Obrokoff

Либо родные, либо от сотки, либо спортивные

Еще бы и мотор на 105ку от сотки

Менять мосты, либо лапы, либо шишмосты, либо даны. Если оставлять родной мост, переваривать задний редуктор вперед. На фото он как раз на лапах

Спасибо, поржал Вы, видать, не совсем в курсе...

Японский лак kansai. Очеь крепкий, ветки следов не оставляют почти.Знакомый весь крузак им облил, в лес ездит и не парится.

То что родные полное говно - согласен. Альтернативы только шириной около 11 см нет...

Произведено тамерланом? Встает без напиллинга?

Облить машину кансаевским лаком на несколько слоев.Во-первых он сам по себе очень прочный, во-вторых полируй не хочу.

Гидравлический на 10 тонн и хайджек. Джеком пользуюсь чаще

Смысла ремонта как такового нет. У нас гарантию не дают, снять поставить стоит 8000, комплект прокладок на экзисте еще 8000, фрикционы и так далее. Контрактная 30000. Поставил и забыл. Да, еще и далеко не факт что сделают...

Готовься к реонту автомата. Мой так прожил больше года, потом пропали третья и задняя. Поставил контрактный автомат. Сремонтом заморачиваться ну нах. Автоматчиков толковых у нас нет.

Ты на ней ездил? Ну и куле тогда? Разговаривал с человеком который ее привозит на Камчатку. После того что увидел и услышал, захотел купить.

И еще тут http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/9041-stark-proto-mt-36x145r15-первые-ощущения/

А чо там сложного, одну открутил, другую прикрутил...

Купить раздаку от тлк-80 и поставить.

Для начала не лавр, а керосин капельницей.

А кто-то говорил утопия...

С таким раскладом лучше купить сотку фте и раму от стопятого.

Я все-таки попробую. Между фланцев прикрутить заслонку не проблема.

Интересно, а как ты думаешь, а нахрена он легковушкам?

Обратись, для начала, в мастерскую где делал. Далее - по обстоятельствам...

Интересная идея, тож думал о ней, нодопеределки выхлопа руки еще не дошли. Воздух на борту есть, в магазине для гонщеков видел заслонку в выпуск на 76 мм, управление тросом. Трос снять и поставить пневмоцилиндр.

Бензопила со шкивом под генератор.

Т.е. Одного комплекта дунуть 80-ку по молдинги и бампера с порогами должно хватить на один слой?

Херней маетесь, господа. На подготовленной машине весом под три тонны заморачиваться насчет 40 кило глупо. Вы еще худеть начните, чтоб машина ехала лучше. Когда купил 80-ку, также людям мозг парил, когда начал ездить по бездору понял, что иногда лишний вес на морде даже плюс. Поэтому по поводу бампера весом 45 кг и лебедки около 50 кг, даже не парюсь.