Покрышкин

1. Тойота 4 Раннер 1995 года. Куплена в октябре 2011 за 220000 рублей с пробегом 305000, на текущий момент 330000. До весны 2012 не делал ничего вообще, только эксплуатировалась каждый день. Весной заменил шаровые превентивно - 4 шт по 370 руб., передние аммортизаторы (умерли) - 2 шт. по 1100 руб, одна крестовина (поменял обе) - около 1000 руб, передние крылья - 1500 за крыло, делал сам. Летом потекли сальники раздатки и заднего моста, сальники копейки, работа 1000 руб вместе с регулировкой ручника. 2 недели назад превентивно отдал на дефектовку и переборку ходовой. Заменены маятник, сошка, рулевые тяги, ступичные подшипники, бронзовые втулки, тяги стабилизатора, что-то еще по мелочи - 28000 руб. вместе с запчастями и работой. Беспокоит воем раздатка, но пока только звуки, полезу внутрь или заменю как будет бюджет. Коробка с раздаткой на разборке с Сурфа - 25.000, ремонт в сервисе обойдется в такую же сумму. Заедает механизм заднего стекла, смазка помогает ненадолго, буду делать. За время владения ни одной поломки, которая бы привела к невозможности передвижения. Эксплуатация 50% - убитый асфальт, 30% - бездорожье. 2. Мицубиси Лансер 2006 год, куплен в ноябре 2010 за 330000 руб с пробегом в 56000 км. На текущий момент пробег 115000 км. Сразу после покупки замена всех ремней, включая ГРМ, тяги стабилизатора что-то около 8000 с работой, летом 2011 повторно переборка подвески с заменой всего гремящего и износившегося - около 30000 рублей с запчастями и работой. Летом 2012 - потекли сальники КПП, прогорела гофра выпускного тракта - 7000 с запчастями и ремонтом. Сопливит шланг ГУРа - официалы озвучили ремонт около 6000 руб, все перестало сопливить - наблюдаю. Эксплуатация - 50% асфальт, 50% убитый асфальт. 3. Ниссан Кашкай 2007 год, куплен в июне 2012 за 620000 руб с пробегом 760000км. На текущий момент пробег 85000 км, через 3000 км после покупки кончились задние аммортизаторы, новые с работой - 8000, сломалась сигналка, замена с работой 7500 (можно считать допом). Появились стуки спереди - неофициал спрогнозировал ремонт с запчастями в районе 25000 руб. Эксплуатация - 100% асфальт. Вывод: одинаково они почти ломаются и обходятся в краткосрочной перспективе. Прелесть старого Раннера - обилие недорогих и качественных запчастей, несложный ремонт, который не побоюсь сделать своими силами в случае необходимости. Минус - бОльший расход топлива. Все при этом с одинаковой эффетивностью доставят из точки А в точку Б, только пузотеры побыстрее на асфальте, а Раннер дешевле и быстрее- по разбитому асфальту. По комфорту принципиальной разницы для меня нет. По идее, конечно, надо надежность сравнивать с новым внедорожником, но у меня его просто нет, а если бы и был - вряд ли отправил в пампасы - крайне дорогое будет удовольствие. На ПЧ 2012 с нами ехал новый Прадик - на гарантии. Ни в чем не уступал на маршруте, поломок за 3 дня не было.

Я багажник не сам делал, заказывал у Олега Соколова. В данном исполнении крышу пришлось сверлить. Релинги крепятся к болтами и кровельные саморезами (планирую заменить оставшиеся саморезы на болты). По уму со стороны салона надо пустить под релингами по полосе 3 мм железа, тоже буду добавлять. Болты по краям держат, саморезы, блин раскрутились, даже посаженые на герметик. Багажник снимается за 10 мин путем отсоединения от релингов (8 болтов). Релинги в текущей эксплуатации смысла снимать нет. Есть площадки и приспособления для крепления допсвета, джека, лопаты, 2-х аннтен, запасного колеса, номера сзади. Вес площадки около 30 кг. В комплекте лесенка, но валяется в гараже - крепить неудобно, пользуюсь только дома, в говнах с заднего колеса запрыгиваю с выходом, как на турнике. Крайне доволен. Никаких недостатков не выявлено, кроме саморезов - но это мой косяк, был связан со спешкой в установке, да и раскручиваются не критично - за месяц на полоборота - оборот. Фото есть здесь: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=75964&st=3175 Могу сделать фото более подробно по узлам, да и Олега, если попросить, думаю, не откажет в чертежах.

.......................

Я юэал и юзаю. Слышно нормально, конечно, стоящей рядом УКВ здорово уступает и по качеству, и по громкости.

ГТЦ?

Нуу, местами он сам пролетал)) см. с 1.50 http://vk.com/video_...1ca646609c&hd=1"

Зовем. 21.12.12, праздновать Апокалипсис. Обсуждение на форуме ТАМ в России. http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=13&t=2606

Сусанин-Трофи - 3 дня

Кстати, вот еще тема: Samsung HMX-W200 Уступает, конечно, Герою, но фото-видео сделает, а стоит гораааздо дешевле.

+500 Юзали такой на покатушке - весчь. Только батарея быстро садится при съемке видео.((

Братцы! Только будте осторожны! Это крайне опасные животные!

Поздравляю! Всего наилучшего!

http://www.land-crui...howtopic=106510 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=134523

Поздравляю!

И ему тоже подскажите)))

Братцы, подскажите, кто в теме: какому американскому мужскому размеру соответствует наш 44? Конвертеры юзал, они дают разные варианты. Спасибо)

Короче, поднимаю я как-то стопятый. Ночь, грязь, дождь, вокруг пьяные личности суетятся.....))) Сань, ты же видел Hi-Lift в деле. Собственно, и опросы подтверждают практику.

У меня тож 3 комплекта. Зимняя, летняя для асфальта и МТ. Удобно.

Тоже отпишусь. Крайне доволен чехлами. Очень плохо пачкаются))) Грязь просто высыхает и отваливается. Не пропускают жидкость. Удалось пролить поллитра кока-колы - просто аккуратно вылил с кресла, как из коврика растаявший снег. Легко одеваются и снимаются, карманы просто безразмерные, влезает вся мелочевка, что провоцирует легкий бардак в этих резервуарах, поскольку есть желание и возможность закидать туда как можно больше. Минус только один, вытекает из преимуществ материала - сильно потеет спина и пятая точка в жару. Выход - одевать только в грязи. А так они у меня постоянно на сидухах. В общем, рекомендую.

Редуктор в резерв.

Пздрям!

Толя, с Днюхой! Всех благ!

Смылась на мойке после первого же выезда. Запаска пока синяя. :D

Хм, на 130 Раннер 265/75R16 встали без проблем. Брызговики были изнасилованы в первые 100 км и оторвались, счас немного задевает кромку бампера при вывороте руля. Планирую немного подмять крыло в нижней части и поставить новые брызговики. Диски с 0 вылетом.