Zubek

Вот глазастый! Надо будет у себя глянуть, но это не раньше пятницы. Судя по фотам - подушки+морозы.

У меня ровно на 76 км/ч переключается, колёса тоже 31.

43502-69025 длинная ступица под механику.

??? 1231255[/snapback] По одной Кемеровской области бегало бартерных 79-х больше, чем 200 штук, а они производились почти для всего леворукого мира.

31" и есть сток для шин. У 79-го диски в оригинале 16" без вылета (то есть 0). А у LJ78 могут быть и 15" с вылетом -20, и 16 с вылетом 0. Ходовая идентична. Вот и думай. Лучше возьми с вылетом -20, база станет пошире. Только придётся расширители арок прикрутить, иначе грязь с торчащей резины будет мигом забрызгивать кузов.

У меня в багажнике есть лючок над баком - это не то? Он какой-то маленький, через него руку-то сложно просунуть. Вот бы узнать зачем он. После снятия бака как малой кровью добраться до сетки топливозаборника?

Спасибо за информацию! А насколько у них ресурс меньше? У меня какие-то голубоватые Филипсы стоят, уже почти три года прошло, им хоть бы хны.

У меня три года стоят такие Хэллы от офф-роад-лайт. Впечатления строго положительные. Лампочки обычные. Подумываю про ксенон. Стоит оно того? Есть у кого опыт?

Думаете кто-то поверит? Нет. Пока самих не коснётся.

Этот фактор - определяющий.

Преступным режимом, находящимся у власти, потихоньку готовится новый закон о налоге на недвижимость. Больно будет всем простым людям. На сайте www.nalogam-net.org много подробной информации, познавательные интервью с избранниками народа. Всем, кто ещё не опустил руки, рекомендуется к ознакомлению.

Согласен! Приучил себя всегда ставить на ручник перед парковкой. Даже на ровной поверхности - чтоб не кис.

У моего друга стоит такой турботаймер. Он всего лишь анализирует обороты двигателя непосредственно перед отключением зажигания ключом. Никаких датчиков там нет.

Ну согласис ведь не удобно постоянно себя контролировать, так ключ вытащил машину закрыл и пошеп пускай себе тарахтит. Пока не поставил испытывал дискомфорт. 732103[/snapback] Не соглашусь. Контролировать себя не только удобно, но ещё и чрезвычайно полезно. Во всём и всегда. С моим режимом езды турботаймер не нужен.

Обхожусь без турботаймера, не газую перед остановкой и потом ещё жду полминутки. То есть раньше турботаймер был (на сигналке), но я её снял 30 тысяч назад.

В прошлом году на машину одного мужика дерево упало. Тополь. Это было неожиданно, в общем-то. И вот ведь какая ирония - вроде и движок цел, и коробка работает, и тяги не гнутые, а за руль не влезть - крыша замята по самое седло. Эвона как бывает..

Ну колёса отпасть могут, видел такое, и не только на 70-ках. Столкновения ещё всякие непредсказуемые бывают... Готовься.. Для полной готовности ко всему необходимо ясное сознание, работающий телефонный аппарат и номер эвакуатора, а также деньги.

87947-90K06 левое 87917-90K06 правое Не понял в чём трудность - на Экзисте всё видно..

4.

Ну не знаю. Как могут быть мозги одинаковыми, если номера разные у 78-го и 95-го?

To: Timophey, посмотри по Экзисту внимательнее: у 78 номер 89661-60250, а у 95-го 89661-60520 (с 1996 по 1999гг) и 89661-60860 (с 1999 по 2000гг).

С лебёдкой не очень понятно. Стоит ниже бампера, для чего так?

один раз такое было когда я не уследил за уровнем масла - дело уже к смене масла было, 4500 км пробежал, а при предыдущей смене не долил видимо чутка. Да и за 4500 км он подъел граммов 200-300. попёрла температура на ровной дороге, долго не мог найти причину. пока не выдернул щуп, а там на кончике уровень. Долил 0,5 и всё прошло.

какова скорость подъёма и обороты? я в горку езжу с отключённым овердрайвом и оборотами не выше 2200, а иначе (особенно если O/D включён) вполне может подогреться.

To: UNKnowN, не забудь слегка смазать маслом резиновую прокладку следующего фильтра - помогает при откручивании.