swyazist

чисто теоретически(при условии абсолютно одинакового сцепления с грунтом или низких оборотах коробки-автомат)

согласен

у муфты снаружи термоспираль иногда грязью засирается,а кто-то масло доливал внутрь.. помогает..

за нижний край на себя,но защелки иногда(у меня ) ломаюца

77201-60530 у меня такая

контрить или термостойким клеем-фиксатором или зубильцем ...

петли если разбитые,то менять ,а стыки скрипучие можно прыснуть жидким силиконом(или вд40)по вкусу

в бачек надо магнит ставить хоть железо соберет

с реверса на драйв на нейтрали пару сек подержать удар меньше, пока машина не тронулась с места негазуй. А диффы надобы поджать регулировкой в сервисе,крестовины и шлицы шприцнуть(если неубитые) тогда и ударов небудет(легкий толчек останется) ...пробег то у сотки видно огого...

Успеха в изыскании!!

поставь 2дин аппарат с усбишкой для фрешки (панель дорестайла то позволяет 100%) и камера сзади в тему будет..

в мануале позиции предов расписаны

вибрация тока от резинок(бух глухой) , железо долго непротянет отломица. а еще звук от разбитых сайлентов спецфичный, у поврежденного металла скрежет - если медленно проехать по неровности и послушать.. мне так катца..

компрессор давит - значит живой , тем более тридцатку дает . А если холода нет ,а давление есть -значит, или трубка передав или клапан закрылся(глюк, авария мозга)... другие варианты,может............

походу где то передавлены трубка(и)

смотан пробег или нет +/- 100т.км определить только по состоянию нереал, по тех износу нужна супер экспертиза....имхо

межосевой диф на прямой неработает ,если нет разности в перед-зад колесах (давление шин,груз багажа).Плохое масло тож фактор..

пайку защитным лаком(цапон) покрыть можно, а накрайняк и силикон сойдёт

у меня сильно шумел резонатор глушителя(17403-50151) и без дыр ,заменил на новый оригинал тишина и по ощущению мощность немного увеличилась(через автодок 9 т.р.)

у мну подшипник в раздатке гудел тихонько,заменил теперь тишина.задний мост гудел когда масло текло через сальники..

вот это подготовка!

у меня 43/10 зад с блокировкой ,менял на безлоковый от лх470 езжу 3 года норма. у крузеров 4.7-43/10, 4.2ТД-41/10, 4.2 атм-3.9/10(и это только европа,а у арабов и япов много других вариантов)

определить пару ? снять и подсчитать кол-во зубов..иначе -крутить колесо ,считать кол-во оборотов кардана...

могут быть любые, но главное что бы при замене перед-зад одинаковые оказались или оба менять

поподробнее по шуму (откуда ,звон, стук,лязг,скрежет,вой)?