Vovan 71

Люфт на хвостовике раздатки тож проверь

Для двенадцативольтового акума норма зарядки 13,8-14,2V. меньше не дозаряжается, больше выкипает, в обоих случаях смерть акуму. Причин недозарядки несколько - натяжка ремней (ежли визжат), провод возбуждения (контакты и целостность), Слабый ток в цепи между замком и геной в цепи возбуждения, масса (контакт гены к двиглу), ну и сам ген - реле зарядки, щетки, обмотки статора, ротора. И для начала сами акумы проверить (плотность, ток разрядки, зарядки на предмет осыпания пластин, что может быть причиной разрядки акума с временем (внутренний коротыш) у аккумуляторщика). Гдето так.

Не пофиг.... встала на мкпп H150F как к себе домой только на один датчик (концевик) больше на ней. Тестдрайв по бездору провел все ок! типа АП.

два моста, задний полуразгруженный (полегче разгруженного будет), оба без блокировок 273 кг без обрешотки, по данным транспортной.

Из под клапанной крышки? больное место.

Жду, свои расширитель оригинальные снял, устал клеить.

что то картинки не видно.

Возьму, реквизиты давай.

так и должно быть. АБС вырубается при блоке.

А в заднем мосту самоблока типа локрайт нет случаем?

левое крыло увидеть бы.

Реальная цена продажи макс 3р, потому как на ексисте с доставкой таже цена!

массу обмоток релюх проверь для начала, точка подключения у обоих реле одна (белый провод с черной полосой прикрученный к кузову).

А штатного нагревателя в насосе подкачки (лягушке) нет? и свечки проверить не помешает. Мой хз до минус 26 заводится легко, при условии хорошей горючки + хайгир антигель, лью на глаз переборщить не боюсь (ниже у нас не было за последние 7лет).

Прикольная ампутация у сотки и вкарячивание под нее 105 или 80.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=161294&page=2 соседняя тема по тойже проблеме, что у тебя и про насос подогревателя ссылка есть с подробностями. А за номерочки спасибо попробую только подшипник заменить.

значит мне так везет, прошлым летом одна замена, этим тож менял, сейчас состояние под замену (обнаружил меняя ремни), может в магазине фуфло впаривают под видом оригинала.

Насос (для климата) там висит в зависимости от комплектации. Для проверки, что свистит можно и без этих прелестей обойтись, ну ежли это всетаки не генераторный ремень, а подшипник кондюка, то ремонт несложный. Я в таких случаях чтоб руки не вымазывать заезжаю на сто и тыкаю слесарям пальцем куда лезть и что крутить .

и что за хрень на дизеле?

На картинке видно где пучки проводки подключения блокировок мостов у европейца? 82164-перед, 82165-зад.

А если раздатка фул с виской то еще интереснее получается.

Эксист 84820-32150 6400р. новый на европейца 90-95г 84820-35010 5100р 95-98г.

По Эксисту не пробивается твоя комплектация попробуй здесь http://www.toyodiy.com/parts/g_J_1995_TOYOTA_LAND+CRUISER_FZJ80G-GNPGK_2.html вот он лимитед....Вроде раздатка фултайм без вискомуфты, кнопка дифлок должна стоять.

Я чтоб не мучать кондей и ролик натяжителя (который регулярно приходится менять) на осенне-зимний период снимаю ремень. Без кондея (ремня) катаюсь, заодно точнее проверить можно, но зачастую после старта свистит ремень гены (он же помпы).

парафином не пробывал?