dvladimir

вот уже ради интереса - покажи. не нахожу нигде. не обязательно сейчас, как будет возможность. могу конечно допустить, что схемы бензина и дизеля отличаются в этом месте, но каков тайный смысл? в общем - жду схемы с концевиком двери в блок иммо

вотжеблин просил схему - я ее привел на ней явно видно, что сигнал от датчика наличия ключа приходит в блок иммо. т.е. он его точно может читать. а вот "На блок иммо еще приходит и концевик с водит.двери. " что то я его не вижу на схеме. покажи, если не туда смотрю

про мысли я уже согласился - это только мысли по схеме - что скажешь?

я привел не только мысли, но и факты. с 2х тойот завтра для интереса попробую на третьей ну и как ты просил схему )

ну собственно вот и схема обведен контакт к тому самому выключателю если что раздел - 15.21. Система блокировки двигателя (иммобилайзер) )

"Подучи немного матчасть. Когды ты сдернешь этот разъем, руль перестанет выезжать / заезжать " все верно это датчик наличия ключа. что мешает брать сигнал наличия ключа с него же для опроса иммо? "Допускаешь ты не правильно." не спорю. возможно неправильно, но факт остается фактом прислоняй не прислоняй, хоть плошмя, хоть торцами не перестает мигать лампочка иммо, пока не вставить жало в замок минимум на 2/3

ну и вот он на картинке

обходчик иммо может подавать и сигнал на контакт микрика(допускаю некоторые установщики могут этот микрик замыкать на постоянку при установки обходчика) у меня на обоих машинах (2ая рав4) прислоняй не прислоняй, хоть плошмя, хоть торцами не перестает мигать лампочка иммо более того, пришлось прописывать как то непропиленный ключ(как раз для обходчика, что бы не держать в нем полноценный ключ) так пришлось изголяться, что бы прописать из ключа с кнопками вынимали потроха и вставляли жало от него, а вот болванку(литую без кнопок) уже подносили рядом в схемы не лазил, ничего сказать не могу

а вот это не совсем верно.в ЗЗ есть микрик, который срабатыват при вставлении ключа. и только тогда начинается опрос иммо.

был бы без косточки...

остальные лампочки работают в штатном режиме что то мне подсказывает, что не совсем так в этом случае лампочка блокировки бы в пол накала могла гореть. а лампочка отключенной VSC зажигается же уже контроллером, который получает сигнал о блокировке

TLC 100 2001г бензин сейчас у нас снегопады и иногда приходиться включать блокировку межосевую включается норм. далее, иногда лампочки блокировки и VSC OFF во время движения, начинают гореть в полнакала. буксанешь побольше загорается полностью. несколько было такое, что в дополнение загоралась VSC TRC и далее не гасло до выключения зажигания. соответственно в этот момент трекшн не работал и гребло в снегу просто замечательно ))) но сбой есть сбой где искать, куда капать?

снимаю бронь.

на фото плохо видно состояние стекла и отражателя можно подробнее фото? и словами описать. в бронь до выяснения, пож

а существуют такие же, только полностью кожа? (не люблю дерево и кость)

как раньше писал от волги 3110 есть подогреваемые надо будет найти мои сняты от 100ки и заехать в газелеский магазин сравнить форму/размер вот так выглядит

да, мешает только фильтр снять. болтов 6 насколько помню, но могу ошибаться

писал где то. найти не могу раньше хорс выпускал вот такой комплект. ставил на ваз099. всю зиму пользовался только водой. дополнил только обогреваемыми форсунками от 31 волги на капот http://tuning-lada-2109.ru/obogrev-elementov-omyvatelya-vetrovogo-stekla/

стоит вот такая https://nakuzov.ru/catalog/zashchita_dvigatelya/zashchita-dvigatelya-sherif-24-0530-dlya-toyota-land-cruiser-100-lexus-lx470-98-07/ да, при замене масла приходиться снимать, но ничего невозможного нет пару раз рихтовал вмятины особого жестяка машина не видит грязи не набивается

отирал изопропиловым спитром. изопропанол наносил на тряпку. протирал(промакал) выдерживал пару минут и оттирал. после чего мыл водой с порошком

цена за глушитель и фары?

у меня тоже стоит мультитроникс и он откалиброван по факту "от полного и до полного бака" т.е. показывает как раз честно. но у меня, в отличии от того, кому ты отвечал 25 город 20 трасса. если изображать пенсионера то 22-23 город, но терпежу не хватает. и 16-17 трасса на круизе по неплохой многополоске(например ростов-краснодар) в режиме 109, где разрешено 90 а если это м5 в районе самара-уфа, где 2 полосы и постоянные обгоны фур и так же круиз на 109, то уже 17-18

имею опыт в европе предполагаю, что в японии не хуже вторая машина в семье рав4 2 литра механика. по паспорту 9/7 литров город/трасса у меня 12.5-13/10-11 и не меньше был в чехии у товарища в гостях. такой же автомобиль на год свежее ездили много (я за рулем не мало был) так вот на трассе у него было 7,5 когда я сел сбросил комп и получил результат 8,5 (он на меня еще ругался ) город в районе 10-10,5

почему не реально? в японии по ровным дорогам без ям и на правильном бензе - да. на нашей бодяге будь добр 20/25 для 2уз трасса/город

на 100ку европейскую 442 коробка от правого встала болт-он