Makssim

Может все таки кто поставит точку - какую смазку применять в кулаках (одного вида или верхний подшипник чем другим смазать)? Подскажите пожалуйста ато собирать время появилось)

Как раз есть - так и сделаю, благодарю.

Подскажите пожалуйста, все таки, чем фетр лучше пропитать!

1) а правый задний однако не работает! 2) пока ни что не подходит - уже надумал вал отрезать и приварить другой, на который есть переходник. 3) где она стоит и цена? 4) 5) мотор карбюратор - датчик холостого хода на карбюраторе стоит. 8) цена кенгурина?

Добрый день! Нужны 1) клавиша стеклоподъемника (зад лев) 2) вилка с флянцем и крестовиной (это по лебедке), которые подходят к коробке отбора мощности 3) колонка интересная - родная? 4) датчик холостого хода 5) вакуум трамблера 6) что за защита на редукторе? 7) зеркало левое хром 8) кенгурин - родная его часть (верх) подойдет на родной бампер под механическую лебедку? В резерв до выяснения!

Карбюраторы на 2F и 3F одинаковые. Просил датчик ХХ продать - не хотят отдельно? P.S Мосты то перекините а что с управляемостью - капитально нужно в подвеску залазить!

Привет! А что значит испортили карбюратор? Что конкретно? При нормальной настройке, ведет себя хорошо - человека грамотного нужно найти, что бы все проверил от свечи и до жиклера? Вот ссылка, на всякий случай http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=181023&hl= Карбюраторы на 2F и 3F одинаковые. Просил датчик ХХ продать - не хотят отдельно? P.S Мосты то перекините а что с управляемостью - капитально нужно в подвеску залазить!

День добрый! По лебедке родной механической запчастей нет?

Нашел его только на Экзисте - цена 2300, и доставка 15-ть дней, а могут еще и снять при отказе поставщика! Недавно так стойки заказывал - доставка 20-ть дней а в процессе сняли. Может подскажете где его можно раздобыть

В тему про расход - у всех работает вакуум распределителя зажигания на 3F - на приемистость и расход влияет? У меня вот не работает - может кто подскажет кто как справлялся?

Добрый день! Ищу 1) Вакуум (номер детали 19220-61260) - который стоит на распределителе зажигания или трамблер в сборе на двигатель 3F. 2) Вилку с крестовиной и флянцем который стоит перед коробкой отбора мощности - идет на привод лебедки!!!

ГДЕ БЫ РАЗДОБЫТЬ ЭТУ ДЕТАЛЬ?!

Спасибо большое, получил, сейчас только скачал. Первое, что выяснил - карбюратор на мотор 2F и мотор 3F полностью идентичны!

Меня больше интересует эскиз (основные принципы изготовления) - руки чешутся! Под свой нужды создать охота.

6) Раздатка стоит механическая - родная. Первое что бросилось в глаза, это отсутствие флянца между флянцем который стоит на коробке отбора мощности и валом шлицевым, который идет на лебедку. А может и не просто флянец отсутствует а флянец с крестовиной...? Ну и замена сальника на коробке отбора мощности (на фото видно). Может кто подскажет, что там должно быть - фото местности прелагается.

4) Тормоза со второго раза срабатывали, хотя документы в машине нашел на ремонт главного цилиндра (замена поршней и сальников). При ревизии выявлены очень не разведенные колодки, задние правые. И внутренности барабана там проржавели более чем в заднем левом барабане - скорее всего из за отсутствия резинового уплотнения окошечка регулировки колодок. Все отрегулировал - проверю, прокачусь после раскоксовки мотора. 5) Ржавчина в некоторых местах - время, да и хранили не правильно (кузов еще в родных наклейках по периметру) - обещал знакомый помочь, средство у него какое то испытанное есть и опыт в подобных делах - думаю весь не красить, по низу полоской обойтись (наклейки сохранить) я вообще за оригинальность.

Разбирательство с карбюратором. 3) Первое что проявилось - сгоревший датчик холостого хода (почему? такое редко бывает, простой механизм). Нашли колхоз, не родной регулятор заряда (жигули) - мерим ток зарядки, он оказался не 14,5В даже не 15В а 15,6В - отсюда сгоревший датчик холостого хода и дополнительно, накрывшийся магнитофон. На заказ датчик 4500р и ждать 10-15-ть дней. Звонок другу, Сергей Попов (опыт очень хороший у него, когда голова сломана он всегда вправляет) по его совету изготавливаем заглушку из не работающего, отпиливаем цилиндр с обмоткой, вытаскиваем иголку и запаиваем монетой 10-ти копеек. Разбираем карбюратор, прочищаем, продуваем, все жиклеры на местах - первая камера 65, вторая на 95, все как полагается. Собираем, ставим, регулируем холостой ход - при закручивании винта качества смеси, мотор не глохнет. Холостые то теперь на восьмистах оборотах но смесь богатая - ломаем голову. Чай, пирог с брусникой - в итоге при близком рассматривании иглы регулировки качества смеси видим что она подточена (видимо мастер по ремонту телег и саней, таким образом пробовал наладить стабильность работы двигателя). Далее - надфилем пытаемся вывести форму иглы, спиливаем пружину на половину (увеличиваем ход иглы), регулировка и вуаля - мотор шепчет на семистах обаротах!

