Коля 245

AZIAT Спасибо Ваши советы всегда особенно ценны! Моя проблема в данный момент решается... Оказалось, и я сам это нашёл , что у меня КЗ! И с попаданием воды ,всё становилось ещё хуже!! Крайний раз расплавились и стекли два предохранителя!!! колхозная установка ксенона! и Где то внутри панели приборов!

Здравствуйте. В эту тему напишу, чтоб другую не открывать. Мотор 1FZF/ При попадании воды, броды, лужи, глох. Открыл, капот и полил водой. Ага! По проводу дат.хола пробивало. Замазал и забыл на 2 года. Как только не нырял.! Надумал поменять провода. И началось опять! Мучался искал. Случайно полез крутить гайки вых. колектора, и офигел ! От жара колектора расплавился в сопли компенсационный бачок перед карбом. Заменил весь патрубок. Ктото сказал что есть отверстие на корпусе трамблера. Нашёл! И посовету , соеденил его с впускным патрубком после фильтра. Гондурас трофи 2013! Старт, пру км 50! Понимаю что низя но так давно не гонялся! Яж починил всё! И после серии глубоких луж, на подьёме в узком месте ,! НА! Глохнем! Жду... Завожусь, лечу дальше, догоняю на хребте лидеров, там все не по той срезке пошли( для квадриков). Ну думаю, поборемся! И как начал мотор грется! А потом еще и глохнуть в лужах!! Закончилось это сходом, веткой в глаз хлестануло, не едем, толком ничего не вижу. .... Короче муфта умерла вентилятора, жара была под 50! Вот и жидкость гавкнулась... Это не всё! попросил мой новый бос, прокатить его с подругой по лесу, он не местный, не видел ничего сдесь. Я накануне поменял провода, все колпачки посадил на селекон Ревизию сделал. Повёз с Шапшуги до 10 речки с заедами на все точки, еду радуюсь. Воды в сентебре много было ,дожди. Не едем , плывём ! Остановились на дольменном городище, поели. И как упорол ливень! НЕ ЗАВОДИТСЯ! Перемкнул реле , поехали. погода не радует. Забыл сказать, что на кануне взорвался аккум правый, которому отроду 6 месяцев. А старая Нова крутит мотор в лёгкую , ну и поехал на одном аккуме. Как встряли мы! Раз на мосты сел! Сорвался! Два! Опять соскочил! Третий раз опять выбрался без лебёдки. Еду и думаю ,что надо всё таки 33 сильвера на ФБЛ поменять. Колея охренеть, ходом луплю и то не помогает! Зарядка пропала! 9 вольт на приборке. Бос с подругой в лёгком акуе, уже молчат, просят повернуть назад. ( а говорил что экстрим любит ) Никогда эта сцука 80ка из колеи глубокой не выходила! Не под сброс газа никак! А тут минут 5 скользила, потом поваляла деревья и вуаля. Короче это всё лирика, простите , как зажигание заизолировать? Видел на УАЗАх с двумя датчиками хола систему. Так у нас можно? Хочу нырять как раньше А то позорище!

Здраствуйте. Покопал эту тему, ответа не нашёл на свой вопрос. Кто в курсе, сколько стоит ГБО с установкой? Мотор 1fzf. карбюраторный. У нас в городе , самоликвидировались установщики ГБО, даже спросить некого.

На аватарке. Я заменил масло в КП (эмульсия) в РК масло было нормальным. Потом не нырял.

ПОменял ,,масло,, на масло Тоёта в РК. Фотками пугать не буду. Цвета кококолы, с пузырьками почему то , по верху. Премерзкий запах, лукойл ! так не пахнет. На пробке железа нет , грязь текла в виде песочка в струе масла. Внимание вопрос! Почему масло в РК чернеет? (я его не менял ни разу )

Хорошо. А мост сотки целиком на 80ку встанет. Какие дороботки потребуются? Сверлить кардан, Крепление рычагов переносить и т.д?

Пинается понятно, люфт. А шумит почему? Сегодня не получилось масло проверить, тонкие грани и головы на 21 нету. А что льёте в раздатку? Кокой фирмы ГЛ 5?

У моей начинает шуметь РК, после 60кмч. Может и раньше ,но неслышно. Отдаёт в такт на ручку РК. Как бубен позванивает. Масло на месте, болты на месте. Под нагрузкой едет не выделывается. Это не жизнь, надёжи нет. Пора в утиль?

