const74

Переключение на "N" и "LL" только на месте, удерживая машину тормозом. 93110[/snapback] И на N АКПП надо ставить обязательно

Странные передние стойки, а где площадка для упора пружины? отдельно лежит?

Аппарат супер, поздравляю!!! Посмотри тормозной цилиндр и сальник заднего левого колеса на предмет течи. Какие то подтёки не здоровые на фото.

Понял, спасибо. Они идут с "чашкой" для пружины? Нижний упор для пружины есть??

Вот спасибо!!! Это на оригинале?

Так чего? померял кто нибудь???

Рекомендуют Бильштайн и Каябу.

у меня проблема то вот вчём: на сурфе порвался передний аммортизатор, с японии он пришёл на ранчах и чуть лифтован пружинами. Теперь задача новые стойки купить, да не знаю как подобрать, вдруг родные по каталогу не подойдут по длине или по ходу. Вот я ранчу свою померял и ищу размеры штатных, что бы сравнить. Если совпадут, то куплю родные или каябу, а если нет- придётся ранчи искать и переплачивать.

Если каябы по каталогу вместо родных, то померяй.

Померяйте кто нибудь родную стойку на 185 кузове, плииз. Очень надо размер от центра отверстия нижнй крепёжной проушины до конца штока в вытянутом и сжатом состоянии. Очень надо. Может есть у кого снятая стойка, не поленитесь.

Интересуют размеры "родных" передних аммортизаторов. Если у кого есть стойка от 185, померяйте плиз расстояние от цента нижнего крепёжного отверстия до конца штока в вытянутом и полностью сжатом сотоянии. Нужны размеры штатной-заводской оригинальной стойки.

Вчера общался с челом который работает инженером в одной конторе по постройке вездеходов, доводке внедорожников и т.д. Не лестно он отзывался о ранчах, так себе говорит, морозы плохо держат, сайлент блок у них из какой то х-ни сделан, трескается весь.

смотри не прожги. там ещё регулятор жёсткости рядом-не пострадает там ничего?

Сломался так. На ровной дороге какой то удар: БАХ!!! как будто камень снизу ударил. Глядь а машина на левое переднее колесо покосилась. Итог: у переднего левого амортизатора сорвало упор пружины (куда упирается низ пружины) до самого низа, он упёрся в регулятор. И оторвало нижнюю проушину крепления. В итоге машина села левыми рычагами на резиновые отбойники и так доехала до сварщика, который приварил упор и ушко. Аммортизатор прожгли, масло вытекло, но ехать можно. Вот и ищу замену.

Вчера по дороге домой в Витебске сломал переднюю стойку, нашёл сварщика, кое как заварили. Вобщем доехал. На амортизаторе написано RANCHO 9761J. Где бы такие раздобыть? Есть у кого нибудь каталог по ним, что бы посмотреть установочные размеры и подобрать что нибудь аналогичное?

а чего так с 185ым кузовом то всё плохо??? Отсутствие опыта или спроса нет? Вот кстати про спойлер с зеркалом, какой цвет и скока стоит? Можно ли ещё кнопки с панели приборов заказывать. А то у меня заглушек полно, а хочу всякое включать- кнопки нужны в место заглушек (противотуманки, привод зеркала в спойлере и т.д. И про багажник вопрос открытый-есть варианты? Могу только посадку сфотать, но думаю она стандартная для 185.

на мою оченно похожа.

а фоток нет:( я думаю там посадка у всех одинаковая. а исполнение какое нибудь грузовозное и хорошо бы с фарами назад.

эх... багажничек бы мне на крышу на 185 кузов... есть возможность?

[attachmentid=4822]Во чего нашёл:

я тут подумал: мерять смещение моста можно по разному, линейкой, отвесом, сход-развалом, много способов, но при каких условиях? На гружёном, порожнем хотя это мало влияет. Надо какие то установочные данные, контрольные точки обозначить, относительно чего отталкиватся. Или геометрией заниматься и теоритический рассчитывать удлинение.

Вот шприцевался и сфотал свою тягу: [attachmentid=4801][attachmentid=4802][attachmentid=4804][attachmentid=4807][attachmentid=4808] вот с такой тягой из джапании. По поводу стабилизатора думаю, что можно вертикальный шток удлиннить он тоже сфотан.

Подошли как "родные"? Разъёмы проводов и т.д.? Т.е. говоришь, что надо натовские фары на 185 кузов? По $150 за штуку?

Ранчовскими аммортизаторами с ручными регулировками и неродными, судя по всему, пружинами. Вот поеду на днях сход-развал делать к корефану там на стенде всё и сфотаю. Лифт на глаз не сильный может 50-80 мм. примерно.

Тема избитая конечно, перетёртая не раз. Вот бы кто номерок каталожный дал на такие фары для 185 кузова. НАТОвские они оригинальные тойотовкие? Наверно и канадско-американские подходят?