Predator

To: gorets Бел дым - это уже финальная стадия 3,14ца мотора

To: KEROSIN в постоянном токе не работают трансы, , преобразователь не что иное ... как и есть преобразователь из постоянного в переменн ток , плюс умножитель (Х2 в данном случае).

Предлагаю обзавестися ГЕНОЙ на 29 Вольт с самовозбуждением (военпром) и СЧАСТЬЕ ЕСТЬ!

To: TOYOMAN присоединяюся, хоть одну "вэбку" дохляцкую прицепили бы что-ли...

"Седла клапана" как отдельной детали в экзисте НЕТ. В чем трабл собственно с ним???

може динамика катуха посыпалась и коротнула , прибором проверить, сдох кондей усилка, стоит сдать проверить апарат.

To: АНБ Точно

конечно это дикое шаманство НООО! можно привертеть любой мост(выпрямитель) вытащив концы проводов наружу!, например от таза или баржы, пару часов работыи можно ехать смело со штатными фарами

To: Santa_simplicia Сам меняешь и едешь в мрэо с бумагами и старым блоком ,или утилизуешь сразу или выписывают его в запчасти. станция , при замене мотора не обзательна ., если они идентичны.

To: Boris4Runner Ага ,естественно существует такой метод, быват даже цепи с "замками".

Для зажигалки : http://arstools.ru/index.php?index2:224128 Для дизеля : http://arstools.ru/index.php?index2:224129 Тестер ставим в положение прозвона цепей и проверяем свечи на проводимость тока , при подсоединении прибора он должен показать "0". Если тестер показывает "~" свеча подлежит скорее всего замене.

To: Romanoff Vlad Вариант "дешево" - замена тока порваной цепи. Вариант "дорого" - замена передн крышек ,гбц ,р/вал.(ы) и прочее... что расколеться пополам. редкость -блок замена/сварка вспомним отечественный мотор -"406"

Похоже "жесть" повторяеться"... Вообще в курсе ли , что для замера "компрессии" у зажигалки и дизеля КОМПРЕССОМЕТРЫ РАЗНЫЕ. По свечам накала,. Есть ли понимание о приборчике "ТЕСТЕР"..??? поскольку токовая планка снята то стоит проверить их на исправность .

Насос топлива как? Эвакуатор

Вообще то в вопросе менять или не менять ЦЕПЬ ГРМ существует определение её ресурсопригодности в дальнейшем , то есть если натяжители цепи находяться в первой половине своего хода цепь признаеться пригодной. ЕСЛИ натяжитель находиться в крайнем или почти крайнем положении - цепь меняеться. Полагаю что не стоит обьяснять чем чревата "болтающаяся цепь".

To: Бурал Керном и молоточком выкрути два винта из хомута замка и временно мона ...

[attachmentid=62559] Очень хочеться

...

нет и долго неееет

To: zzt230 Сообщение #19

To: zzt230 Если до сих пор "неа" то НЕнада и вообще! поскольку они только прибавляют в стоимости при ремонте.

To: zzt230 И по сути главный вопрос ; ПРИМЕНЯЛСЯ ли ГЕРМЕТИК ? (для устр течи)

Вопрос следуюший, присутствуеть какая либо шумность в работе насоса 2 zzt230 : сальник в комплекте "04446"

To: Tramp Не може быть! Точка закипания есть у всего окромя камня. Тут же возможен элементарный подсос, тоесть подмешивание в массу жижи воздуха Эффект кипения принимаеться от выброса давления в расширительный бачек

отТАЗ-а мона прикрутить временно , зато быстро!