3 черного цвета проводе всегда висит +, переставил его на 5 разъем там появляется + при включении котла сразу и до выключения( хочу туда повесить моторчик печки). Есть еще 1 разъем но по схеме там вообще ни чего не указано.(забыл померять что там есть когда разбирал разъем)

Спрошу тут дабы не плодить темы. Итак дано Webasto Thermo Top Evo 5 снятый с газели Next с овальным пультом, насосом и т.д. Все это добро имплантировал на 105 и все прекрасно работает с пультика. Теперь вопрос как котел включать сигой? Стоит сига с дополнительным каналом на котором при активизации появляется минус на любое время. Перелопатил кучу тем где пишут припаять в пульт проводок , где просто включают каким то проводом их шестипинового разъема на котле. У меня на котле было так задействованы три провода 2,3 и 6. Ну 6 это бензонасос с ним все понятно, 2 на пульт, а вот на 3 черного цвета проводе всегда висит +, переставил его на 5 разъем там появляется + при включении котла сразу и до выключения( хочу туда повесить моторчик печки). Есть еще 1 разъем но по схеме там вообще ни чего не указано.(забыл померять что там есть когда разбирал разъем) Меряю тестером выход с пульта на котел там - 1.6 вольта при включении еще какие то есть импульсы и соответсвенно не понятно как это можно использовать. Вобщем подскажите как реализовать включение котла от сигнализации.

Ни чего подобного запросто так может корродировать, у меня была такая проблема при чем даже отвалились два уха . Прижимал их шайбами и ловил момент в котором будет двигатся шток, но в результате все равно пришлось поменять корпус . Хорошо хоть нашел на разборке за 4 рубля.

Открути крышечку с датчиком и болтик на штоке и повключай . Посмотри ходит шток или нет и дальше пробуй уже саму вилку например отверкой включать, ну а там уж и сообразишь с какой стороны проблема.

Тоже самое было тянуло машину влево, поменял шкворневые подшипники и все стало нормуль. Там набиваются канавки и ролики встают в одно и тоже место.

На новой турбине или после ремонта люфта практически ни какого нет сам проверял. Еще слышал что на разборках бывает когда турбина долго валяется там появляется ржавчина, а когда ее ставят на движок то очень быстро появляется повышенный износ из этой ржи.

Спальник с выдвижными ящиками мне кажется не очень практично. Во первых если что простой каркас проще делать и меньше весит, проще снять если что то большое нужно перевести. И в плане опять же что длинное проще просто под спальник бросить чем размещать в ящике. Да и еще в эти ящики накидаешь всяко барахла больше .

А не узнал как подключить штатную кнопку противотуманок ? А то тоже приобрел пару кнопок и хотел их использовать на включение люстры на крыше, но так не могу разобраться как эти кнопки правильно подключить. Может кто нибудь как можно использовать эти кнопки для включения и выключения каких либо потребителей?

Так может конкретики добавишь? Ну в смысле где и какую заглушку можно использовать, а то в теории много что можно сконструировать.

Обычно резьба под датчик конусная. Да и сверлить где нибудь блок сомнительное решение. Уж если так рассуждать то наверно проще выточить какой нибудь тройник в место штатного датчика.

Так и где узнать какая у нас резьба?

Кто нибудь устанавливал такую проставку под масляный фильтр? http://www.ebay.com/itm/Filtre-Sandwich-Plaque-Sonde-Manometre-NPT-Pression-Temperature-Huile-Capteur-/370768720946?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item565389b432 Хочу купить на ебее вот не знаю какая у нас резьба на 1HZ, думаю должна подойти. Там вроде несколько вариантов. Хочу поставить датчик с лампочкой на минимум и нормальный указометр давления. Если у кого есть опыт подобного подскажите плюсы, минусы или какие засады при внедрении и эксплуатации.

Могу замерить свой спальник, сваял за пару дней вот такой вариант. Это вот кронштейн в сборе, варил из алюминиевого профиля получился килограмма полтора Вот так раскладывается Вот так второй вариант можно разложить Вот так сложено. Обтянул кожзамом