alexey13

У меня вот такой стоит Pioneer Avic-f900bt, отличная, доложу вам, вещь. Его и с производства сняли потому как перепрошивать реально. Из навигации у меня стоит в нем Гармин, Навител и Айгоу. Все работает отлично, звук отличный, USB, Bluetooth, SD карточка присутствует. Поищите на вторичке, они встречаются, не пожалеете. В третью машину уже перекочевывает

Вот в этом и проблема Мотор разработки 53 г., все говорят: "да чо там регулировать, все как на жиге", вот только никто взяться не хочет\не может. И сдается мне, что подвеска на Ниссане не шибко отличается от Тойоты, Мазды и прочих БМВ...

Тоже интересует вменяемый моторист! Есть кто? Интересует регулировка клапанов мотора ТВ48 и оценка его состояния (мотора).

Эволюция Тойоты

Аааа, еще... У Ниссановодов форум на редкость идиотский.

Почему я выбрал Патрол... 1. Патрол дешевле, год свежее. КАСКО опять же - дешевле, не нужно Саттелитов, Цезарей и Арканов... Как вспомню "танцы с бубном" возле Прадо и звонки среди ночи от охраны - ну его на.. 2. Патрол с АКПП, 105-ый только механика. 3. Что ни говори, а напороться на криминальный Крузер - намного проще. Искал специально бензиновый - динамика на высоте, к парт-тайму привык еще на Сурфе, так что не парит. Расход точно такой же, как на 1GR. За 2 мес накатал больше 10 тс. Ниче не затекает, ни спина, ни ноги, при росте 187 (правда я худой ). По трассе идет уверенно, колеи не боится. Был удивлен меньшим, нежели в Прадо, салоном, но мне хватает. Ну вот как-то так...

Не надо никому?

Не активна ссылка

Ага! Я ж сразу хотел снять ее!

Собственно есть вот такие штуки, цены предлагайте, ибо не понимаю, сколько и просить Можно вместе, можно по отдельности. Туманки работают.

Может кто подскажет? Есть задача - доставить ЛК Прадо из Н. Уренгоя до Санкт-Петербурга. Что посоветуете - гнать своим ходом, если да - как там дороги? Если отправлять, то может своим ходом до Тюмени или Екатеринбурга, а оттуда поставить на жд платформу? Или может автовозы ходят? Тогда интересна цена вопроса. Что посоветуете, уважаемые? Если есть контакты на жд дороге - буду благодарен!

2 Anatoly Ну, думаю, бывает. Братья, которые навек (китайцы) хлеб даром не едят. А может нам товарищ Ездок чего не так рассказывает. Потому как сам такую резину юзал, ну и плохих отзывов о ней не слышал ни разу. Вот это как раз первый отрицательный.

2 EZDOK По-ходу не повезло. Левак. Сам 2 года на Паджеро юзал такую - отлично, приятель на бешенном РВРе (который 250 л.с.) 2 года - отлично. Сейчас Купер М+S шипы, тоже хорошо.

03/1997 SSR-X Limited 2 печки карбоновые вставки шторка в багажнике спойлер с зеркалом (кто-то его правда снял, но кнопка на зеркало осталась) калитка салон темно-серый оптирона нет part-time

Сегодня поменял лобовое в Мобискар, Питер. 2 дня срок доставки стекла, 2 часа работы. Китайское XYG, 3 200 стоимость, 1460 - работа. На вид - очень достойно, молдинги все целые, все аккуратно.

Масло в автомате, методом замещения, сменить раньше можно было в Кансае, дорога на Турухтанные острова, слева, там видно. Сервис стал хуже, по сравнению с тем, что был, но аппарат там должен быть. Менял в феврале 09 года, цена была 3 тс. за работу.

И на старом, и на новом сальнике диаметр внутренний - 50 мм. Так что, фиг знает, как он не лез... Проходили. Тоже думал, дело в сальнике. Ага, хрен там. Номера не помню, помню, что старый заканчивается на 01, новый на 06. Да, форма 06-го чуть другая, но диаметр! 50 мм.

Сдается мне, что сальник работает не на полуоси, а на стопорном кольце, одетом на полуось. Померяйте диаметр внутреннего отверстия сальника, оно 50 мм, а полуось тоньше. Диаметр же стопорного - как раз 50 мм.

Как же они задолбали! Вот интересно, отчего ж им не оставить людей в покое? Мож скинуться всей страной, да отправить их всех на Луну или Марс какой....

2 Идущий Серега, ты знаешь мой телефон!

2 Тракторист Да кто б спорил-то...

Вот и мне сдается, что именно ВИНУ дебила-эвауаторщика в суде-то, доказать будет практически невозможно. И факт - читать бумаги нужно...

2 Медwедь А отец-то юноши достойный дядька был, походу... http://www.biografija.ru/show_bio.aspx?ID=21398

2 PTerekhov Официалы сказали, черти бы их побрали... Ну тогда все проще!

Кстати! Koni Heavi Track - нижние резинки, на передних стойках, тоже давит.. Уж не помню, что там - сайлент стоит или просто втулка резиновая, но давит. Официалы говорят, что ремкомплектов нет, а штатный сайлент не подойдет (сам не проверял). Предлагают либо срезать ухо, и приварить штатное, либо найти корпус Koni с целой втулкой. Где его искать, я х.з.