Podonok15

Выбываю из гонки. Теме Ап.

Стою

А зад на 105 встанет? В очереди постою.

Ушло

Advics по сути орижинал. сам катаю феродо блюпринт NIBK

а на неделю разом не пойдёт?

для крыши, капота и остальных внешних панелей надо брать специальный герметик!!! стекольный тянет!!! не шутка. надо мягкий состав дающий сдвиг при тепловых и прочих не значительных изменених форм. у 3M тока говно на MS основе шовый. не очень хорош, но усадку не даёт.

понял. будем снимать ...

а если руки из ... не жопы, ... но из под ребер. я боюсь тонкой аппаратуры и не известных мне систем. Можно Вам весь а/м привести и оставить на пару дней. ну как всегда, как у всех - "очень надо"! через пару месяцев. а?

Ну если борода не сбарыжит, долежит.

Большой просит отправить. А сифон испортил отношения с почтой России, к нему курьер не ходит, да и борода против. Приезжай забирай за нал.

Москва рублёвка 68 жду оплаты на карту

выкинул. за 1000 скажу где.

1500

выкину.

припаять!!. На край в мото магазинах есть рем наборы для тросов. http://motovitrina.ru/catalog/upravlenie/trosy_upravleniya/remkomplekty_trosov/pw_remkomplekt_trosov/

седня у Виноградова буду весь день. вечер поздно Автозаводская.

а.. не вчитался.. тогда вернёмся и начнём сначала. или от обратного. вот допустим что есть некий дисбаланс в приделах допустимого. надо искать то что впадает от него в резонанс, что то не совсем хорошо зафиксированное, это может быть в крыше оторвался герметик от усилителя, защита бака от времени и вибраций потерявшая упругость, и этот список может быть почти бесконечным. думаю, мысль ясна. и всё таки может вывесить на подвеске чтоб всё было в нагруженном состоянии, и ловить её.

даже в нейтрале в АКПП что то крутится и может крутить в ГТ через пакеты или всё вместе. ИМХО. а РК в нейтрали поймать промежуточное попробовать, вот это точно отрежет часть вопросов..

чёрный провод на б/н в проводке кончается в ногах в разьёме что ближе к моторному щиту (IA1 схемах 9-я нога).

заезжай махнём калёса

как упругий эл-т подвески стабилизатор мог сдвинуть колебательный контур в другую зону оборотов, период. и это далеко не значит что победил. сгладил. и теперь не знаешь когда ждать ШИММИ. стабилизатор никак не работает в том направлении в котором у тебя появляется резонанс. не одна тема тут с шимми и последствиями. и стаб не тот узел которым это должно решиться.

заезжай. 27,11-го на автозаводской (сегодня у сына ДР). домкрат и гайковёрт есть. придётся с меня 33 АТ снимать 28-го весь день буду на рублёвке у МКАД. можно взаимно махнуться и проверить эффект в обратку.

а он их в насос провожает? ну капельки что трубочка не может. простите, физика процесса не ясна. как раз сила поверхностного натяжения у нашего топлива достаточно мала, т.к. смачиваемость на высоте, а воздуху один хрен через сетку проще чем топливу, поэтому как тока уровень ниже трубки сосёт воздух. сетка это грубый фильтр и чудес нет.

когда компрессия ушла в ведро, то напряжение АКБ под нагрузкой влияет на количество оборотов в минуту, чем и достигается необходимое давление в камере сгорания. ну или около того. языком простым вжижжжик вжижжжик (https://translate.google.ru/#en/ru/vv.vv.vv.vvv Нажми динамик) не канает надо вжиквжиквжик (https://translate.google.ru/#ru/en/vvvvvvvv нажать на динамик).