Ig_La

В том году во всех новостях было. Но проверить пока не удалось. Вот например: http://www.aif.ru/dontknows/file/kakie_dokumenty_nuzhny_rebyonku_dlya_vyezda_za_granicu_rf

Слышал, что если ребенок выезжает за границу с одним из родителей, то нотариально заверенное согласие от второго родителя больше не требуется. То есть вообще никакого согласия не требуется. Кто нибудь реально сталкивался? Нет ли каких то нюансов?

Как промывал? Снаружи или между радиаторами подлез, гиморно? Соты радиатора керхер не гнет?

Эти хомуты можно как то проверить не снимая интеркуллер? Зеркалом заглянуть, рукой подлезть?

Ты прав, извиняюсь, что ввел в заблуждение. В Грузии действительно нет никакого ОСАГО или Гринкарты. Сейчас проверил, был удивлен.

По гринкарте (это как наша ОСАГО), ИМХО. Пофиг смотрят или нет, всегда надо делать. Деньги небольшие, но это твое же спокойствие. Что бы в случае чего не препираться долго на английском (Люди до 30 многие не говорят по Русски). Виза не нужна. Но загран паспорт естественно нужен . И ребенку тоже.

Вот еще момент. Эта крышка только на рестайл с круглыми ПТФ. На первые 200ые крышка своя! Так как форма бампера слегка отличается.

Спасибо. Гляну.

Охренеть! 7 постов и не одного ответа на вопрос. Кто качественно гнет и варит трубу? Ааа, вопрос задан не в курилке. Если, все таки, кто то может рекомендовать, буду ждать... А кого, кто, и за что шпилит, это везде, а тем более у нас, субъективно. Чем лучше, хромированные куски "говна" по периметру, в которых ездит половина 200тых я не очень понимаю. В конце концов (если есть опасения) можно сделать кенгурин съемным. На основе квадрата, как у фаркопа. Но, я спрашивал не о том.

ХЗ. Ну не нравилось мне как смотрелся клюз в штатном бампере , да еще он и сгнил за зиму (продавец заменит, но я пока не доехал до него). А еще через клюз не удобно смотреть намотку троса. А главное, есть штатное, тоетовское решение для машин с лебедкой. Был один вопрос: подойдет ли их крышка к нашему европейскому бамперу, нет ли подводных камней. Спасибо Kincler измерил аналогичную крышку и мне стало понятно, что должна встать! Ну почти, наверняка точно да . Благо денег она стоит вменяемых (заказал в Бурджауто из эмиратов за 3700р). Кстати, интересный момент - у китайцев, на алибабе поддельная стоит дороже. Но, больше всего меня порадовало наличие на внутренней стороне бампера выштамповок под все нужные отверстия, спасибо японцам . В выходные вооружился гравером и пропилил все нужные отверстия. На все ушло пол дня, не спеша. И я доволен. Мало того, что мне нравится как смотрится, так еще и намотку троса видно через большие отверстия в черном пластике, где раньше номерной знак был. Позже посмотрю, может быть уберу между ними перемычку и получится единое прямоугольное окно. Итого: 1. Нужен гравер, или дрель и напильник. 2. Номер крышки: 5204960100 3. Как снять бампер: В видео нет, а у нас есть еще: разъем камеры на радиаторной решетке, разъем проводки для противотуманок и парктроника и шланг омывателя фар. Но там ничего сложного, все просто. ПС. почему номерной знак переехал на нижнюю а не верхнюю часть бампера? Понимаю, что не лучшее место, НО... Меня за....бал бесконечный список из штрафов по 500руб. за скорость 83-84-85 .... Понавешали повсюду этих скворечников .... А нас учили ездить безопасно, а не смотреть все время на спидометр. Знак висит полностью по Госту, с водительской стороны, четко по форме бампера, смотрит немного вниз и влево. А на бездоре - воде - кустах. Когда, 2-3 недели в пампасах, его снять совсем, вместе с рамкой - 3 минуты.

Собственно в этом и вопрос. Хочется сделать нечто не фуфловое и аккуратное, не для "понта". Но работа с трубой имеет свои нюансы. И для начала, нужна сама труба качественная и бесшовная (на рынке не купишь), плюс хороший друбогиб и опыт в этом деле. Понятно, что так как у нас все же "профессионалы" , то кого не спроси все могут. А потом жди пол года и еще "доработать напильником". Кто нибудь знает, кто реально делает?

Может от манеры зависит. У моего товарища пробег 350. И не было таких проблем. Но тема не о том. Лучше про 200ки. Сколько у тебя пробег сейчас на айронменовских пружигах с родными амортами? Как аморты?

Привет. Какой расклад? Кто нибудь куда нибудь едет?

С турбиной, вполне себе едет.

Да и поправильнее он все таки для бездора, "пожелезнее".

Это да. Но вопрос не в салоне. Не прохожу по датам. Из Москвы туда- там - обратно. Не пролезаю. Участникам хорошего отдыха!

Спасибо, понял. По быстрому задумался .

Доброго дня. Эти места мне не знакомы, подскажите какой режим в плане бездора? У меня двухсотка слегка лифтованая на 33 АТ. Убивать ее не готов поэтому интересуюсь степенью жесткости маршрута.

up

up

ап

Нет никаких страшилок про Абхазию - там здорово. Из советов: 1. Заправляйся только на Роснефти. 2. Воду не пей из под крана и не покупай. Езди на ближайший родник, их много. Вода в них шикарная. 3. Приятно накупить всякой всячины в ДьютиФри при пересечении границы. Цены реально ниже, чем где бы то ни было (включая ДьютиФри европейских аэропортов), контрафакта нет. 4. По кавказским традициям, мужчина не может быть в шортах и сандалях (пляж понятно исключение). Если ты в шортах то ты оприори слегка второго сорта. Дальше решай сам как тебе комфортнее душевно и физически. 5. Не теряй время в городах. Делать там не чего, а вот испортить себе настроение ты можешь. Как и везде в мире, именно в городах скапливаются все отбросы общества. Так как в деревне, а тем более в горах, выжить не трудясь нельзя. Этих людей в Абхазии не больше чем России, любом крупном городе. Но безнаказанность для них там выше. Поэтому даже один недоделок может за день разбить стекла нескольким машинам. 6. Из этого следует правило. Машину в городе на платную парковку! Если возле кабака, магазина, на набережной И так далее, кратковременно оставляешь машину, в ней, в салоне не должно быть ничего! Ценное, или нет, (на твой взгляд) не важно. Просто, салон должен быть пустым. Стекло бьется с расстояния осколком от изолятора автомобильной свечи, ты не услышишь и не увидишь этого момента. Потом проходя мимо, ловким движением из нее изымается приглянувшаяся хрень. 7. В горах и деревнях простые, приятные, работящие люди от общения с которыми получишь только положительные эмоции. А природа ... Так что, в горы! Так в кратце.

В 15 году, проверяли Абхазские заправки роснефть на качество топлива. Все соответствовало сертификатам. Сам заливал дизель раза 4, проблем не было. Хотя 200ка требовательна к топливу. Из Сочи топлива хватит, если только приехать в Абхазию и машину поставить, но так не бывает .

Друзья отговорили. Они на айронменах все катают, проблем нет. Да и не понял за что переплачивать. Айроны мне со скидками обошлись в 18 за 4 пружины. А ОМЕ стоит 35 за те же 4 пружины. Тот же Брабуся катает айроны и всем доволен.

Была такая болезнь. Гарантийный случай. Слышал об этом от инженера по гарантии. Подробнее не скажу.