aksakal

сильно сказано! влияние шланга на время перемещения ноги - хорошая тема для диссертации)))

обращайся есичо

Предположение, но если слехка по другому вопрос поставить: после замены только шлангов можно ощутить разницу в эффективности торможения? (естественно замена исправных герметичных шлангов, о "текущих" речи не идет). Шланги менял, но менял чиста по ресурсу как РТИ. И если уш шла замена шлангов, то и тормозуху, ТО тормозных цилиндров... т.е. чистоты эксперимента по замене только шлангов не было, как и в указанном ранее случае.

направление правильное, я Прадика тоже в северном направлении купил в небольшом городке, состояние кузова хорошее по сравнению с тем что в нашей местности видел

за всем не угонишься нащет пузотерки тут поднималось - был в свое время наборчик Внедорожник+Шоссейник, решал все семейные задачи.

чего только в природе не увидишь! ранее ссылку на Ухту давал, присмотрелся, у него на правом переднем крыле пять пешеходов нарисованы))) летчики звездочки рисовали за сбитые самолеты, а автомобилисты...

не смог же сохранить - продал)))

на северах искать надо, в Ухте, например, сохранился. https://auto.ru/cars/used/sale/1024721699-102b1/ а из 300 при умелом подходе 250 можно сделать

второй год применения, нареканий нет, тоже в бочке взял, почти на 3 замены хватает

в этом комплексе главное скорее всего не шланги, эффективность их замены едва ли можно ощутить. замена барабанных на дисковые дала основной результат. про старую тормозуху или воздух в системе не говорю)))

спасибо, надо карту города для внедорожников выпустить)))

в идеальном случае именно так, но на собранной машине не получится. когда уазик готовил, то делали пескоструйку рамы и днища перед покраской. потом битум с аэродрома (стыки между бетонных плит). отходил 20 лет, до сих пор рама черная. лет 5 назад делал антикор Ваксойлом, хороший антикор, но наносили на просто отмытую поверхность. в местах, где не отмыли оказалась через некоторое время ржавчина. вопщем, главное в антикоре не марка антикора, а подготовка поверхности. и лучше подготовку делать самому или контролировать процесс.

не раздуваются)))

добавил для обогащения темы из каталога Advics KZJ90W,95W,KDJ90W,95W Передние дисковые колодки Advics SN292P Рем комплект суппорта передний Advics SP292 Задние дисковые колодки Advics SN120 Рем комплект суппорта задний Advics SP259 ADVICS CO., LTD – совместное предприятие ведущих компаний Японии: Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motors. Компания ADVICS была основана в 2001 году с целью разработки и производства ОЕМ тормозных систем на конвейер корпорации Toyota...

понятно, почему только срс горела? бибикалка, например, тоже не работает при обрыве. я, кстати, на разборке шлейф купил, поставил, только потом понял, что есть незадействованные дорожки.

да, точно! мутлы турецкие тоже не берем)))

выживет конечно, если место соединения будет неподвижно. на будущее в шлейфе есть незадействованные дорожки, на которые можно перепаяться с обломленной дорожки и не потребуется обрезать шлейф.

ваше упорство... посмотрел тему - не заводилась и в прошлом ноябре. свечи накала все равно надо периодически менять, так замените уже наконец. затраты на оригинал (тойота, денсо) окупятся хорошим пуском и продлением жизни стартера.

стоят себе две мутлы 100 Ач четвертый год, ни разу не снимал для дозарядки, глазки зеленые

проверить крепление "минусовых" проводов к корпусу предлагали уже?

показалось гореморе...

процесс ловли рыбы не запечатлен))) красиво там у вас!

дети настолько быстро вырастают... сначала перестают ездить с родителями, потом ездят с друзьями, потом на своем авто... после этого приходится менять автобус на какойнить трехдверный ждипик))) по технике - очень красиво реализовано!

да, красиво съездили! такое видео можно былоб заснять...

запланировал, запишусь ближе к сроку. что в программе мероприятия?