4ebura

ап

89108293448

Доброго времени суток. Продаются остатки от замены АКПП: 1. Старая АКПП (30-8хLE) стояла на американце. 5000 руб. 2. Гидротрансформатор от этой же коробки - восстановленный с документами. 9000 руб.

нормально. Бьет на большой скорости. В грязюке не чувствуется.

Тактико-технические характеристики. Пробег и техническое состояние. ГТ тоже в комплект входит?

Какие ТТХ? Какая комплектность?

4runner 130 1994 3vze АКПП с гидромех раздаткой.

Г

День добрый, есть АКПП 30-80LE в сборе?

Ну, у меня другой замысел. Уж снять то и поставить на ее место контрактную то они смогут, разве нет?

Все бы хорошо, только тачка на сервисе в Саратове сейчас. Возможности в Нижний ее отправить особо нет. А вдруг шлицы разные окажутся, или штоки? Или еще что-то?

Спасибо за совет. Насколько критичной может быть ошибка в выборе АКПП? Или к примеру, если не будет на рынке подходящей, могу ли я найти замену? Есть ли какие-то критические отличия? Типа разной длины, разных шлицов и тп?

Доброго времени суток. 4runner 130, 1994 г.в., АКПП с раздаткой с собственным маленьким радиатором (посередине машины). JT3VN39W8R0159415 Не смог найти на форуме свою проблему. Прошу помощи На сервисе сказали (без диагностики), что сгорел пакет фрикцинонов передней передачи. Симптомы: 1. Большой расход по городу (25 л/100км) независимо от режима и маленький по трассе (11-12 л/10км) 2. Перегрев коробки на большой скорости (120-130 км/ч) - загорался индикатор A/T OIL TEMP, при этом отключалась блокировка ГТ, и коробка спускалась на передачу вниз. При скорости 90-110 км/ч индикатор не загорался, но коробка ощутимо горячая, как печка. 3. При движении по холмистому городу машина не ехала. При трогании с места был кратковременный подхват, а потом срыв. Т.е. сначала (1-2 сек) машина вроде начинала ехать, а потом как будто передача выпала (как на механике) и машина не едет, только движок ревет. За день до этого не включалась задняя передача, пока не поддашь газу до 3000-3500 об/мин, после чего с пинком втыкалась. Потом как то само ушло и стала включаться нормально. 4. Постепенно за 2-3 дня коробка дошла до такого состояния: 4.А. При переключении на D при зажатом тормозе машина присаживается, как будто включается передача, но как только отпускаешь тормоз и жмешь газ, машина не двигается с места (только на пониженной хоть как то ехала. В пологую горку заезжал на пониженгной в режиме L. 4.Б. Движение в режиме R идеальное - колеса срываются в пробуксовку на асфальте. Машина осталась в другом городе в сервисе по АКПП. Как лучше поступить: заказывать коробку из Владика? Или покупать ремкомплект для починки моей коробки? Чтобы будет дешевле/правильнее? Если коробку, то какую, чтобы не ошибиться? Если ремкомплект, то что в него входит и сколько может стоить? PS уровень жижи проверял часто, но там всегда было выше нормы. Проверял по всякому. Но пены на щупе никогда не было.

У меня механика была. Там не такой разброс трасса/город.