maka

Вот интересно когда мост придет давайте посмотрим, что там на наклейке будет написано hybrid или или как у меня на пинине herical.

У меня на пинине коротыше как оказалось штатный гибридный самоблок. На иошках часто ставился, надо отзывы иошников смотреть. Да, этот тот же торсен с червяками. https://www.drive2.ru/l/9136641/ ,на большие Паджеро такой же, по идее должен, конструктив идти. У пинина подо мной пока первая зима, ездовых ощущений от торсена еще нет. До этого был Паджеро2 бензокоротыш с чистым ЛСД, так я его как-то и не чувствовал особо. А вот, про замороку с маслом в него специальным, это помню.

Фото снизу такие, выше фото сверху там, вроде, видно что не к порогу.

В каком месте. У меня подножки не прикреплены у кузову.

Для подножек пойдет, 7 лет уже так. Для силовых, понятно, дорабатывать надо.

Эва у меня стоит в первой машине, я про полиуретан спрашивал, в частности на вторую машину.

Когда брал машину, на ней уже были не пороги, а подножки прикрепленные к раме через кронштейны в виде толстых уголков с площадками. Один за траверсу КПП, другой задний - за ухо задней тяги моста. Если задний кронштейн крепить через стремянку к раме и вместо подножек положить на кронштейны толстый швеллер, вот и будет силовой порог, так завязан на траверсу. Подножки выглядят так. Они тоже от какой-то модификации 80-ки, пытался выяснить от какой, чтобы крышки декоративные на торцах аоспонить, но так и не выяснил. Завтра если доберусь до авто, сделаю фото кронштейнов к раме.

Тогда на 80-ку выше спрашивали, наверно нет, предположу. А на Pajero pinin 3-двери?

Что за ковры Ваше производство или других, список машин есть, на которые есть такие ковры?

В личку отписал

Можно фото? На 5 лопастей? В бронь до выяснения.

Не знал к какому ближе разделу тема, если не на месте пусть модеры перенесут. Не могу пропустить мимо и не поделиться. https://news.drom.ru/Toyota-Land-Cruiser-FJ60-1984-73092.html

Вопрос не перегрева, эффективного охлаждения, темы тут есть соотвествующие как раз с решениями в виде допрадиатора и газелевского или патриотичного бачка гур. С такой архитектурой нет, спасибо, может в барахолке будут желающие.

У меня уже куплен масляный Патриотовский змеевик, в планах термостат. Змеевик уже примерял туда-сюда на телевизор, надо чтобы будущую шторку радиатора допрадиатор не цеплял. Мечта, найти уже готовое решение, по установке допрадиатора, решающее такую задачу.

А можно информацию и фото от чего радиатор и и в каком месте поставили. Давно хочу на гур систему с еще одним радиатором и с таким термостатом сделать в оптимальной ничему не мешающей, ничего не задевающей компоновке под капотом.

Исключительно сам материал неудачный. При этом рабочая поверхность уплотнителя, с которой соприкасается стекло как бы залакирована. Предположу, что от этого возможно он еще более дубеет на холоде. Doctor50 болгаркой как раз снял это "лак", о чем он и писал. Я со своим куском так побаловался, дремелем сточил этот "лак" поверхность на ощупь стала помягче, но на машине, понятно, мне его не проверить.

Третий сезон Бинар в обратке печки, включаю и на ходу для догрева.

Был в гараже нашел кусок уплотнителя, притащил домой. Точить боковые стенки? Что там останется с такой существующей толщиной? Что можно точить, это низ паза, там да, есть что снять. А так все равно резина сама по себе неудачная по составу, еще раз убедился. 3 мин на балконе в -20 - можно орехи колоть 3 мин в комнатном тепле - можно узлы вязать. Брал патриотовский уплотнитель профиль похож, но очень здоровый по размерам. Надо сузучий попробовать, как тут был опыт или еще какой.

Не плохо было бы видео, и фото уплотнителя после такой обработки в идеале в сечении, сколько там его остается. Шлифовались все стенки в пазу уплотнителя боковые и торцевая или только боковые?

Пошел третий сезон, резина на дисках 7j

Каждый понимает в меру своей .............................. Тема в курилке, приходы могут быть различны.

ПЛЕНУМ ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 25 июня 2019 г. N 20 О НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ, ВОЗНИКАЮЩИХ В СУДЕБНОЙ ПРАКТИКЕ ПРИ РАССМОТРЕНИИ ДЕЛ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ГЛАВОЙ 12 КОДЕКСА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ "6. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее - Основные положения), влечет административную ответственность по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. При этом управление транспортным средством, на передней части которого установлены указанные световые приборы или световозвращающие приспособления, а также выпуск на линию такого транспортного средства подлежит квалификации соответственно по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ или части 3 статьи 12.31 данного кодекса. Под установкой световых приборов или световозвращающих приспособлений на передней части транспортного средства понимается их размещение, при котором источник света обеспечивает освещение пространства перед транспортным средством по ходу его движения. Например, такие приборы или приспособления могут быть установлены на переднем бампере, под решеткой радиатора, под ветровым стеклом и т.п. При применении названных выше норм следует учитывать, что объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов - проведенной оценке соответствия внесенных в конструкцию транспортного средства изменений (пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям). Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ." http://motovil.perm.sudrf.ru/modules.php?name=press_dep&op=1&did=651

У меня пороги родные и не варенные или заваренные . Задуты смесью пушсала с супращита и под замену не просятся тьфу-тьфу-тьфу. Стяжки вставлены в штатные дренажные дырки. Можно до получасовых бульканий "абразивных" не доводить, выработать контроль на уровне рефлексов:)))

Здесь у кого-то в аналогичной теме про воду в порогах и дренажи понравилось решение сделал у себя, катаю два года так. В штатные дренажные дырки порогов вставляем пластиковую стяжку-хомут набалдашником вниз, он упирается в бурт порога и не падает. Периодически или когда прощелкал и забулькало, подрочил набалдашник вправо-влево и выпустил жижу:))) У меня это часто надо делать, 2 км глины до дачи ехать после асфальта, накидает на низ, затем пока стоит на даче, если солнце, все засыхает и закупоривает дырки.