Sasha_surf

Это вопрос к производителям. Почему они его не упаковывают например как распылители? Значит считают что это не нужно

Клапан спивальве разобрать и полирнуть продуть. Там все просто и быстро. Я так два клапана оживлял. У нас у парней уже не раз было, возят новый клапан в запасе, а как дело касается ставить, ставят, а он не работает. Приходится разбирать клапан и разрабатывать и после этого он оживает

У меня точно так же. Хундайвские сайлентблоки очень хороший заменитель в верхние тяги и цена очень приятная за оригинал

Так и проиди по проводам от компа до спивальве, там больше не куда ставить блокировку что бы что-то отрубало кезет

Заменить спивальве на заведомо рабочим и проверить и не ломать голову.

Колодки надо поменять, если они пропитаны маслом их не чем ни отмыть, и они будут прилипать

Два моста переделал из не лочных под лочный редуктор. В начале в родной сурфовский ставил лочный редуктор, а потом взял прадовский мост тоже не лочный. Переделка не торопясь занимает часа два не больше, вырезаем под вилку чуть чуть в чулке и сверлим и нарезаем резьбу,для пары новых отверстии.

Двигатель кезет? Я на кезете на сурфе, на морозе могу уже минут за 10 снять. Уж сильно много раз снимал.)) дольше всего это снять фишку. А так головка карданчик и удлинитель и крепежа откручиваем за минуту

Я бы проверил массу. Взял прямо с минусовой клеммы и кинул пока провод до блока где есть свободное отверстие с резьбой. Мы так товарищу прямо на улице сделали, тоже такие же синптомы были.

Подожми и катайся дальше.

Сателлиты походу слизало в диффе.

Ну значит что то с акуатором переднего редуктора или сам мост. Масло давно меняли? Я бы слил масло и посмотрел есть ли много стружки или обломки

У кого нет зеркала в спойлере они его хотят и считают нужным, а у кого есть те им не пользуются так как смысла от него нет. Я вхожу во вторую группу.)))

Недавно купил китайский фен, но пока руки не дошли поставить. Товарищ такой же купил, запустил, он у него трое суток в гараже работал, за это время все норм пока, кроме высаженных аккумов и минус литров пять соляры)))

А хайсовские передние пары? Там же как раз вроде не тюнинговые есть 4.88. Другу такую поставили по весне

Так это нива, у меня на ней так же было.)) Но там конструктив маленько другой, запорной втулкой только держит подшипник и из-за слабой посадки втулки колесо и вылазит из моста. А вот на сурфовском мосту эту втулки ещё и стопор держит, для него на полуоси есть проточка. Да и самих запорных втулок две.)) На нивах колесо вылазит, а подшипник то в итоге оказывается живее всех живых.

Как он полностью разберётся? Пока там есть шарики он не разберётся, заклинит может это вот легко.

У меня полностью развалился сеператор подшипника и я на нем ещё километров 50-100 проехал и колесо не выехало с моста.)

Хватало, но он крутил как будто сейчас умрёт и так на протяжении трех лет как друг купил машину. И за три года не смог сдохнуть)) А на прямую на полу запускал стартер? Смотрел как шестерня вылетает и на сколько?

Впереди единица не лишняя в номере? По номеру 28100-67030, бьётся стартер от 1кз с хайса на 2.2 киловатта Недавно другу такой ставили на сурфа с одним акуммом , стоял на 2.7киловатт и он его еле заводил с одним аккумом . Поставили на 2.2 киловатт и стал вообще отлично крутить. Кстати шестерня бендикса разная по зубом и диаметру, но все работает как надо

На первом то тнвд ехал хоть как то и заводился. А на втором не заводится даже

Спивальве походу не фурычит

11 или 13 рублей

От аджс можно поставить с алюминиевыми бачками они покрепче

А защиту покрепче поставить?