sergo138

У мя такие 305-70/16, считаю разумный предел. На 35 колеса плюсом будет проситься замена ГП на пониженные. Сейчас у меня максималка 135. Но достигать ее очеееень долго, практически невозможно. На штатный колесах была 160. Правда железные бампера и все такое... Так что думай. С приветом

Так все-таки, что нужно сделать, чтобы поставить пары от 80 на 105? А точнее интересует пары SG TOYLC-488 и SG TOYLC-488R от sierra gears? Может кто подскажет? С приветом

есть интерес. Как насчет доставки в Пермь? С приветом

Вот, нашел ссылку на мотики, она более-менее дает представление о путике. http://www.moto-travel.narod.ru/page_ural_05.htm С приветом

По поводу недопривода имелись в виду сама Чердынь, пещера и Полюд. Дороги летом от Чердыни в сторону респ Коми нет, ну или почти нет. Первая проблема - р. Колва, ну а затем... На машинах туда пытались пробиться ребята с Екатеринбурга - офф-роад-клуб, Макаров, можете поточнее поговорить с ними. Ездили питерские велосипедисты, но зимой, был в сети старый отчет по этому маршруту пара парней ехала на мотиках, можете поискать, также был пеший переход. Больше - нет. Дорога есть только от Гайн, но это маленько в другую сторону. С приветом

Какие достопримечательности интересуют? Насколько подготовлены машины? Все что Вы указали, посещается на недоприводе. В принципе удобно посмотреть вот здесь http://www.visitperm.ru/ru/utils/map.html. Будут вопросы, пиши. С приветом

У меня на штатных стоит 305/70 16 приблем при монтаже не было никаких.. С приветом

Само лобовое не дороха - рублей 12-13. Но ежели его уже меняли, то нада все молдинги вкруг него новыя, это еще рублей 8-9. Плюс вклейка 3-4. Итого - 25. Если оригинал. С приветом

Родные ставить смысла нет, уже пробовал, пришлось все выкинуть - нихрена не играет. В Штатные места встают любые пищалки, которые без корпуса, нужно тока купить штатные заглушки с сеткой. В места штатных динамиков в дверях поставить в передние - компонент (2 полосн) в задние - коаксиалы. Все сделать через проставочные кольца, двери обработать вибропластом. Бюджет мероприятий будет даже меньше, если купить штатные динамики (пищалки и в задние двери). Проводка вся есть. Звук - в разы лучше, чем штатный. При грамотном подборе динамиков можно вполне обойтись без саба. С приветом

285-75-16 и 255-85-16 на 105 не заденет! Смысла для таких колес ставить лифт не вижу. Другой вопрос, если планируются всякие железные бампера/лебедки, то тогда для компенсации доп веса есть смысл поменять подвеску на +2 с соотв. весом. С приветом

Про цену заднего бампера АРБ с калиткой даже вспоминать не хочу... Однако поставил именно его, т.к. видел что такое КДТ. Разница в качестве соответствует разнице в цене. с приветом

Сам бак помоему ~50 тыр, фурнитуры (горловина, трубки, клапаны, электрика, датчик и т.п.) ~17 тыр, и работа ~15 тыр. В общем не гуманно, но оно того стоит. С приветом

Поставил задний бампер АРБ с одной калиткой под запаску и бак на 180 л оттуда же. Фурнитура штатная тойота, указатель штатный. Плюсы: - запаску достаем снизу, она там всегда якорем работала в говнах; - имеем возможность заменить колесо в любых говнах сидя на брюхе; - бампер железный, елочки валит, за него домкратиком цепануть можно; - запас хода. У меня расход обычный до 20 л/100 км, а на бездоре до 35-40 л/100 км, штатного бака хватает в смешанном режиме (грунт/говна) в лучшем случае на 300 км, штатный допбак 45 л проблемы не решает, поэтому 180 самое оно. Ну а минусов в принцпе два: - цена - вес. задние пружины ставить с нагрузкой +400, +200 мало. С приветом

-37 без проблем, пару раз прогреваешь свечки и все С приветом

Ну, это вы погорячились . Сам ставил такой себе, антенна живет припеваючи, только в расктытом состоянии немного завалена направо. 506453[/snapback] Такая же фигня, антенна осталась, но в открытом завалена направо-назад и декоративный колпачек с гайкой неплотно к крылу прилегает - пришлось герметиком дозалить. В любом случае как мне кажется она по приему должна лучше быть.. С приветом

Сюда смотреть: http://www.arctictrucks.ru/?pageid=1866 С приветом

Она вроде как раз попадает на его место? Или я ошибаюсь? А то шноркель приехал, нада ставить, а без радио как то не очень С приветом

Ездил на ней 3 сезона. ВСЕ! шипы на месте, хотя пользовал ее на полную, в т.ч. с цепями и грязи. Крепкая боковина (гораздо крепче, чем на хакке сув), пока не было грязевой резины, ездил долго по грязи весной и осенью - ничего. Цепляется за лед-снег чуть хуже чем хакка сув, но в целом неплохо. На целине травил до 0,8 на штатных дисках - не разбортировалас, хотя бывало и сильно буксовал. Для нелифованной 105 и внедорожного использования зимой считаю лучше варианта нет. с приветом

Езжу второй сезон на бриджстоун близзак дмз3 285/75-16. В этом размере только без шипов. Есть еще иокогама ИТ. Дороже. Эксплуатация город-трасса-снежное бездорожье. Часто с прицепом. Вполне доволен. До этого была хакка лт 265/75-16. Но после лифта решил поставить побольше размером. В проходимости по целине существенно выиграл, по городу и трассе чуть аккуратней приходится ездить. Машина без АБС. А при вывернутых колесах всегда так. С приветом

Эта не кожаный салон, а дермантиновый... А отличия СТД от Р2 вкратце такие салон дермантин а не велюр диски 6,5 а не 8 шириной (родные штамповка имеется в виду) мешалки а не элетростеклоподъемники нащет центр замка не помню межколесных блоков нет в 2005 еще нет лебетки и люка и если мне правильно помница АБС в СТД нет С приветом

А задний диван на 105 встает без переделок? Если да, забираю. С приветом

Задний бампер арб или каймар рулит. По бапкам тока негуманно. с приветом

Нормальная дорога. В смысле обычный российский асфальт. Ехать можно двумя маршрутами Пермь-Полазна-Березники-Кизел-Губаха или Пермь-Дивья-Чусовой-Гремячинск-Губаха. Расстояние примерно одинаково, но второй маршрут посвободнее дорога будет. Если что нужно, спрашивай. С приветом

Делаются металлические полосы сантиметра плотора шириной, и на саморезы изнутри. Все. С приветом

Такая же фигня на л200, заменой воздухана не лечится, как ни странно помогает во время заводки нажатие на педаль газа примерно процентов 20-30. И все ок. Так что судя по всему или насос или обратный клапан на топливном фильтре. Топливный поменяли, проблема осталась. На насос за 159 крублей забили. Таки ездим. С приветом