Mich@il

Нет... Подключал Мультитроник, калибровал бак... короче - целое дело... Сейчас стоит Scangauge II... Мне важнее температура коробки и ГТ... А мультик даёт эти параметры не полностью...

Расход в 20 - результат замера в городском режиме... Тут средняя скорость, сами понимаете... Временной промежуток - неделя... Может чуть больше... Статистику не накапливал...

А помогло?.. Отключив питание можно сбросить настройки коробки... Только вряд ли это как то изменит расход... Коробка через некоторое время вновь адаптируется под манеру владельца... Потому иллюзий не питаю... У меня с нулевого пробега меньше 18 на стоке не было... а в колёсами, лебёдкой и всякой тра-та-той, меньше 20 не получается... как не выпендривайся... Я про город... Тут дело в "прокладке"... Потому и забил... Новые ГЕЕРы должны быть экономичнее...

Тоже интересно...

Почему?..

С "доступными регулировками" пользовал только ранчо... Говно редкостное... Выкинул в овраг после первой же поездки по пересечёнке... Больше ничего не могу сказать... "все аморы с регулировкой по отбою" - не знаю что это... "Бампстопы" - отдельная тема... и устанавливаются и обслуживаются отдельно... К стати, замечательная весч... Что значит "сжатие можно добавить газовым подпором", то же не совсем понял... Давление в камере подпора меняет характеристики амортизатора... Внутри однотрубника ходит поршень сложной конструкции, который перепускает жижу в 2-х направлениях... Как можно "добавить сжатие газовым подпором" не понятно мне... Сори...

Может что конкретно интересует? Подвески, в которых используются однотрубные амо с азотным подпором все похожи конструктивно и отличаются совсем не значительно при умеренной эксплуатации... асфальт в расчёт не берётся... Все ремонтопригодны при наличии рем.комплектов и поменять, вышедшие из строя "резиночки" вполне под силу любому маломальски подготовленному пользователю... По опыту эксплуатации подобных комплектов трёх разных производителей на 2-х авто, могу сказать, что передние комплекты живут дольше задних... Комфорт подвески зависит не только от давления подпора, но и от пружин (ничего нового)... В районах, где температура опускается ниже -10, лучше не держать в подпоре давление выше 100-120 в зимний период... давит манжеты... Жижу, лучше менять... хотя бы через 20 000... дольше проживут... В некоторых моделях вместо сайлентблоков используются ШС, которые приходится менять почти 2 раза в год... А вообще, для машин с "обвесом" и с лебёдкой, альтернативы нет... ИМХО... Ну и не плохо иметь свой комплект для закачки и контроля давления азота... В общем, геморроя с обслуживанием, как и удовольствия от эксплуатации, не мало...

Вот Вы молодцы!!! Добили таки... Поздравляю!!! Интересно, такие неисправности на новом хайлюксе будут всплывать ещё?... Послежу на пикап-клубе... Вообще, предыдущий хайлик, сюрпризов не преподносит пока... Эксплуатируется как грузовичок для развоза...

По мне, так никак не ограничивает ход подвески... Короче, один позитив... Рекомендуется всем... Как то ставили машину в "диагоналку" и смотрели как "деформируется" отбойник... Очень даже достойно плющится...

Такие отбойники стоят на 2-х машинах... FJ и Хайлик... 4 года на FJ и 3 года на Хайлюксе... "Рычаг Архимеда" не сокрушил сайлентблоки... От пробоя спасает хорошо... На родных "рахитичных пимпчиках" пробой сокрушает всё, включая "фартуки"...

У меня года три назад сгорел от говённого бенза в "походе"... В лабазе маленького городка нашёлся только от камри... Поставил, доездил "поход"... никаких изменений не заметил... Приехал, купил оригинал... поменять ленился... так и проездил пару лет... пока в бак не полез, сеточку поменять...

Хорошая штука...

Ух ты... какой длинный... А я свой так и не достал ни разу...

По мне, так про другое речь... Имеет ли смысл вешать на экспедиционник, и без того загруженный шмурдяком по уши, ещё жАлезный обвес?.. Я тут недавно запаску 33-ю. потерял на трассе пустынной... так до сих пор не хочу новую на жопу вешать... так и езжу... В поездки кладу на крышу... Не комильфо, конечно... но пока так...

Если в коробке 100, то ГТ больше на 20-30 единиц...

Где то тут писали, что 750-я склонна к перегреву на выраженном рельефе... затяжной подъём совсем не редкость... Не Владивосток, конечно... но Саратов - "Сары Тау", т.е "Жёлтая Гора"... Вот один из таких спусков/подъёмов, где запрещено движение для грузового транспорта... Подобные случаи не редкость на этом участке... Водитель из Воронежа, просмотрел знак и решил въехать в город по этой дороге... http://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=YgnDi7llBEc Датчики в 750-той аппаратные...

Зря вы с термостатом... не нужен он... Объём доп. радиатора не на столько велик, чтобы кардинально изменить температурный режим коробки... Вот ей богу, нужен он только в случае, если авто часто эксплуатируется в условиях, создающих предпосылки для повышения градуса жижи... Те радиаторы, что позиционируют как доп для АКПП, лишь немного оттянут момент перегрева коробки... Прав АЗИАТ, когда говорил, что самый главный фактор - умение пользоваться АКПП в сложных условиях... Я ставил несколько разных доп. радиаторов на 750-тую коробку... мало что они меняют в стандартных условиях эксплуатации... Разве что время нагрева до рабочих температур увеличился незначительно... Стоит ли из за этого ставить термостат?... Зато, на несколько минут увеличивается время нагрева до критической температуры... Сравнивал на одном и том же затяжном подъёме на скорости 60 км/час до установки и после... До - в конце подъёма градус в ГТ достигал 135*С, после установки - 115... Но не надо обольщаться... Перегрев всё равно наступит, только немного позже... если не научиться подбирать режимы в коробке... Для эксплуатации на асфальте, можно не заморачиваться ни с радиатором ни, тем более, с термостатом...

Ну вот... Всё не так плохо...

Хорошая шутка!!! У меня был знакомый... он ездил на авто только по выходным и очень берёг его... В итоге, стажёр на 130-том ЗИЛе сдавал назад и наехал ему на капот... Он слёг с инфарктом и через 8 месяцев умер... Во как... Грустная история про "расставленные приоритеты"...

А почему "пару раз"? А остальные дни?..

Лишнее это...

Офигенно! Золотые Руки!!!

Вот тут посмотрите... http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=200289 Всё вроде правильно написано...

Вот и на нашем меньше 20 на 33-их никак не получается... Причём с "рождения"... Потому и удивляюсь, когда говорят о 15...

Понял...