serg975

Буду смотреть, что есть в продаже, родные я как понял, стальные стоят, такие тоже продают. Спасибо за советы!

спасибо за перевод на русский. Вопрос был не из чего сделаны, а подойдут ли магазинные или все таки заказывать оригинальные. Дело во времени. Да и цена 584 р. за штуку не вдохновляет.

не понял вопрос

Приветствую. Надо снять задний фендер. Там две заклепки, могут подойти зaклепки с магазина или надо зakaзывaть?

https://emex.ru/products/2610614/GMB/10918

Замят задний борт, вот и появился вопрос по замене. Если все таки придется менять, то обязательно отпишусь.

ясно.. вскрытие окажет.

Приветствую! Тоже возникла проблема с задком. Только у меня вопрос по креплению калитки к самому борту. Возможно ли переставить кронштейн с петлей для крепления калитки на самом борту с калиточного на безкалиточный борт. Имеются ли там закладные гайки как на калиточном?

А ты его найди сначала в мелкой развесовке. Только в озоне взял под заказ. А лимонка, она вот рядом в магазине. Каждый год мою, дырок нет.

Да я про то конкретно про эту его машину. То что он скрупулезно восстанавливал авто. тот же паз тоже знаю. Просто как то некрасиво получилось с ранером, итога то нет. Ссылка где?

Человек завел весь форум. Дал пример! В итоге сдулся. Я так считаю.

Где зуммер стоит? И вообще сколько их. Свет не выключил -зуммер, 4вд не включает на морозе -зуммер, плюс отсутствие зарядки и после отщелкивания реле свечей уже 4 сигнала, а еще не закрыта задняя дверь -5.

Все живо до гены наверно, цешкой не звонил, не знаю где сам зуммер. Зуммер пищал до самого гаража где менял генератор. Завтра сниму фишку при работающем моторе - пищит ли при отсутствии зарядки. Никуда кроме генератора не лез.

Подыму тему. Поменял генератор, после замены перестал работать зуммер после прогрева свечей. На генераторе поменяли реле регулятора. Зарядка идет отлично, но почему пропал зуммер? Сам генератор от крауна 1997 г. (не факт), пришел на контрактном моторе, изначально при установке не работал. Я так понимаю, проблема в проводе - сигнализаторе "L" идущего с генератора на приборку. Но на старом генераторе зуммер работал до самого снятия. Неужели проблема в самом генераторе или в генераторах установленных в краунах этого провода на зуммер просто нет.

на дроме еще есть предложения 4000 р печка

У меня первой ласточкой при замене масла первых два зубика выпали, через полгода окончательный кряк. А тут просто грязное масло, про остатки зубьев в нем ничего не сказано.

А хабы точно исправные? Стопорную шайбу не сожрало, шрусы на месте?

Ясно, у себя когда разобрал, обнаружил люфт подшипника, сразу и его поменял.

Приветствую! Подшипник не менял?

В прошлом году перебирал ГУР. Фишка не в том,чтобы каждая лопатка вернулась на свое место, а в том, что бы она встала правильно. Если смотреть на лопатку, то у внешней и внутренней торцевых сторон разная форма. Могу ошибаться, но у внешней стороны более закругленный край

Приветствую! Что то я не увидел логики, Обратка это отдельная трубка в бак. Зашуговалась к примеру сетка приема топлива, при чем здесь обратка?

Как по мне, я бы постеснялся выкладывать такое, а тем более предлагать в продажу. Во первых грязные, во вторых разные. У меня сложилось мнение, что как то человек живет с понятиями юношеского максимализма - а уй вам всем Я такой! Судя в том числе по просмотру его постов в других темах.

Всем здоровья! Ну вот я и заменил у себя двс на 2 лте 1997 года с TOYOTA CROWN LS151H-ATPQT. Кратко если, на крауновском двс остается только топливная (смена коннектора клапана подкачки УОПТ на старый круглый на ТНВД 22100-5B440), генератор пока ( приборка горит и писк), вискомуфта без крыльчатки (а жаль), датчик коленвала, температурный датчик в блоке, систему ЕГР не рассматривал, просто удалил ее, но вроде такая же, шланги и трубки охлаждения разные. Завели в общем то сразу, по ощущениям работает жестковато, толком еще не ездил, но скажу, что шуму меньше и поактивнее машина стала, значительнее поактивнее. Завтра поеду разбираться с генератором, но внешне он такой же.

Вот нашел: http://www.auto-japanese.com/catalog/index.php?action=5&id=2509 CROWN Максимальная мощность, л.с./об.мин.97PS(71KW)/3800RPM Максимальный крутящий момент22.5KG-M(221N-M)/2400RPM http://www.auto-japanese.com/catalog/index.php?action=5&id=10529 SURF Максимальная мощность, л.с./об.мин.97PS(71KW)/3800RPM Максимальный крутящий момент24.5KG-M(240N-M)/2400RPM Помощнее СТ 20 будет, или я не прав?