Доброго времени суток всем! С чего все началось. 1) Выявлено что сальники, передние задние под замену - с передним то сам справлюсь (взял уже), с задним пока определяюсь (эстакада в гараже высотой в двадцать см). 2) Компрессия - первый цилиндр 10 атмосфер остальные разброс 8,5 - 8 атмосфер (на не прогретом движке). Судя по мануалу, который любезно предоставил alex_60, заводская должна быть 10,5 атмосфер для двигателя 3FE - для 3F конкретики пока не нашел. Вчера начал процедуру раскоксовки, после нее проведу более точные измерения разными способами http://old.autodealer.ru/autopedia/repair/compression. Разбирательство с карбюратором. 3) Первое что проявилось - сгоревший датчик холостого хода (почему? такое редко бывает, простой механизм). Нашли колхоз, не родной регулятор заряда (жигули) - мерим ток зарядки, он оказался не 14,5В даже не 15В а 15,6В - отсюда сгоревший датчик холостого хода и дополнительно, накрывшийся магнитофон. На заказ датчик 4500р и ждать 10-15-ть дней. Звонок другу, Сергей Попов (опыт очень хороший у него, когда голова сломана он всегда вправляет) по его совету изготавливаем заглушку из не работающего, отпиливаем цилиндр с обмоткой, вытаскиваем иголку и запаиваем монетой 10-ти копеек. Разбираем карбюратор, прочищаем, продуваем, все жиклеры на местах - первая камера 65, вторая на 95, все как полагается. Собираем, ставим, регулируем холостой ход - при закручивании винта качества смеси, мотор не глохнет. Холостые то теперь на восьмистах оборотах но смесь богатая - ломаем голову. Чай, пирог с брусникой - в итоге при близком рассматривании иглы регулировки качества смеси видим что она подточена (видимо мастер по ремонту телег и саней, таким образом пробовал наладить стабильность работы двигателя). Далее - надфилем пытаемся вывести форму иглы, спиливаем пружину на половину (увеличиваем ход иглы), регулировка и вуаля - мотор шепчет на семистах обаротах! 4) Тормоза со второго раза срабатывали, хотя документы в машине нашел на ремонт главного цилиндра (замена поршней и сальников). При ревизии выявлены очень не разведенные колодки, задние правые. Все отрегулировал - проверю, прокачусь после раскоксовки мотора. 5) Ржавчина в некоторых местах (не критичная, но Ржавчина - Кузов еще в родных наклейках по периметру (время) - обещал знакомый помочь, средство у него какое то есть и опыт в подобных делах - думаю весь не красить, по борту с низу полоской обойтись.

Может есть у кто? Нужен удлинитель бампера переднего (в простонородье клык левый) № с экзиста 52103-90A00 - один купишь выделяться будет а три тысячи за две резинки не охота отдавать

Завтра время на него будет - когда подготовлен, быстрее получается... Недавно решился на покупку сего чуда - а он 1) заводится только с вытянутым подсосом (и то хорошо покрутить приходится) 2) пока не прогреется (минут пять - обароты 2300-2500) при убирании подсоса глохнет 3) при прогретом двигателе дым черноватый идет - короче есть с чем поработать . . .

У кого есть опыт очистки, настройки, в общем кто на ты с этим агрегатом - поделитесь опытом!? Литературу не получается найти - может кто то ей владеет - поделитесь!?

Добрый день товарищчи! Обратите внимание, 3F это мотор оснащенный карбюратором, 3FE оснащен системой впрыска.

Очень интересно - про карбюратор на 3F есть там подробная информация, особенно настройки интересуют?!

Прошу помощи при выборе метода очистки системы охлаждения и на что подсадить ее потом - антифриз или тосол, кто то грешит на тосол при прогоревшей прокладке ГБЦ ?!

День добрый! Занялся подготовкой авто под себя. Установлена родная лебедка - отсутствует флянец (переходник) между корданом (шлицы) и флянцем который прикручен к валу коробки отбора мощности. Может поможете с обнаружением такой детальки?