kirill_ch2

Резерв снимаю. Спсб.

Сори, увидел в названии темы. )

В резерв пока лебедку поставьте. Изучу инфо про нее. спсб

Денег сколько?

Добрый день! А планируется все остальные детали для перехода на мост? И возможно ли заказать?

Красть сам буду, потому, что везти ее на по краску не вариант... Азиата темы уже все по несколько раз прочитал :-) Да, как считаете, люк заварить? На моей стекла нет, на доноре разбитый :-))

Везти раму далеко, почти 100км до пескоструя, да и пескоструй рамы стоит в районе 8р если с по краской то 18, установка простая стоит 6т, да и потом пригодится в хозяйстве :-) вопрос чем раму покрасить лучше ? Пескоструить только раму и мосты буду, кузов с прудя поставлю и оставлю пока как есть, щит понятно переваривать, я его со своего вырежу, хотя он дырявый у меня :-((( по подведен не нравится что работа ее похожа на подвеску в "козле" жестко, пробивает, рулевое переделывать полюбас, рулевая тяга об раму бьется, пружины установленные от 80-ки не рассчитаны на такой маленький вес авто, поговорил с Назаретом, он сказал, что подвеска у Данилы-Русотуристо очень мягкая! Хочу рессоры :-)))

Компрессор есть, с ресивером 200л 12атм

Здравствуйте уважаемые соклубники. Ну вот и я решил полностью восстановить и по возможности доработать своего проходимца. Немного из истории... Машину купил в марте 2013г. у одноклубника Taz'а, 4Runner 1989г.в. 3VZ-E МКПП, сзади LSD, спереди уже был вкорячен мост от 70-ки на пружинах. Кузов полностью мертвый, работа подвески меня не устраивает. В данный момент найден донор, 1994г.в. Hilux Surf, 2LTE, АКПП. Кузов живее живых,ю рама тоже, заводится с полпинка, работает ровно. В скором времени должны его привезти мне =)) И вот первые вопросы: - Кузов праворукий, что конкретно нужно будет переделать под левый руль?(тем на форуме что-то не нашел о замене пруля на лвруля) -В раме имеются дыры, сзади над чашками пружин, каким металлом и как (вокруг рамы или просто листом) это заварить? -лучший по вашему мнению материал для окраски рамы? (антикорозийный и износостойкий) Собираюсь купить пескоструй, для очистки всех деталей. Пока вроде все, но я думаю вопросов будет много в процессе =)

А разве жесткость оригинальных резиновых и полеуретановых не разная? Как они будут работать друг с другом? Получается при нагрузках больших максимальное давление будет в местах полеуретановых подушек, мне кажется это не есть гуд :-( ребята, я взял бы полный комплект, а так сейчас донора беру, посмотрю, что там у него по состоянию подушек.

Мне нужны все подушки по кругу =(

Цена на передний мост от 70-ки с юлокировкой и без, и примерная стоимость доставки до МСК? Спасибо.

Спасибо большое. Дело в том, что некоторые вещи, а точнее неисправности может определить человек знающий и понимающий. Я же имею общее представление, но не имею опыта кокретно с данным авто да и вообще с такими авто и по этому, что бы выяснить откуда звук, делая все по мануалу, придется перелопатить пол тачки с проверками на состояние. Дело не в экономии как таковой. Я работмл на сервисах и знаю как там все происходит, и более скажу, что часто в гараже дядя "Вася" на много качественнее определит проблему и устранит ее, нежели "Петя" из иминитого сервиса =) А про кроилово знаю =))) Сам не крою и другу запрещаю

ПОдскажите кто знает или отзовитесь!!! Нужен человек понимающий, знающий, опытный и проверенный для проведения диагностики и возможно последующего ремонта автомобиля Toyota 4Runner 89г. Москва М.О. В частности двс и трансмиссия и ходовка. Обращаться в сервис известный не хочется. Был опыт. замена сайлентов и подшипников вышла бы в 37к.р. многое могу сделать сам, только надо знать, что именно сделать =) По этому хочется найти человека, желательно местного, с форума. Спасибо за понимание и ответы =)

Отчет об установке есть где? Бюджет? Имеет ли смысл ставить на машину, на которой 20% бездорожью только примерно. Vzn130 спереди мост от 70, 35 колеса.

Так чем закончилось, азиат? Купил, нет?

Спасибо азиат, я посмотрел примерную стоимость, бюджетно в данном случае я думаю примирено 15т :-)))

А есть ли бюджетная техническая возможность сделать вот так? :

У меня был 3взе, после покупки расход был примерно 15л, ездил в бородино, по трассе 90-100, чуть бездорожья (5км) расход по подсчетам составил 12,8. НО!!!! =))) после осенней ШВЕ расход стал 18-20, не зависимо от стиля и места езды. свечи менял =(((. Спать в нем удобно, прет реально как танк, поля для тюнинга безграничное. Продал, думал взять 80-ку, но тат подвернулся вариант купить машину у Taz'а (http://www.drive2.ru/cars/toyota/4runner/4runner_ii/taz408/)=))) В воскресение будет она моей =)) По его слова расход на ней примерно 18-20. пары от дизеля стоят. Думаю о газе (3-4 балона по 20л в место глушителя). Так что скоро я с вами, буду замерять расход =)

Фото как и обещал

Привет всем, вчера занялся выводом сапунов. Купил два боковых тормозных шланга, две тормозные трубки, и болты-штуцеры от газа, так же маслостойкую трубку. Приехал в гараж и понял что взял всё кроме болтов. Тут вспомнил, что на моих предыдущих легковых авто были такие боковые шланги и нашёл! Шланг тормозной от Митсубиси Мираж/Ланцер 96-2001гг. В шлаге внутри канавка спец-я(в купленных мною ее не было) болты почти подошли, перерезать не стал, так завернул. Провел пока только от заднего моста. Фото позже. П.С. Шланги с боковым креплением, потому-что сапун заднего моста у меня мнёт трубой выхлопной, а спереди как писали выше мало места для торцевого шланга.