Alfox

Да и никто на твои тапки и не претендует, да бог что-бы в дело пошло, а мы порадуемся!!!!!

АКПП и раздатка какого года???

Готов купить тел. 8963 710 4739. С Уважением Алексей.

+1000 Все кратко и доступно почти нечего добавить процес творческий и очень хлопотый. Без наличия боле менее минимального опыта эксперементировать на своем мосту я-бы не стал. Сварка тоже требует правильного подхода короткими прихватками охлажденим можно добиться приличного качества.

C сожалением могу только повториться термическое воздействие на деталь испытывающию знако-переменные нагрузки в работе не есть гут. Любая сварка на воздухе в воде или аргоном меняет структуру металла и как-бы она красиво не выглядела после шлифовки это уже лотерея на предмет надежности.

Самое разумное предложение это изменить пятно контакта сальника по отношению к полуоси . Все остальные манипуляции сварка и токарные работы ведут прямым или косвенным образом к ослаблению узла и концентрации напряжений.

Фирма " Апикс" очень грамотные ребята.

Дим крутить то можно беру в комплекте одну снял другую поставил ,а может ты и прав можно и раздатку перекинуть. У меня подводных камней нет так совпадение ситуаций.

Причин выдимых нет буду снимать коробку для замены сальника на двигателе под рукой есть другой автомат у которого раздатка с термомуфтой. Хочу просто поменять.

Коробка автомат с так называемым спортивным дополнением + раздатка все сейчас стоит на авто и работает очень коректно без нареканий можно проверить. В ближайшее время предполагается выставить на продажу. Готов выслушать предложения.

Забыл указать отопитель на соляре. Нужен моторчик на 8,4вольта и датчик пламени .

Все еще раз перечитал и хочу поделиться своими заходами по данной теме. Еще летом взял литьевую смазку смешал с селиконовой и дисульфидом молибдена в пропорции 1/05/02 получилась удивительная субстанция. Вот этим чудесным продуктом шприцую поворотные кулаки. Коментировать сейчас не хочу время покажет . Но характеристики необычные липкпая скользкая тягучая шарик как в пленке.

Красивая штуковина какое-то время гидромолот должон работать просто у него нет иного выхода. А если серьезно красивая работа просто рад за находчивость и смелость.

То Иванович. И я про-то что подготовить и сварить дело хлопотное но это только одна сторона дела. Максимальное снятие внутренних напряжений после сварки напрямую завязано с успехом задуманного мероприятия-----КАЧЕСТВО. Полумерами проблему не решишь. Процесы фазового превращения в металле не терпят суеты хочешь сделать хорошо терпеливо охлаждай. Хотя может время другое, новые технологии нас учили по старинке.

Советую прислушиться Дима свой опыт очень скромно озвучил.

Ремот возможен но: 1. Необходимо тщатильно подготовить деталь к сварке 2. Перед сваркой долго равномерно прогреть деталь до малинового цвета-----сварить. 3. И самое интересное и на мой взгяд сложное это правильно охладить остудить полученное изделие. После сварки еще раз долго добросовестно прогреваеться. Охлаждать изделие не менее 2- 2,5 суток. Конечно это все очень поверхостно для того понять стоит ли связываться. Есть ли условия , впринципе сделать можно готовиться долго придеться повторяю самый сложный термический раздел. УДАЧИ.

Второй год пользую 295/75 /R16 подвеска номинал вылент 0. За это время три раза мотался на юг грузить приходиться не по детски + багажник. Пробивает но когда создаешь условия, а так по асфальту нормуль. А это рамер конечно не 35 но чуть чуть больше 33 каждый решает сам все зависит от Прокладки.

А для чего? быстро стартонуть или долго долго насиловать. Для гарантированного запуска нужно искать АКБ с максимальной силой стартого тока. Это конечно зависит от общей емкости но не напрямую -- самый короткий путь в этом направлений это гелевые аккамуляторы. Для других целей можно использовать любой вариант от самых дешовых до крутых как правило истина по середине чудеса бывают но редко. А с точки зрения подзарадки Большая емкость не рулит особенно в городских условиях.

Хорошего топливщика, немного денег и удачу. Ибо лоторея еще та по поже сам поймеш.

Мужики извините за назойливость куда рвануть за запчастями?

А нам не очень, интересно просто как-то и не удобно мериться да и расход больше.

Куплю в любом состоянии 5кват. отопитель Эберш.

Доброго всем времени. Может кто подскажет, а где можно разжиться запчастями на Eberspacher HYDRONIC дизельный 5квт. Накрылся моторчик вентилятора 8,5вольт. Вещь не сильно распространеная, да и так по мелочам колечки прокладки и тд. Рад любой информации. Спасибо.

Дим да нормально у тебя все с рулевой, Заежай в гости потестируем.

Менял несколько раз начиная еще с Камри. Как здесь уже говорилось сливал масло с коробки сколько вытечет заливал свежее дальше можно идти так. 1Снимать шланги с радиатора охлаждения АКПП включать двигатель сливать пока идет масло и сразу же глушить, затем операцию повторять несколько раз пока не поидет чистоя жижа. 2. Вторая операция практически тоже самое только всасивающий шланг опустить в свежее масло завести двигатель и визуально вести контроль на выходе но требуется помошник. Никаких отрицательных результатов не наблюдалось.