Kirill-Biba

раз речь про 5вз сюда вопрос. купил 5вз с автоматного прадо 96г.в. сейчас у меня 3вз на механике. для стыковки что требуется купить?собираюсь брать сразу комплект нового сцепления-вот и думаю брать от 3вз или с 5вз на механике

а разве если раму будут вытягивать это повлияет как-то на номерную часть?

у меня рама также за номером гнута,развал не выходит никак.решил мост вкатывать. раму править мне кажется не дешевле да и выйдет ли в норму вопрос

У меня диаметр 41мм,видимо тоже не подойдет на 130 3вз мкпп ( у меня она в труху-на саморезы уже прикручена,и отдельно зараза не поставляется-только с рычагом кпп

В задний мост поставил от крузака угловой штуцер,шланг вывел через отверстие в кармане крыла-в салон. В передний редуктор угловой не подошел(не закрутить),в старом сапуне отверстие рассверлил на 6мм,и вставил туда трубку от бензонасоса низкого давления-все крепко и герметично,а главное по резьбе

Приветствую!вроде в этой теме я видел как спереди ставились резина-пыльник,чтобы после боди лифта в подкапотное пространство не летела грязь.хотел фото глянуть-не нашел,или я не туда попал?)

я на 130й тоже отдельно не нашел,купил с 185го-пока не ставил, могу замерять диаметр если надо

антикор наше все

отдал авто в покраску,мастер сказал что под уплотнительной резинкой сгнило все наглухо. Взяли две двери от девятки,отрезали трехсантиметровую полоску металла с уплотнителем стекла,приварили-посмотрю что получится после покраски

написал в лс

Интересует рычаг мкпп и ркпп с удлинителями под бодик,место куда вставляется рычаг мкпп. Подсветка заднего номера с надписью тойота(от ранера). Если что-то из этого осталось,отпишитесь в личку.

а в чем проблема слить в чистую канистру? ну или можно авто задрать вверх-ту сторону где фильтр

а где,почем и сколько взял шланга?

через 10 дней мне экзист обещает привезти-скину фото в тему,чтоб следующим с штуцерами не маяться

у меня валяются аж 2 крышки бака,но у обоих сломана защелка-даром отдам

тут на форуме читал кто-то при переварке порогов вваривал то ли уголок,то-ли квадрат-фото ни у кого нет?

раз про резину начали,спрошу тут есть 4Runner и желание поставить туда 33ю резину. По асфальту машина ездит исключительно до места с грязью и обратно,то есть как она будет тереться об асфальт меня не особо волнует-в год пробеги около 1000км максимум. Диски тоже нужно покупать-в чем будет разница если куплю r15 или r16 ? Диски хочу литье-ибо не мнется об камни-я прав? где будет лучше ширина 10.5 а где 12.5? Смотрел на симексы,но вот не нашел разницу экстрим треккер или джангл. Нравятся боггеры-но цена больно кусачая. Планируемые грунты-обычная лесная чача,с минимумом камней и болот. Как страшный сон для себя вижу боковой сквозной порез и разбортоваться... Кстати зимой тоже на ней же буду двигаться))) Выслушаю Ваши мысли,опыт бюджет около 60 чисто на резину

На фото не уловил-где сам фильтрующий элемент на впуске стоит? надо было впуск сразу как шнорк на крышу гнать)

Я заказал на экзисте наклеечку на мост,в итоге пришла меньше чем была наклеена.Хотя заказывал оригинал. От чего штуцера для сапунов и какой шланг? Планируется все в одну магистраль или с заднего моста вывести в кузов?

какой шланг будешь использовать для Сапунов? сами сапуны уже все снимал? у меня 3вз,мкпп и ркпп тоже механика.писали что все сапуны одинаковые.но вот с заднего моста с резьбой с переднего редуктора вроде тоже.а остальные?на ркпп и мкпп же вроде просто плотно вставляются. а то я уже хотел токарю отдать.надо знать сколько каких,машины сейчас нет под рукой-в покраске

вот про задние и подумал-там одно место с уширением идет.

посмотрел в каталоге,там даже не написано передний или задний уплотнитель

благодарю за ссылку. кстати на какой клей лучше клеить? а то секунда просто растворил краску))

у меня экзист выдает только оригинал.и даже если на 4000 то я не готов столько отдать за столь незначимую деталь. в крайний случай оплетку кабеля приплавлю,или термоусадку))

комплект оригинальных уплотнителей расширителей выходит 5-6,имхо жаба душит.от китайца примерял кто-нибудь?