Антуан

АП!

Есть вопрос по подсоединению печки на 130м ранере. Ставлю 5вз, там 2 патрубка, 1 с паука, второй с трубки с писюном на заслонку. Какой из них подача, а какой обратка? Подозреваю что подача идёт с трубки а обратка в паук, так или нет?

@bratkovski блок 89661-60460 на 4 фишки без имо, АТ.

@caspermorg отписал в личку

@mysashka можно, если только для того чтобы выехать из леса своим ходом. Для этого надо рассверлить в тяге от сурфа отверстие под маятник до 14.5мм. Правда потом эту тягу надо будет выкинуть.

бывает с заглушкой, бывает просто прилив без отверстия.

@RoShe чем рифовские пружины не понравились?

продам

АП!

продам

@AZIAT Андрей подскажи были ли 70ки до 90го года без переднего стаба? Попался мне чулок, а на нём не отверстий не гаек закладных под крепление стаба нету, и судя по всему никогда не было.

@Kirill-Biba заднего у меня изначально не было, там рессоры, наверное по этому сильной разницы не ощущаю с отсутствием переднего

@Kirill-Biba при установке моста поставил штатный стаб от 70ки, в последствии при доработке подвески пришлось его снять. Никаких побочных эффектов не заметил как с ним так и без него. Хотя подумываю его назад вернуть, после свапа.

Судя по отзывам в сети на последнем хае в плане больших колёс всё гораздо грустнее чем на предпоследнем, для их установке требуется более глубокое вмешательство в конструкцию авто для правильной работы подвески. Приезжал ко мне новый хайлюкс, хотел большие колёса, но когда померили, то хозяин включил заднюю и остался на около стоковом размере с проставками.

это только по твоему мнению Не учёл ты одного, что сейчас у тебя колёса почти стандарт и пары 4.56 и крутит это всё давольно дохлый дрыгатель, для которого размер колёс и пары подобраны инженерами на заводе. Как известно 2LT не блещет динамикой, а при замене пар на скоростные он вообще стухнет, элементарный обгон на трассе превратиться в увлекательный и не безопасный квест, к тому же могут появиться проблемы с охлаждением из-за неоптимальных оборотов и повышенной нагрузки. Не мешай машине работать...

вытаскиваешь трубку щупа с блока, замеряешь глубину до упора в поддон штангенциркулем, отнимаешь 2-3мм от полученного размера, путём не хитрых вычислений считаешь длину щупа

@Baiker бронь снимаю, мне козырьки короткие надо, а у тебя длинные, пластик у меня такой же по состоянию, а из-за пары ручек заморачиваться с пересылом смысла нету.

Интересно, а на что можно поменять столь неплохой салон, чем не устроил то?

@Baiker тогда и кожух подрулевых переключателей за мной, если он леворукий. Я звонил тебе сегодня днём.

@Baiker оба козырька, 2 потолочные ручки и накладки средних стоек за мной пожалуйста

на одном из буржуйских форумов прочитал что частично решает вопрос недовключения передач увеличенная кулиса на ручке кпп, вот такая но на мой взгляд всё гораздо проще, на старых машинах, возрастом как правило за 20 лет, кпп уже порядком изношена, в том числе и механизм выбора передач, да и вилки не в идеале, от этого и проблемы с включением. Часто встречаю раздолбаные штивты в крыше, рычаг как сопля болтается, после реставрации штивтов и замены втулки под шар в большинстве случаев всё приходит в норму. Но об увеличенной кулисе призадумался, ход рычага должен уменьшиться и передачи более чётко должны включаться. Буду делать себе подобную конструкцию сам, так как цена в 300 баксов на мой взгляд великовата... Отреставрированная кулиса

АП

продам

цена 3000р

А такое решение кто нибуть пробовал? Би - линзы Q5 1.4 Micro с лампами. Самые маленькие линзы в мире!!! Установка без разбора фар. Под цоколь н4 На картинках галка ближнего света чёткая, интересно как в реали будет выглядеть.