krasvan

Т.к. ранишний чехол весь изорвал при перевозках новых решил модернизировать. Вот:

Александр привет. Очередную посылку получил. Большое спасибо!

Это имеется в виду "каждую минуту вкл. выкл."? В противном случае почему не хватит? Включил - компрессор накачал магистраль, отключился. И если ни где не травит он будет "молчать" до следующего отключения - включения. Но если где то травит то конечно его не хватит.

Уже год как стоит в заднем мосту TJM. Компрессор ARB в кармане где домкрат. Все отлично работает. Пользуюсь достаточно часто (летом, весной, осенью, пока езжу по лесам) примерно 2-3 раза в неделю, по два три часа в день. Не ставил рессивер. Компрессор работает только на блокировку. Стал гораздо реже пользоваться лебедкой!

У меня на 1ГР одним шлангом.

Продам бензобак ТЛС 76 штатный Б/У. Был 130 литров довольно сильно помят снизу. Бак пустой, ничего кроме самого бака в комплекте нет! Не пробитый не дырявый не ржавый (просто грязный). Находится в Красноярске. Отправлю транспортной за счет покупателя. Цена 5 000 рублей. Тел. 913 532 восемь1 7восемь. Выглядит вот так: Вот так выглядит новый:

На этой картинке бак не выберешь. (Если речь идет о http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=5f3b1f23-c2de-4544-8da0-f650a371e459&Unit=5fc8cf21-517a-47c5-84d3-969f97924069&Title=Схема 6 из 6) Смотрел для своей комплектации (а у меня 76). Тоже ни чего не понял. Хотя там и есть примечания что для какой машины относится.

Третий болт со втулкой в той части которая будет удлинятся. Вообще лучше бы проговорить по тел. или ватсап. Свой тел сбросил в почту.

Попробую снять. Сброшу.

Можно сделать серьги на ТЛС76 2013 стандарт + 3 см. с дистанционной втулкой (стяжной болт с проставкой)?

По трассе 15 литров (до 120 км в час). В "говне" (хотя "говно" оно такое разное) конечно оч. много. Точно не скажу так как ни разу полный бак в таких условиях не сжигал. Но примерно 25 - 30 литров. В отчете данные шести летней давности. на сегодня пробег 110 000 км. На сотне заменил все резинки в подвеске, передние крестовины, одну рессору, шкворневые подшипники (не понравились визуально), сальники полуосей и ступиц. Все остальное с завода, блин даже свечи еще ни разу не менял! Отчет по эксплуатации.pdf

Это самый подходящий вариант! Шесть лет эксплуатирую. Не вижу ни одного недостатка (кроме запаса хода по сравнению с дизелем)! А по теме - ТС Вы ищете приключений на свою ... Ну сами знаете.

Сам то как себе это представляешь?!

Чем то это похоже на всякие "рацухи" с советских времен типа "добавлять воду через форсунку в цилиндр двигателя" для "огромной" экономии топлива.

+100500

8 913 532 восемь1 7 восемь. Иван.

Ну я так не говорил, дабы ни кого не обидеть. Просто давайте хотя бы здесь без политики.

Прошел 110 000 км. Недавно перебирали мост. Ступичные подшипники не в идиале конечно, но в замене не нуждаются - результат вовремя замененного "хозяйственного мыла"

К юмору имеет опосредованное отношение. А для особо одаренных поясню: пенсионер получает пенсию не из тех денег которые когда то за него заплатили, а из тех которые кто то сей час платит из работающих. Это конечно не мое дело, но на мой взгляд такие вбросы просто вредны обществу.

Владельцам зажигалок: пришел кирдык (уже второй раз) подшипнику натяжителя ремня. В родном стоят подшипники NSK - BD17-31DUM. Так вот в в экзисте по номеру 16603-31050 как аналог указан ролик Koyo PU107029RMXY. ОН НЕ ОТ НАТЯЖИТЕЛЯ! Это паразитный! Если решите сэкономить берите подшипники NSK - BD17-31DUM или 5203 2RS или 3203 2RS.