Меня не устраивают не одни из тех что продаются. Нужны энергоёмкие, крепкие, хорошо покрашены, корпуса не мялись., не трясли как в газ 53. Нет таких. Не одно так другой недостаток вылазит. Токико, Тач дог, добинсон. Триал мастер.

Здравствуйте.Спасибо огромное. ПРоблема возникла с эмексом. Их программа плохо ищет по машине. В экзисте проще. Да и Вина нет у моей ....теперь есть. Шарашил на Гондурасе..... до первого КП не доехал,нагрелся. ГидроМуфта зараза скисла .....25 литров воды, чтоб в базовый вернуться.

Пожалуйста.

Здрасте всем. Нужен вин код любой 80ки бензиновокарбюраторной (арабской)для заказа запчастей.

А в Мезень пропуска нужны?

Пешком я ходил по болотам. Первый раз страшновато. А на машинке в которую столько вложено жизни.... Да и вообще , мне страшно . Ходить хожу, но страшно, а ехать там

Офигеть, это же прекрасно! На 5 литров ниже нормы! Спасибо!

У кого стоят на бензиновой 80ке хабы? при дальних пробегах на расход как влияет?

А парня на фото возле диагоналки УАЗа, я знаю. Он в 2010г. Гонял на Шеви ,в ТР-0. в Кубке СКИФ. 2 место.

xoka А что брать? САШ денему торгует и Канат, он ближе всех...

Спасибо убедил. Меня штурманёк третирует, синтетику ему подавай и всё! Будем брать...

Как часто рвётся синтетика и опасно ? Бьёт сильно? По сравнению с тросом стальным?

Всё верно .На 35 силверах на первой пониженой не хватает энерции и оборотов колёс. Поэтому 2-я и ,,газом газом поиграем полуоси поменяем,, ,,Это же Кавказ, брат,, Но на триале глохну . Для тр-2 орги стараются. Попробуем повысить, посмотрим ,что получиться.

А что скажите мне делать с Тоётовским карбом? На крутых подьёмах ,глохнет мотор. И эти мгновения (их было 3) .......я помню и буду помнить ,видимо всегда :wacko: . Тормоза то пропадают, а назад лететь далеко. :o :o :o И когда всё таки 2.5 тонны метала удаётся остановить правой ногой (кресло сломается первым или педаль? :| )ползёт ещё пару метров , надо его завести выжав педаль газа в пол, правой ногой , и бросив на миг тормоз, нажать его левой, остановив опять откат. :o А ещё бывает клема окисляется и не заводится. :dash: Но вопрос ,всё таки про карбуратор.

Ага. Вот как вышло. Как говорится кто ищет тот найдёт. Есть один уважаемый мной человек, я его не видел давненько. А тут он приехал из Комей и встретились за одним столом. слово да за слово. спросил , а далеко ли от них до перевала Дятлова. ,,Ты не на пупы ли собрался?,, спрашивает. ,, Так там уже дорогу накатали,,. И тут он расказывает, что он еще пасаном был и дорог там небыло и летали на вертолётах. И отец его прям там был в составе комисии, и всё видел, а что узнал, забыть хотел, что все дали подписку на 55 лет. И случай этот не еденичный. И как дизу пускали, и всех вводили в заблуждение. И не надо это знать. А лучше говорит, давай выпьем, за здоровье. Вобщем от человека за 60 лет, тяжко добиться чего нибудь. Но достал я его и сказал он , что неземное это и погруснел. И другие случаи упомянул, гибели людей, в том числе и летом, в местах куда местные не ходят. Лично для меня всё теперь понятно.

При разгруженом носе, на подьёмах передние калёса прыгают и плохо цепляются. Да и сальто может случится. Для крутых подьёмов, длинная база и чуть больше веса вперёд. А 50/50 везде хорошо. Равномерное распределение веса на грунт.

А они не поехали ? Шум был что второе место. А в СУ-1 или в итоге не знаю. А официальной инфы пока нет. Завтра Артуру позвоню ,как он добрался, сегодня не стал беспокоить. Да уж...... Но, почему то хочется себя испытать и в таких условиях. Такое вот оно ТРОФИ.