4ebura

ап

89108293448

Доброго времени суток. Продаются остатки от замены АКПП: 1. Старая АКПП (30-8хLE) стояла на американце. 5000 руб. 2. Гидротрансформатор от этой же коробки - восстановленный с документами. 9000 руб.

нормально. Бьет на большой скорости. В грязюке не чувствуется.

Тактико-технические характеристики. Пробег и техническое состояние. ГТ тоже в комплект входит?

Какие ТТХ? Какая комплектность?

4runner 130 1994 3vze АКПП с гидромех раздаткой.

Г

День добрый, есть АКПП 30-80LE в сборе?

Ну, у меня другой замысел. Уж снять то и поставить на ее место контрактную то они смогут, разве нет?

Все бы хорошо, только тачка на сервисе в Саратове сейчас. Возможности в Нижний ее отправить особо нет. А вдруг шлицы разные окажутся, или штоки? Или еще что-то?

Спасибо за совет. Насколько критичной может быть ошибка в выборе АКПП? Или к примеру, если не будет на рынке подходящей, могу ли я найти замену? Есть ли какие-то критические отличия? Типа разной длины, разных шлицов и тп?

Доброго времени суток. 4runner 130, 1994 г.в., АКПП с раздаткой с собственным маленьким радиатором (посередине машины). JT3VN39W8R0159415 Не смог найти на форуме свою проблему. Прошу помощи На сервисе сказали (без диагностики), что сгорел пакет фрикцинонов передней передачи. Симптомы: 1. Большой расход по городу (25 л/100км) независимо от режима и маленький по трассе (11-12 л/10км) 2. Перегрев коробки на большой скорости (120-130 км/ч) - загорался индикатор A/T OIL TEMP, при этом отключалась блокировка ГТ, и коробка спускалась на передачу вниз. При скорости 90-110 км/ч индикатор не загорался, но коробка ощутимо горячая, как печка. 3. При движении по холмистому городу машина не ехала. При трогании с места был кратковременный подхват, а потом срыв. Т.е. сначала (1-2 сек) машина вроде начинала ехать, а потом как будто передача выпала (как на механике) и машина не едет, только движок ревет. За день до этого не включалась задняя передача, пока не поддашь газу до 3000-3500 об/мин, после чего с пинком втыкалась. Потом как то само ушло и стала включаться нормально. 4. Постепенно за 2-3 дня коробка дошла до такого состояния: 4.А. При переключении на D при зажатом тормозе машина присаживается, как будто включается передача, но как только отпускаешь тормоз и жмешь газ, машина не двигается с места (только на пониженной хоть как то ехала. В пологую горку заезжал на пониженгной в режиме L. 4.Б. Движение в режиме R идеальное - колеса срываются в пробуксовку на асфальте. Машина осталась в другом городе в сервисе по АКПП. Как лучше поступить: заказывать коробку из Владика? Или покупать ремкомплект для починки моей коробки? Чтобы будет дешевле/правильнее? Если коробку, то какую, чтобы не ошибиться? Если ремкомплект, то что в него входит и сколько может стоить? PS уровень жижи проверял часто, но там всегда было выше нормы. Проверял по всякому. Но пены на щупе никогда не было.

У меня механика была. Там не такой разброс трасса/город.

Спасибо за информацию. Смотрю у тебя АКПП. Сейчас тоже пересели на автомат. Поразил расход по городу в 25. %) В то время как по трассе 11-12 ))

Блин, это ж коллектор снимать. %( Б/у брать или новый покупать? Как здесь и сказали, удалил полностью со всем вакуумом?!

Щука брат! Чо делать?

Коллеги, за что отвечает трубка №7 на схеме №5?! Она у меня болтается свободно. А нащупать куда там ее втыкать я не смог. И похожу, что штуцер обломался и остался в трубке. (( Что с расходом и работой двигателя?!

Добрый день, коллеги. У меня рейстайлинговый американец с полноценной АБС и датчиками по кругу. И угораздило меня один датчик сломать. Есть такие в продаже?!

Привет. У меня сгнила эта рамка. Чем ее заменить? А так подстава прямо. Покупал стеклоподъемник GW Safe ради моторчика на задний борт. Сам механизм не стал выкидывать. Когда разобрал дверь, увидел, что мой механизм сгнил. Обрадовался, ведь есть запасной. Но вот облом - рамка то как раз и сгнила. Что делать не представляю. ((( Моторчики отличаются. Они зеркальные. Я ставил с левой двери на задний борт. Просто перевернул моторчик вверхногами и все ))

Народ подскажите такую тему. 3VZ-E АКПП. По трассе расход 11 л на сотню. В городе 25-27 л. Динамика в сравнении с механикой хужее. Почему так?

Не понял, продали его или нет?

На T4R 130 требуется задний правый фонарь, с секцией заднего хода.

А iroman сильно жёсткие? Не будет как на колах ехаться?

Ребят, для стокового раннера какие пружины подойдут на заднюю ось Ironman +200 или OBK усиленные. Хочется получить комфортную езду и пустым (калитка, штатный бампер, в багажнике спальник и инструменты, в перспективе баллон под ГБО), и груженым - плюсом 4 человека в салоне, поклажи на 100-150 кг.