aksakal

ждем продолжения темы, где расскажешь, что лампа уровня масла никак не связана с уровнями жидкостей, включая омывайки

обычный цепной съемник под вороток замечательно работает, продается даже в самых задрипанных магазинах

Система самодиагностики двигателя в действии

Есть подтверждение, что при перезаряде будет гореть лампа зарядки аккумуляторной батареи?

Чтобы не вводить людей в заблуждение по поводу системы зарядки, дополню описание, что перед началом работ была проверена работоспособность системы электроснабжения (что вполне естественно для любого электрика, поэтому не вошло в описание). Поскольку, к сожалению, амперметра нет, то работа оценивалась по вольтметру. Напряжение аккумулятора до включения генератора (двигателя) и повышение напряжения при подключении генератора и зарядки аккумулятора засчитано за нормальную работу системы зарядки. Далее в начало темы по замерам на соединителе генератора. Замечу дополнительно, что неисправность описывается именно так, как происходило на автомобиле в конкретном случае. Если бы были одновременно другие или иные проявления (горит только лампа отсутствия заряда, понижение напряжения бортсети и др), то был бы наверняка выработан иной алгоритм поиска и устранения неисправности. К слову, наличие двух неисправностей одновременно - маловероятное событие (например, обрыв провода и отказ системы зарядки) Зарядка была

свечение этой группы ламп при оборванном проводе это уже доказанный факт. Если эти же лампы светятся, то первым делом легко проверить борт просветкой контактов на соединителе генератора. И если плюсы и минусы на месте, то тогда уже можно подумать о системе зарядки. Предположу, что это будет неисправность реле регулятора. На практике лично не проверено, если есть наработки, то поделитесь. тогда тема будет полезна многим.

Работа выполнена на Прадо 90, но вполне возможно, что нечто подобное может случиться и на других марках семьи Toyota

После запуска двигателя не гаснет группа ламп на приборной доске (см. фото). Выслушав ценный совет "это надо к электрику", решил посмотреть схему электрическую "Комбинация приборов". Оказалось, что все эти лампы имеют общую минусовую линию. Если на неё попадет минус, то как раз лампы и засветятся. Это единственное место на клемме 14 (В) из схемы системы зарядки. Далее всё просто, снял соединитель с генератора и замерил на трех клеммах L IG S напряжение. Должно быть: белый провод - постоянный, даже без вкл. замка зажигания, +12 В - к контакту S красный - минус, без вкл. замка зажигания, +12 В при вкл. - к контакту IGN желтый - остается провод к контакту L, на котором без вкл. замка зажигания показывает разрыв, а при вкл. появится +12 В. На борту оказалось, что на контакте S разрыв вне зависимости от положения замка зажигания. Проверил предохранитель - исправен. Далее осмотр проводки и нашел оборванный белый провод. Замерил - на нём +12. Осталось восстановить соединение и проверить наличие напряжения на клеммах. Всё так, как описано выше. Резюме. Если светится указанная группа ламп на приборке, то значит обрыв провода на контакт S генератора. тема немного перекликается с другой по этому же соединителю генератора

Теркина нет

традиция не должна прерываться

заменил мост в подобном случае с кронштейном

к февралю возвращайте

прежде всего крепкость и надежность. по профлисту ему какая разница сверху или снизу, доски, если очень надо возить, то в переднем борту люк можно сделать, это дешевле, чем торсионы менять на амортизаторы. На любителя этот прицеп, под определенные задачи, ну и в грязи. Проверенная практически грузоподъемность около 900 кг до полного выпрямления рессор

сцепное устройство неудачное, прицеп сильно наклонен

есть вариант не весь борт откидным делать, а люк с крышкой для длинного груза (доски, трубы...). с т.з. прочности лучше будет. а легкие вещи поверх борта

только от УАЗа мало чего осталось. живой совсем

техническое видео с видами города на 21 минуту не каждый выдержит. гораздо доходчивее разбить на темки по каждому агрегату. на какую публику рассчитан фильм, для автослесарей? (5 лет владения У61)

взял бы где написано В? в СР прицеп должно быть написано, как можно на прицепе категорию В ставить!

попробуй найти документацию на конкретный твой прицеп, где указана Макс. разр. масса 750 кг и попробовать доказать в мрэо (как вариант действий) достаточно будет одного безномерного документа (как у меня, например) и одного госномера - с двумя прицепами ездить не будешь-же

посмотрел, спасибо. труба квадратная? у меня ГАЗ-704 Разр. макс. масса 840 кг категория ТС (АВСД), прицеп - прицеп категория В не должна быть написана!

хорошее приобретение, на первом колеса от ГАЗ-69, "родные" если одна из крышек передних не нужна будет (фото 7), то готов приобрести. крышка особо не нужна, только для комплектности прицепа.

свечи денсо поставь

https://aliexpress.ru/item/32851548471.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1fdd1f1emOPAPi&algo_pvid=a6995a61-fe7f-4377-82e3-00effe8f0080&algo_expid=a6995a61-fe7f-4377-82e3-00effe8f0080-0&btsid=0b8b15cb15826293154612518e03f9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

выкладывай