Sandi

у меня на работе стоит, если хочешь можешь глянуть 80ку с 1FZFE и АКПП

Чего-то я не понял: если есть готовность купить авто за 650 000 (в который всё равно придётся что-то вложить), почему не купить «хлам» за 500 000, требующий вложения 150 000? Вроде арифметика простая, плюс сам починил, и после такого ремонта всё о машине знаешь.

Судя по ответу не слышал З.Ы. Не отвечай мне, не надо бесполезного флуда....

Спасибо за «ответик», чувствуется стиль будущего миллионера. Тот, кого ты обозвал «чухлом» мною был назван «кулибиным», а этого «звания» ещё надо заслужить, и народ у таких чинится именно из-за их головы, а не из-за денег. Видимо на вложенные 500 000р тобой будет организовано не «чухло в гаражах» а современный центр по ремонту дизелей – это тянет на премию, практически нобелевскую! Теперь, что касается меня – не угадал, с такой интуицией и оптимизмом я бы на твоём месте в бизнес не лез – подведёт (ну это, конечно, ИМХО)… З.Ы. А слышал ли ты, дорогой друг, про управление? В частности предприятием? Или ты искренне считаешь, что руководство только штаны просиживает и деньги гребёт? Кстати, изучи, от каких рисков страхуются автосервисы, если страхование у тебя ассоциируется только с КАСКО.

авторушная наколка: http://www.shod-razval.com чемодан к нему не гонял, а легковые раз 6 делал - всегда хорошо. З.Ы. Запись по телефону заранее.

То что человек выложил 106000 руб. и не получил эффекта говорит о его способностях (не говоря уже о способностях сервиса). То, что вы за 20 минут вылечили машину говорит о ваших способностях, как механика. На них тут никто не пытается наехать. Вопрос в другой области. Вы тут предложили бизнес план, как бы помягче выразится – с особенностями, так вот свои комментарии писал для тех, кто может подумать что всё так просто. На оптимистов они не рассчитаны… З.Ы. Если сгоревшие машины это ничтожно и не является для вас проблемой – хочу искренне вас поздравить, нам до вас ещё расти и расти. Честно!

Ещё раз повторюсь, что положительно отношусь к профессионалам (и только к таким), начавшим своё дело, но опыт подсказывает следущее: 1. сарафанное радио периодически поставляет клиентов, обеспечить необходимый, ежедневный поток оно не в силах (если вы не монополист, а вы им не являетесь). 2. надеятся, что вам дадут спокойно зарабатывать свои лимоны я бы не стал, так же как и расчитывать на безвозмездное содействие в решение вопросов со стороны клиентов, ибо дело хлопотное. А за ствол эта самая крыша и закроет... 3. На старой работе был клиент "кулибин-конкурент", после того, как в соседнем (с его сервисом) ангаре случился пожар, который вовремя не потушили и в огне пропал его гараж с парой машин (классом выше жигулей) его больше никто не видел. Ничего не утверждаю, но стоимости квартиры на возмещения может и не хватить. Пожарную инспекцию, экологов, утилизацию отходов и прочее (помимо сертификации) учитывать будем? З.Ы. можно, конечно, о этом не думать, тут jedem das seine...

Конкретно: если кто-то пойдёт по предложенному бизнес плану - плохо кончит, ибо сырой. А так - всё хорошо

Если бы всё было так просто, то полстраны уже работало на себя, а не на дядю. Что-то я не увидел в разделе «минус» расходов на рекламу, крышу, страховку и ещё кучку мелких статей, которые сильно сократят эти самые лимоны… З.Ы. Азартные игры с нашим государством порой приводят к печальным результатам. Поэтому с уважением отношусь к тем кто решился.

здесь ещё вопрос кем предложили работать и что он умеет.

Девушки с колесами ни разу не встречались. Лампочки кому-то менял, жигули поломавшиеся починял (во что-то современное не полез бы – толку не будет), на счёт колеса посмотрел бы состояние, а то на одном опеле долго кувалдой сбивали прикипевшее колесо – без шансов… З.Ы. Желание помочь тесно связано с наличием времени.

