Блинов Александр

А, я то подумал))

Этот же и есть датчик ож для мозгов, на память он имеет еще отношение к уопт на тнвд, по идеи должна быть некорректная работа мотора, хотя фиг знает, там вон сигналка с повышением оборотов с кнопки..

То есть на горячую вы проверяете и свечи работают?

Тогда суть проблемы не ясна, работает всё, зачем лезть?

Так то оно и есть, просто мы ж не знаем точных вводных. Например автор завел машину зимой и она стоит на холостых тарахтит, естественно от холода прогрев медленный и нудный, а он стоит рядом и ждет отключения свечей

У вас кзтЕ, для всех машин без приставке Е, в 70 стоит одно реле времени и включает свечи только перед запуском, подогревочного понятия во время работы мотора вообще нет. Схемку могу показать. Какое напряжение второго контура было? Работает ли контур произвольно? То есть одновременно с первым. Возможно, да, зависит от мороза и температуры ож

Подсыплю снега))) в метель: Ps к первому вопросу в теме вообще добавить нечего, кто такой ужас придумал?))) надо строго через охолодитель и не важно что зима))

о, реклама пошла))) друзья соучастники?)

могу ещё предложить продуктовую лавку открыть, сча как раз то самое время))))

в точки играл онлайн, скачивал в телефон и играл, на майле в нарды. скучно что ль?))))

Всё новое с разборки. Сначала люди узнают цену новых, потом смеются идут на разборку. Потом пишут или когда агрегат работает странно говорят купил новое но чет работает не так )

Мнда...

А от сотки дешевле что ли?

Болты купить сразу и снимать, прокладки все тоже. Можно поискать контору по ремонту турбин и отдать туда

На том видео как раз от 105 перед.

Это задний, от хайлюкса, тож самое почти ток в другом направлении

Я думаю и в книге эти объявления есть

Заблокирован, не надо паники)

Хорошо, буду знать) я так для автора

Обычно два-3дня, вместе с редуктором. При наличии запчастей естественно и без экспериментов. VID_20211130_211308.mp4

Ты ж в Москве, обратись к Виталию

Суть тактики не меняет)дальний) Советую белый провод в косе (самый толстый) раскидать на два + акб, на прямую, массу обязательно у каждого должна приходится на двс. Сечение провода соблюдать обязательно, ибо он метра три гуляет через авто Не, я картинку в башке держал, (фото же не дали) что акб на двух крыльях, но оказалось всё тож самое ток на одном))

Это вы левый акб убрали по ходу движения? Суть вся в том (конечно может от времени) но питающий провод от генератора обходит весь салон и приходит как зарядка на левый акб, если его убрать, то получаем еще одно соединение до правого акб. Получим потери при нагрузках, в следствии порчу провода-контакта массы. Естественно она дохнет быстрее на слабом месте

Нету номера, отдельно не поставляются

Изверг. Ps, рулетку тебе не обойти)