sergo138

Кажется, догнал что ты имел ввиду Оси болта и тяги неперпендикулярны что ли у тебя? Угол тупой? (Или это я тупой ?) По-другому - получаются несоосны ось болта и ось втулки сайлента? 437814[/snapback] [/quot Именно так с приветом

короче, тач договский панар был снят, внимательно осмотрен в сравнении со штатным и выяснилось, что да, таки есть, имеет место недогиб. Не совпадает ось болта и тяги слева, если смотреть на машину спереди. Соответственно это и является причиной рваных втулок. В итоге поставлен штатный, а с этим что делать, пока не знаю, для начала поставил новые втулки - подходят от штатного. Как этот гнуть, ума не приложу. Вот вам и тач дог. Вообще, я считаю, это есть косяк производителя. Вот как с ним бороться? С приветом

Была такая же фигня - мне ставили дополнительное реле, такое же как на обычные поворотники. Все стало ОК С приветом

да нет вроде резиновые, причем судя по всему их просто порвало при скручивании

что может быть? Пробег не больше 15 тысяч

Калеса 35?

105 крузер, перед бампер арб+лебедка, зад бампер арб. Стоит айрон мен +2" С (+200кг). Пробег пружины 20 ткм, аморы 30 ткм. В принципе все неплохо было, но после установки бака задок слегка просел и просятся пружины мощнее. У айрона есть +2" D (+400 кг), но стоят по 6,5 тыр за шт, как то дороговато. Да и душа если честно, лежит к ОМЕ. Во и думаю, может не брать Айроны а поставить полный комплект оме, он будет тышь на 12-13 дороже. Какие мысли? И как себя ведет ОМЕ при такой загрузке? Я так понимаю, что на перед будут 850J а на зад 863J пружины и аморы соотв N73L и N74L. С приветом

Вот сюда посмотри, здесь сотка на 38 колесах, насколько я понимаю также подкатили передний мост дана50. Бодик 100мм + суспенжн. По телеку слышал, что арктик тракс выходит на российский рынок. http://www.arctictrucks.com/?PageID=1321 С приветом

Все схемы лежат в кульках с крепежом. Если у тя и крепежа нету, тады тяжело придеться. В принципе могу в граже поискать, но тока после выходных. С приветом

Ну насчет 50 литров на тахе по городу это явный перебор. Хотя конечно как ездить и какой город.Имею такую, режим езды - тапка в пол. Расход по городу - 32, по трассе (160) - 22 л. Жена ездит по городу - 24-25. А 27 для секи нормальный расход ИМХО. С приветом

У меня стояла на штатных дисках там вылет тоже вроде нулевой без лифта ничего не цепляло. С приветом

С температурой все в норме, а вот поток воздуха с годами стал слабоват. Приходится все время ездить на 2-3-4 положении вентилятора. Вероятно есть смысл посмотреть радиатор печки, может забился? Тока вот официалы грят чтобы посмотреть на этот радиатор нада всю панель снимать. Так ли это? А еще грят что двигатель вентилятора может быть кирдык. Но что то мне подсказывает, что двиг либо крутит, либо нет. Плохо крутить он не могет. С приветом Сергей

2 КЛИМ с конца 2005 или с 2006 года в р2 не было люка и лебетки, тока блокировки, абс и прочее. С приветом

Что то ты попутал, 3000 - это ровно 120, поэтому здесь как раз все ок, так чта не надо. А 120 для кузи вполне себе не быстрая скорость, если учесть, что он и 160 могет. Если, конечно, будет где разогнаться. С приветом

Так по ходу чтоб потолочную консоль и козырьки вкрячить нада крышу менять? И конечно не понял вторая справа кнопка на консоли для чего? Крайняя -обогрев зеркал, искал-искал ее но так и не нашел, парни втупик встали, которые по запчастям. А все остальное (крышки пищалок, рычажок включения туманок, управление зеркалами) стоить. И еще а по рулю - с подушкой то как? ставить буш? С приветом

Тоже ставил электрозеркала, туманки, пищалки и мидбасы. Штатную акустику в итоге всю выкинул, поставил нормальную систему, туманки поменял на хеллу. Можно подробнее про консоль потолочную и руль? Желательно с номерами. Я так понимаю, ты хочешь IVA200 управлять с руля? С приветом

Радиаторы помой. Оба. Обязательно со снятием. Было ровно то же самое. Помывка без снятия не помогла. Между ними толстый слой блендамеда. Помыл - прошло 20 тыс - все ок. С приветом

ТЛК 105 стоят айронмэны +2" B. Бампера лебедки не было. С водительской стороны за два мес пружина просела на 1,5-2 см, машина стала стоять криво. Поменял пружины местами, месяц езжу - тоже походу с моей стороны начала проседать. Тяжелый я что ли? Ездовой комфорт хороший, более упруго чем на штате, но и не жестко. Поставил бампер с лебедкой, просело примерно на 2 см. Чувствуется что слабоваты. Надо ставить более жесткие пружины. Вот получил С, буду ставить, посмотрим. С приветом

А что, есть надежда, что мостовая спецификация все-таки будет? С приветом

WWW.webasto.ru там есть модели с ручным приводом,

Вот например mcruiser ставит регулиреумые панары и какой то комплект корректировки стабилизаторов при лифте 2 дюйма. Корректировка стабилизаторов это я так понимаю более длинные стойки, или нет? Надо ли это все делать? А то вроде лифт кит есть, нужно ли остальное докупать, непонятно. с приветом

Идешь на авто.ру в раздел продажа, новые и смотришь. Там этих ВХ Комфорт три десятка в наличии. Цена к прайсу официалов как правило 1,5 - 2 туе. Купляешь. С гарантиейя думаю можно решить, как мне кажется практически все эти машины перепродажа официальных. С приветом

http://toyota.japancats.ru/modif.asp?carid=188&treg=G

А то уж очень неудобно всю спинку целиком складывать, да и людей уже не посадить. Мож кто знает? А если б еще и код был... С приветом Сергей

Смотрю на передние колеса и они стоят слегка вот так \ / На машине с незав повеской - регулировка развала. А на мостовой? Если регулируется только схождение, а развал нет, значит погнут чулок? Чулок на замену? С приветом