Makc81

Путешественникам удачи и моря впечатлений! Сами на 2-х крузаках отчаливаем в монголию 19-ого. Штурмана я так себе и не нашел. Буду рулить в одиночку

Купил своего на лифте +2. Рулилось нормально. Сейчас +4. Сделал все что написал АНДРЕЙ-312, только под +4. Недавно заменил пары на 4,56. Вообще самолет стал. Но это по собственным очучениям

ГТЦ приобретен. Выбрал верно: под 4 шпильки с ABS №47201-60551

1. У себя сами шланги не удлинял. Просто опустил из крепление на раме. Отверстия уже есть. 2 года эксплуатации. В каках проблем не было. 2. Месяц катался без одной стойки заднего стабилизатора. Чувствовалась небольшая валкость на поворотах. После восстановления конструкции машинка как-то собранней стала что ли...более упругой. И валкость в поворотах уменьшилась. Но это мои собственные ощущения.

У меня такая же беда. Вакуумник умер. Похоже текущая из главного тормозуха мембраны разъела.

да. безусловно Виза получется в течении недели и действует 90 дней. Я оформляю визу на срок пребывания на территории Монголии 30 дней

Всем здравствовать! :sos: :applaude: :sos: Мда... грустнее некуда... Мой штурман выбыл из состава моего экипажа на экспедицию в монголию. Одному мне ехать не в кайф. Поэтому ВНИМАНИЕ! Для совместного путешествия по Монголии ищется штурман (или штурманша ). 1. Старт - 19 июля (ориентировочно) из Казани. 22-23 в Барнауле, 23-24 пересекаем границу в Ташанте. 2. Общая продолжительность экспидиции - 28-30 дней. Чисто в монголии - 22 - 24 дня. 3. Автомобиль - TLC80, колеса 35", спальник, лебедка. 4. Затраты по поездке - 50/50 Важная деталь - у штурмана должен быть загран паспорт со сроком действия не менее 6 мес после даты выхода с территории Монголии. Времени остается не так много. Все подробности можем обсудить по телефону или в личке 8-917-298-О8-IO

Тоже вода копится в левом пороге. Открываю заглушку - сливаю. Нда чистить дренаж порога, да руки все не доходят...

Ребят, не ужели никто себе не заказывал главный тормозной цилиндр??? Помогите советом! Нужен парт-номер на цилиндр с 4 шпильками и абс. Вчера внимательно осмотрел свой, правда не снимая с машины. Нашел надпись aisin и f05. Все.

Вечер добрый. Продолжу тему. Уважаемые форумчане! Прошу помочь мне с выбором главного тормозного цилиндра. Машина TLC80, VX, 1995 г., 1FZ-FE, ABS, крепление цилиндра на 4-х шпильках, леворукая. Exist на мой вин-код выдает 4 парт-номера: 1. 47201-60550 2. 47201-60551 3. 47201-60570 4. 47201-60571 Есть подозрение, что разница между 1 и 2, 3 и 4 - это с ABS или без, а разница между 1,2 и 3,4 - это крепление на 2-х и 4-х шпильках. Так ли это? В конкретно моем случае мне какой номер подходит?

так же. но звук потише...

У меня похожая проблема. Уровень жижи в норме - горит лампа на панели приборов, уровень жижи откачиваю до минимума - гаснет. все наоборот кароче провода на фишке датчика менял местами - результата 0.

Если кому будет интересно: в Казани друг продает щенков Алабая http://www.azimut4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=3174

C карты ........2691 - на здоровье

В Казани мы делаем так: http://www.azimut4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=737&start=0 За исключением того, что швеллер мы берем №18 и оставляем по 8-10 см. с права и с лева от рамы (наружу) для организации места под опору хай джека.

Лифт 4" Пружины от Дэна +4" Дроп-боксы от Ярослава Панары регулируемые Стабилизаторы на проставках Аморты на солдатиках Крепления колдуна и тормозных шлангов перенесены ниже Резина 35/12,5R16 на штатном литье

Предполагаю что сама ткань пропускала, т.к. спальники, пенки (в тряпичном чехле) палатка (уложенная в тряпичную сумку), все было пропитано водой.

Привествую. как я посмотрел народу много понакупало этих сумок. Хотел узнать довольны ли? Как качество? Водонепроницаемость? Поделюсь своим опытом: Купил похожую сумку только фирмы Unity в размере 1600х1100х460. Успел использовать в одном 2-х недельном путешествии. Одно разочарование. Собачка на молнии выскочила на второе застегивание (хорошо что там 2 собачки). Швы начали расходиться, частично из-за того что материал был сшит по самому краю, частично рвалась сама нить. Сумка лежала на экпедиционнике всю дорогу. Там где материал касался металла (дно сумки) все протерлось. Да и сама сумка не герметичная. С первых дней путешествия зарядил дождик. Вторая ночь - сырая палатка и спальники. (первая ночь была в гостинице) После этого переложил спальные вещи в салон.

не только по вину но и по факту эти втулки (90385-11021) одинаковые (перед-зад), по крайней мере на моей машине. Подвеску сам уже успел перетряхнуть. В моем случая пришлось вместе с резиновой втулкой (90385-11021) менять и ее стальной сердечник (90560-10275), а так же болты и гайки, т.к. установленные пришлось срезать.

Заменил одну на заднем кардане. GMB, по-моему GUT-20. 10000 км - полет нормальный.

Всем привет! Скатались. Поездка получилась здоровская. Поломки были незначительными. Справился сам. Природа у вас, ребята, вообще непривычная нам. Понравилось очень. Скупались и в баренцевом и в белом морях. Вода - рассол Еще раз спасибо тем кто откликнулся.

Спасибо До выезда осталось менее 5 дней Кстати, мы забронировали домики и егерей с баркасами для рыбалки на Сямозере. База "Северное сияние". Кто-то там был? Поделиться впечатлениями можете?

1FZ-FE, европеец. Отглушил ЕГР. Ошибка не вылезла. Внешне ничего не изменилось. Одна надежда что дросельный узел будет почище и жить будет подольше

Ориентировочно 18-19