Может я чего не понимаю, но зачем минералка под заказ за 2700, когда у дилеров синтетика Toyota 5W40 по 1800?

что с ней ещё не знаю, ибо не вскрывал, но судя по звуку там проблема с зубьями. Хорошо, если это шток, хуже если зубья на колесе...

Понял, большое спасибо всем!

Назрело 3 вопроса: 1. Сапун заднего моста на KZJ95 с той же резьбой, что и штуцер под сапунную трубку на LC100 иль нет? 2. Есть ли замена (интересует минимум переделок) штатной автоматической антенне на 95-м (из числа родных или аксессуарных)? 3. Взаимозаменяема ли головная оптика на 95-х (рестайлинг / до рестайлинг). Подозреваю, что нет Если так, то что ставить? (сорри, если баян))?

на счёт работников не спрашивал Но работать на импульсивных людей, особливо с шальными деньгами, весьма не просто. Говорят нервные клетки не восстанавливаются

у меня клиент сдал 100-ку на ТО и за те 2 часа, что ждал её сходил в лексус и купил себе рыкса 300-го. На вопрос "зачем?" последовал ответ "незнаю, может сгодится для чего..." Поэтому есть люди, готовые купить и по 8000, и больше, ну а как известно спрос рождает предложение...

Был опыт замены сидений на пыжовские (от 405й) но ставил не в тойоту. Очень понравились в плане удобства посадки. Дальними перегонами похвастатся не могу, но до Питера ездил - вылезал бодрячком

Dogger +100 Про школу и долг всё правильно, но слишком хреново всё в нашем государстве задумано. Оно (гос-во) очень долго меня учило созданию боевой техники, а когда выучило – оказалось, что эта самая техника нах никому не нужна. Оно же меня учило, как оберегать мирное небо, а когда научило – оказалось, что С-300 снимаются с боевого дежурства и дуйте отсюда товарищи лейтенанты. Ещё было замечено, что в ходе (даже очень короткого – 2 недели) пребывания в армии реально тупеешь (на контрасте: сессия в бауманке и разбор ракет на цветмет для продажи), мозг судорожно ищет чем бы поживится и ничего не находит. Должно быть какое-то разделение по специализации… И совсем не решен вопрос кто будет кормить семью во время службы. З.Ы. На счёт Ирака, Афганистана и прочих стран с народной армией, которые нельзя завоевать. Завоевать – да, нельзя. Но нанести поражение, которое отбросит их далеко назад и превратит в колонию – легко. Яркий пример того, как побеждают передовые технологии – буря в пустыне. Совместимость высокотехнологического вооружения и призывника со сроком службы 1 год у меня вызывает сомнения. А закидать шапками и победить агрессора с помощью только калашника нам не позволит численность населения. З.Ы.З.Ы. Альтернативой армии в плане «школы мужества» мне видится морфлот (может я ошибаюсь, но в общем ИМХО)

Пневма там крепкая, а вот датчики высоты задней подвески периодически меняются (спасибо лужковской гадости), так же передние ступичные подшипники, ролики приводного ремня (в основном нижний и левый), радиатор охлаждения (на старых, со старым пластиком), иногда закисают тормозные суппорта, цветут капоты, облезает хром и колёсные диски (в Москве). В целом машина хорошая, в "говны" её толкают мало, ибо жалко

А где в итоге ремонт происходит? Бош-сервис на пересечение Волокаламки и МКАДа? Аль ещё хде?

видать все бауманцы фаны autocad!

Видишь деталь 33554? Это и есть shift lock - "небольшая кнопка, накрытая заглушкой". Жми! [attachmentid=30027]

я рисую всё (и детали, и план ремонта квартиры, и т.д.) в автокаде (старом (R14)). Простой как песня, а благодаря тому, что в него заложено очень много, то ни разу не останавливался озадаченный как что-то начертить. На то, чтобы в нём разобраться (с нуля) и начать чертить, ставить размеры и печатать уйдёт один вечер. З.Ы. Еже ли будут вопросы - подскажу (чего знаю ) [attachmentid=30015]

2 gekkfinn: А зачем резистор? Там же датчик температуры есть (вроде в районе колокола) (если речь о сурфе, конечно ). К ниму и подключится...