7614610

Могли

Не на 200,правда: На 120-м Прадо как-то воткнул аналогичный блок. Машина была араб. Поставили точно так-же выглядевший блок от европейца,но с другим номером,-НЕ ЗАРАБОТАЛ. Поставили от араба,опять-же с другим номером,-заработал.

Нет,имеются только серые сиденья перед/зад/3-й ряд от 570-го в отличном состоянии. Отличный апгрейд салона 200-ки:передние удобнее намного,задние электрические,еще и 3-й ряд останется для ремонта передних седел(когда рано или поздно протрутся-порвутся). 1800$ за всё.

А кто-то ставил тормоза от Vilwood ? Там цена поменьше,чем у Brembo.

Это кнопка выключения заднего парктроника.

5мм вытянулись-бы развальными болтами нижнего рычага. Это 100%.

Там может быть погнуто: -поворотный кулак; -верхний рычаг; -длинный болт крепления верхнего рычага; -нижний рычаг; -рулевая тяга.

Нет

+100

Там и задние,прям скажем,ничё такие.

Это не машина,а какой-то п......ц!мотор 5L(3,0 атмосферный дизель около 100 сил,на древней 5-ти ступенчатой мешалкой с раздаткой парт-тайм!)ABS нет,климата нет(тупой кондёр на крутилках),расширителей пластиковых нет,узкие диски,нескладывающиеся зеркала -это не полный список "радостей" такого транспортного средства.На рынке куча предложений,зачем рассматривать такой хлам?

Никто не говорит,что она плохая. Вот только по удобству и совокупности потребительских качеств с обычной пятидверкой действительно не сравнить...правда не в пользу коротыша. Зато выделяется!

1)2,7 тоже фултайм. 2)тогда D4-D бери,он и то поярче,чем 2,7 едет при расходе 7-8(трасса)-10-12(город) это на автомате. 3)нафиг тебе коротыш?ладно когда у тебя длинных 3 штуки,можно одного короткого завести для разнообразия.ей-богу не пойму тебя.удачи в любом случае!

Принцип LO JACK Использует свои радиочастоты,не GSM,глушилками,считается,что не глушится Почитай в интернете При большом желании пеленгуется методом триангуляции Весь дорогой транспорт в Прибалтике на таких системах,только под маркой Шерлок

Если на панели есть кнопка "RSC off" или "RSCA off",нажмите-должно пропасть.

+100Прадо 2,7 на пружинах-это Недопрадо Кто говорит,что 2.7 мотора хватает-тот 100% на 4хлитровом не ездил

Либо пружину с зелёной меткой,либо шайбы 1-1,5см под болты (удлиненные на столько-же) между верхней опоры и стаканом рамы.Второй вариант ИМХО правильнее.Пружина с зеленой меткой катит для 4,0i (какую лепить на дизель или 2,7 не знаю)

Не знаю как у вас,а у нас при переоформлении эксперты фотографируют вклейку и потом рассматривают ее на мониторе при 10-ти кратном увеличении. Смотрят всё включая точку начала и конца резки на символах-мне всё это на экспертизы показывали. Я не думаю,что машина с вклейкой "один в один" прошла-бы экспертизу без проблем. Разве что сторонняя организация располагает оригинальным оборудованием и оригинальной плёнкой (а не 3М как я видел тоже в одной "сторонней организации")

Стачивали передние Прадовские суппорта,чтоб натянуть 16-е диски,так достачивались до того,что пробили канал,по которому тормозуха бежит(он там очень близко).Плюнули на эксперименты и поставили на перёд суппорта и диски от FJ Cruiser.Уже тысяч 40 полёт нормальный.

ИМХО.Эти машины должны быть чёрными или белыми.В других цветах уже совсем не так воспринимаются.

А моторчик в бачке жужжит когда на рычажок давишь?если не жужжит-моторчик,если жужжит-трубки или форсунки омывателя

Там еще форма дисков другая,салон чёрного цвета,кнопки на мониторе по другому расположены. Как по мне-деньги на ветер.Подкопить и уже на рестайлинговую поменять.

Под задним правым крылом Заливать неудобно,и плохо видно уровень жидкости в бачке

Не получается прикрепить фото к сообщению. Давай почту-сброшу фото

Еще на машине.