swyazist

Понятно . Теперь разобрался

Это отсечка сбрасывающего клапана?

При каком давлении и производительности требуется (пора) менять бензонасос?

Автозапуск есть ?

Штатный по центру у номера, а тут по габариту разнесён будет.

Можно ещё наверно исхитриться и совместить поворот с задним ходом(двух цветный диод)

Поглядываю на кайеновские . Уж очень хорошая боковая поддержка

На сколько понимаю лампы НВ3(НВ4) стоят?

У галогенок полярность не причем (этож не ксенон). Скорее площадь контакта не соответствует току лампы плюс окисел её уменьшает.

Сайлентблоки в подвеске все нормальные?

Данный провод даёт сигнал о соответствии напряжения на клемме АКБ требуемому и если имеется нехватка заставляет компенсировать разницу

Сразу продиагностировать сканером, а то могут катализаторы прогореть или ещё чего не пострадало из-за неполадок

новые идут покрашенные

хрестоматийная поломка

Старая иссохшая проводка жесть какая непредсказуемая. Особенно проблемна задняя часть подкузовной проводки.

Поставил самое простое KMK GLASS 8306AGNHPV , более серьезные в разы дороже

Смазка обязательно нужна. В отсутствие смазки подвижные контакты умирают быстрее. Менять её тоже надо хотя бы раз в 20 лет

Причиной не возврата дворников на место скорее всего износ контактной дорожки в самом моторе (корпусе) привода. Хотя может просто питание не доходит(постоянный плюс с предохранителя WIPER 20A)

Ставьте лобовое стекло с подогревом и никаких проблем с запотеванием, замерзанием и пр. больше не будет

Не совсем так. Насосы да, минусом. Привод дворников только плюсом

По-видимому в проводке букет не взаимосвязанных проблем. Реле только на цепи омывателя фар (при наличии таковой) В данном случае по отдельности обследовать цепи насосов и привода.

А течи нет? Тогда замена колец, колпачков, вкладышей минимум того что ожидает

Всё это легко делается с минимальными доработками

предпоследний

В реле регуляторе по цепи L стоит электронный ключ , дающий или замыкание цепи на массу (ключ замкнут) или обрыв (ключ разомкнут). Соответственно короткое замыкание провода на массу вызовет только не правильную индикацию (отсутствие зарядки), т.е. самому реле никакой опасности не представляет.