Алексей0583

ничего подобного нет, такое ощущение что кондиционер использует реле подогревателя, а не своё, поеду к электрикам, оставлять машину до выяснения..

Всем Привет!!! может кто сталкивался с подобным, подскажет.. при включении кондиционера обороты вырастают до 1100, а должны 950..компрессор заправлен, холодит чётко, а обороты поднимает так же как и зимой когда Power Heater нажимаешь..станции отмахиваются, говорят что всё в норме..а разобраться хочется..какие мысли? спасибо., дизель 1- hdfte, 98 год

Куплю все патрубки интеркулера ,в хорошем состоянии ,на 1 hd-fte, LC 100 98г. левый руль..

здравствуй, в личку написал, бронь до выяснения.

ну и как теплее стало? чую что у меня тоже по большому кругу всё время гоняет..по городу езжу ушам свежо)) по трассе ташкент.. наткнулся еще на тему ,в интернете ,про свечи накала перед печкой.. вкручиваются во фланец , запитываются от реле и включаешь их сам как догреватель... знаю у немцев такие штатно.. кто нибудь пробовал? так то интересно .. завёл дизелёк тублер чик и через пару минут из печки жарища

ну да, тыщу многовато, согласен, можно и соточкой км ограничится или по гаражам катануть))... но промывать то уж точно не стОит))

самая хорошая промывка тем же маслом на которое переходишь, залил, тыщу проехал, слил..))) а там где предлагают ЕЩЁ нету??? )))

почитал, почитал... поехал сегодня к ребятам, -точно... 69% ...подогнули до 83.. вообще обалдел.. не думал , что будет настолько приятней..считай автомобиль поменял)) спасибо за очень полезную информацию!! про расход... зимой и летом проезжаю на 70 литрах 500 км.. не тошню , но и не наглею..считаю для моего старичка с пробегом 500.000 суперр..распылители не трогал, но очень хочется побаловать его новой турбиной, форсунками и ТНВД))))

Во во, только из за этого иногда хочется сменить свой аппарат, ...ну или коробку перекинуть... бюджет только останавливает)))

И каковы результаты? Насколько велико преимущество у 200-ки оказалось? Какая 200-ка была? 200 был дизельный, он едет 210км/ч поэтому уехал))) пятой передачи конечно существенно не хватает и второй турбины)))но дедушка крузер показал себя с наилучшей стороны)))краснеть не пришлось...

присоединюсь к замерам, с 200ым немного закусились, набирает очень легко и когда стрелка лежит- ровно 4000 об/мин... полный сток 18е колеса, ЕГР опять заглушил шариком...

В личку написал

Здравия желаю!!! Интересуют 1- туманки простые на lc100 2- амортизаторы капота 3- если есть ,ковровое покрытие бежевого цвета ,в хорошем состоянии ,вместе с багажником..спасибо

Aziat-молодчина...послежу,уж очень интересно...у меня вибрация была из за дешёвых ,китайских ,внутренних гранат...

Передний редуктор когда порвал,пол года ездил без передка...ударов,толчков и под горочку пинков вообще не стало...ездил,балдел))) купил НОВЫЙ редуктор,привода новые,ступицы за одним с фланцами и что вы думаете....старый ,добрый толчок под горочку опять на месте...плюнул,опять вспомнил как правильно и аккуратно педалировать.....а заодно мысли гоняю по поводу замены раздатки,думаю в ней всё дело (единственный незамененый узел)

После всех испытаний, для себя решил,оставить все как есть ,а раз в год снимать и чистить впускной коллектор...думаю за это время не сильно отложений на нем будет..операция не сложная и полезная ,даже с заглушенным ЕГРом...всё имхо..

Тоже любопытно..)

Если 2003 год смотреть,то можно уже и 5ступую коробку поглядеть...я бы послушал еще редуктор,перед,зад..гудит или нет..люфты в трансмиссии..компрессию померил бы..коробас на пробуксовку посмотрел...ну а остальное всё не критично если , тем более на 80 ке двигаешься,то думаю руки от куда надо растут)))

После всех экспериментов сложилось такое мнение...на первом месте ЕГР как с завода (работает мягко,расход замечательный,тяга хорошая) но вся грязюка летит в двигатель...на втором месте тройник от Николая(работает мегче чем с просто заглушенным в наглую,расход практически такой же как с ЕГР,двигатель дышит чистым воздухом,но вопрос звонкой работы остаётся открытым)считаю,что данная модернизация подойдет любителям долго помолотить на холостых,таким как я ;-)ну и на третьем месте просто заглушенный ,без какой либо подачи воздуха ЕГР..откатал с таким 100.000 (расход не нравился,тяга и подрыв тоже,но все сглаживало чистое дыхание..Думаю после изобретения Андрея с корректором ситуация существенно изменится...ВСЕ ИМХО Николай,еще раз спасибо..Всем успехов

ВПЕЧАТЛЕНИЯ...Николай,спасибо за идею...плюсы,по моим наблюдениям-выхлоп реально перестал вонять,даже намека на какой то дымок нет..простоял сегодня 1,5 часа на холостых,снег чистый...для сравнения вчера с ЕГРом молотил примерно 2 часа и снег в районе выхлопной слегка почернел,было видно что вылетает сажа..порадовал расход, город- трасса 50/50, в режиме НЕ пенсионер 13литров..едет и набирает легко..из минусов-появился опять звон при наборе скорости,но он не такой громкий как при заглушенном ЕГРе ,что то среднее..вообщем покатаюсь так..для меня важно чтоб выхлоп не шел в двигатель,так как частенько и по 5часов на холостых молотит..ну а со ,,звоном,,думаю Андрей-DIESELMASTER_52 поможет корректором УОПТ..

Здравия желаю,сегодня установил тюнинг от Николая)на автомобиль..получилось может не очень красиво,зато конкретно...

Прочитал с перерывами за три часа..)очень итересно. от себя добавлю.глушил ЕГР заглушками,проездил год,100.000..Впечатления-на холодную,если плавно набираешь ,то напрягал громковатый звук двигателя,разгонялся ,но чувствовал ,что должен полегче это делать..+ на холодную как то долго заводился..расход в смешанном режиме около 16..при очередной замене ГРМ ,буквально неделю назад,клапан решил задействовать...в итоге заводится при виде ключа,тяга изменилась в лучшую сторону,звон металический притих,выфхлоп не воняет..расход снизился...ВООБЩЕМ решил ЕГРу быть ,но с тройником от Николая..на выходных ставлю...Благодарен за идею..отпишусь потом..

так вот почему у меня звон такой..в очередь встал..нужен комплект вместе с проставками..