Corvalolum

Вот как это выглядит Трубка которая идет на датчик установлена ниже всех дроссельных заслонок в разрыв трубочки обведенной на всякий еще ссылка на видео

Продам 1KZ-TE по запчастям. Маленький пробег. Нет маховика , распредвала , трубок от тнвд на форсы , турбины. Фото скину позже. тел. 8-964-8о3-20о8

Если не секрет то сколько встает доставка ?

Нужно векторное изображение Прадо 70 ну или 70 просто. Хочу сделать наклейку на кепку. Если у кого завалялось , поделитесь пож-та )) Заранее благодарен.

Я думаю в сафаре кроме брутальности нет особых плюсов. Но выбор внедорожника это не только здравый смысл. Главный в нем + двиг и мосты. Остальное на фоне тойоты меркнет )

Хотел оставить автомат свой. Так как у истаны коробка сделана под передний привод.

Выкладываю характеристики Истаны с дрома: 2.9 D MT Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 133 (98) / 4000 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 177 (18) / 2400 Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый, распределенный впрыск Используемое топливо Дизельное топливо Экологический тип двигателя Евро-3 Количество клапанов на цилиндр 2 Удельная мощность, кг/л.с. 15.64 Про передаточные числа ничего не нашел пока ( вроде у Мерседеса с которого скопирован кореец передаточное число 4,11 , хотя хз так как истана переднеприводная) . На истане я ездил и как пассажир и как водитель. В фирме где работаю доставку до работы делают на истане так что она прет я уверен )

Хотелось бы получить ответ от более опытных людей. Допустим я ставлю двигатель от Истаны взамен своего 2лт на свой автомат. Предположения как будет ехать машина ? Она будет совсем туповатой или из за близких характеристик по л.с и крутящему моменту я не почувствую разницы ?

у тебя через автомат стоит ?

stass_03 а где их берете ? Контракт с японии или это другой канал ? Двигатель наверное QD32 ?

Пока в машине 2LT ты всегда ждешь подвоха. Нужен более стабильный двигатель. Чтобы можно было поставить в случае 35колеса и не получить недвижимость ) Ну и финансовый вопрос не на последнем месте. Относительно замены на КЗ , даже не рассматриваю. Да с ним машина огонь но по надежности он далеко не идеал. Я не знаю ни одного владельца машины с КЗ кто его еще не менял или не капиталил + он еще и не дешов для свапа и как кто то сказал проще менять машину. Двиг от Истаны проверен на коммерческом транспорте , у нас с китая маршрутки гоняют 2 тысячи километров груженные людьми + тонна на крыше в багажнике. Двиг контракт истаны стоит 50 тысяч. Вопрос как это все будет работать через автомат ? )))

на машине уже есть лифт + 33 колеса. еще не делался силовой обвес который добавит килограммов + полный салон + шмурдяк и 2лт еле живой на 40 км/ч в горку с оборотами под 3 тыщи.

не умирает но и не едет Это тойота

Доброго всем времени суток. Являюсь счастливым обладателем прадо 78 с "легендарным" двигателем 2LT-E. Эксплуатируя машину постоянно задумываюсь о замене двигателя , когда мой умрет на какой то другой , контрактный 2LT-E не хочу. Сегодня прочитал тему о замене 2LT на 8цилиндровый от американца. И понял ничего невозможного нет )). Хотелось бы обсудить варианты двигателей которые теоретически , а может быть и практически могут подойти в Прадика. Машиной удовлетворен полностью , единственная бочка дегтя это двиг. Варианты движков на замену : 1) Двигатель с микроавтобуса Ssang Yong Istana. Характеристики : 2.9 литра , 5 цилиндров. Рядная ТНВД. Мощность 95 лс.Плюсы нет проблем с з/ч. Вот фотка : 2) Двигатель от Isuzu Bighorn 4JG2 по характеристикам аналогичен KZ но проще и надежнее. Минус довольно редко встречается. 3) Двигатель Nissan TD27T. Надежен и не прихотлив. Минус это Ниссан (

Добрый день. Собираюсь поставить себе электро котел Старт-М (видимо аналог северса) на Prado LJ78 , двиг 2LT-E . Кто ставил подскажите правильно если я сделаю забор со сливной пробки блок , а а подачу врежу в обратку печки ????

еще один правый в бронь. пож-та.

Добрый день. Напишите размеры . Встанет ли на 78 Прадика ?