Katonych

А почему на катопе нету "крутилок" для фиксации откинутого лобового?

Фары можно переставить, кстати. Ну если не ты не знал вдруг. Фары, очки, крылья, капот и (кажется) телевизор.

+1 Путешествовать в 73-й, конечно, можно - но неудобно. Спальник в ней получается, но для того чтоб его разложить - надо передние сидухи двигать и складывать. Крыша пластиковая - то-есть сильно грузить верхний багажник не очень получится. Доп.бак - проблема. Шумно. Короче, если экспедиции это "300 км асфальт, 100км говны" то да, а если 10-15ткм на круг то нет. пс. хотя, конечно, лучше чем 70-ка. Но хуже, чем прадик, 75-78-80. И что-то мне подсказывает, для дальних поездок хуже, чем раннер.

О!!! Поздравляю!!!

.. и заодно забрал-бы у меня труп моей на запчасти!

Скорейшего выздоровления !!

Понял, пойду этот выкину куда-нибудь. Ременной, да. Все остальные одинаково тихие?

Коль, а уточни плз про велотренажеры в плане шума. А то у меня стоит какой-то древний с механическим регулятором - шумный страшно, вечером когда время есть а ребенок спит - не могу педали крутить, чтоб не разбудить.

Саня, у тебя обьектив погнулся!

Золотые слова!

Ну мне на дальняк на нём ездить не надо будет, да и по поводу расхода в общем начхать. Просто у меня уже есть автомобиль, способный неплохо ехать по СУ -- но неспособный резво перегнать 50-100км между СУ (быстрее 85 или около того не разгоняеся, хоть ты тресни). И ок, 73-я будет тяжелей, зато колёса будут побольше - вроде в плане СУ можно считать, что компенсировалось -- но если оно по трассе будет так-же еле-еле ползти, то смысла в таком мероприятии нету никакого.

Ясно, что-то совсем печально про "2Л-ТЕ везет на 2 на низах и на 3 на верхах". 2L-T, значит, будет везде на двойку. :(

Макс, "не едет по трассе" это значит, что до сотни не разгоняется, или обогнать фуру тяжело? Переделывать на казет я не буду 100%.

Я вот чувствую прям, что вопрос очень спорный. И понимаю, что флуда будет много. И что почти каждый владелец 73-й с 2лт в тайне мечтает о казете Но всё-равно спрошу: 73 с 2L-T на 33-х едет или нет? Почему вопрос возник - да очень просто. Мне предложили задёшево 73-ю ржавую, с нормальным рабочим 2лт. Моя 73-я, в которую был вживлён казет, тоже ржавая, но с блокировками, оме и 33-ми. Но не катит по причине отсутствия казета (подох), радиатора и кое-каких мелочей (продал), прочих специфичных вещей. Ну я и подумал - возьму эту с 2лт, залатаю кузов, перекачу мосты и колёса от своей и получится у меня чудомобиль для тр1. Или всё-таки искать 70-ку с родным казетом, а то 2лт не едет?

Гм. Ну вот собсно очень не хочется "начал и не поставил" , потому и спрашиваю

Размышляю, не поставить-ли подогреватель, а то зима и всё такое. Прадик - дизельный, D4D. Подогреватель - эбершпехер, дизельный. Котёл, в смысле тот который греет ОЖ. Лежит уже в гараже, б.у. Не помню, D4WSC или D5WSC - перепала давно. В связи с этим у меня пара вопросов 1. Кто ставил? Фото есть? Может описание есть? 2. Где резать трубки ОЖ? 3. Сколько времени заняла установка (примерно)? пс. когда-то видел эберовскую почитайку, практически под каждую машину - что куда ставить, но тут вот не могу найти.

... вот-бы на месте этого торгового центра картохи посадить - все-бы зажили весело и счастливо!

Номер всем нужен! У меня тоже есть "погибшие" симки украинские.

rx9ag, Послушай, не хочу ломать твои жизненные идеалы, но всё-таки кто-то должен тебе об этом сказать, хоть и к старости: когда тебе в детстве показывали картинку с комбайнёром, сталеваром и строителем с подписью "все профессии важны, все профессии нужны" - имелись в виду не только эти три, представленные на картинке. А именно все. Можешь не благодарить.

Да кто где. Львовский клуб 4х4, например, будет в этом году 12-ю годовщину праздновать. А я - вот он. Мелкие конторы, которые запускались под полиграфию, газеты, ремонт оргтехники, продажа компов - часть из этого живёт до сих пор, часть закрылась после пары-тройки лет, так-как организаторы свалили во что-то другое. А вот вариантов, когда начали что-то делать и через месяц-два-три увидели, что всё невыгодно, плохо и пропало - я как-раз и не вспомню. А ты-бы почаще в гости ко мне заезжал, глядишь и я-бы так не тормозил. А то посидели, пообщались, я начал-было что-то думать - а .. э... запал пропал. Может быть. А может из-за того, что люди (и я в том числе) пессимистично на всё смотрю - в первом абзаце как-раз и нету никаких "начали и не пошло".

Впрыск скипидара не пойдёт?

Да забаним, конечно. Но пока на поржать чего-ж не оставить.

Не, я уже года два как не там. Но область та-же, только для бэмэвэ. Но речь не о том.

Написал. Но там "выхлоп" в моих реалиях сильно несоразмерен с тем, что я и так зарабатываю. (много зарабатываю, наверное) Угу. Распечатаю и наклею себе на стену. Очень кратко и точно. Ещё-б найти людей, с кем можно было толково пообщаться на подобные темы, а то я всё со своей колокольни смотрю - и соотв-но вижу по-своему. Ну не без того. Скоро зима, кататься хочется - а денег нет. Нее, я ещё трезвым писал. Бургундское было потом Ну я исхожу из того, что надо что-то, на что будет спрос. И от этого начинаю искать. Айнлаген это что. А то слово имеет много значений, включая женские прокладки. Угу. Но я всю жизнь произвожу воздух. О, пойду я книжек почитаю. Да я уже не столько айтишник, сколько ничегонеделатель и менеджер в области автомобильных разработок.

Да никто не взялся сделать в итоге.