shiten

Pinterest.com Заходим. Пишем в поиске tlc60 rear bumper и смотрим картинки

Приветствую коллеги. Накопилось несколько мелких вопросов по машине которых в сумме хватает на целый пост. 1. Не могу найти в каталоге номер прокладки картера(масляного поддона) на 2Н. Она там вообще конструктивно есть? 2. Есть ли аналоги от depo или ещё кого стеклышек габаритных огней передних на рестайлинг? Оригинал новый зело дорог для такой фигульки. 2100р в экзисте и не менее 1800р в других местах. 3. Уже какой год ищу дефлекторы боковых окон но самостоятельный гуглинг ничего не находит. Поделитесь ссылочками. Может Китай есть. Заранее спасибо за ответы!

все еще актуально

Для установки УАЗовских рессор надо переносить уши. УАЗовские длинне, не скажу на сколько но длиннее точно.

Я за. Даже думаю семью возьму для массовости. На селигере вполне устроит. Соображения свои чуть попозжее напишу.

Продано

Эх не успел) У меня кстати есть кардан с двойным гуком от 130го сурфа. Я было хотел его поставить но столкнулся с тем, что отверстия на кочерышке разные. На сурфе 60мм а на 60ке 65мм между отверстиями болтов крепления. Если кому нужен комплект сурфовских карданов или кто знает как переделать под нашу кочерышку буду рад.

интересно. Можешь сделать более подробные фото крыльев по состоянии, чтобы понять насколько подгнившие. И губы на фото не увидел, она есть? а так же интересно: диван задний почем решетка радиатора и очки на квадратные фары почем, особенно интересует площадка под шильдик DIESEL на решетке https://cloclo12.datacloudmail.ru/weblink/thumb/xw1/7oWb/UsjdX9k9P/2015-08-25-1622.jpg?x-email=undefined Подробности можно в лс

Рассмотрю предложения по кузовне в максимально хорошем состоянии. Машина рестайл четырезглазый 89 год Нужно правое крыло и юбка под решеткой радиатора. Фото справа не нашел, но тут все что нужно и что важно выделил. Ценник не знаю, предлагайте))

Я буду. Тем более что у Ровара моя пенка!

С лета перевел свою 60ку на лукойл авангард ультра. Пробег пока небольшой, 10ткм. Никаких нареканий.

Первое что подумал! И первое что сделал. 3 были дохлые. Но сейчас то все живые! А лампочка не лампочка)

Насколько я знаю ...060 как раз чисто 12v свечи. Ну и как бы они же и стояли и работали нормально до середины лета как минимум. Вчера покопались немного у товарища в теплом гараже. По результатам. - с блока pre-heating timer подозрения снимаются (спасибо 02_Alex за предоставленные блоки для проверки) - реле под капотом 100% исправны. - силовые цепи от и до реле исправны Вопросы на данный момент: - не совсем разобрались и сопоставили со схемой фигулину торчащую в коллекторе и провода на ней. Вроде как все как надо стоит, да и перепутать там тяжело, но буду признателен за разъяснения. Там 2 силовых ввода (черно-рыжий и черно-синий) и два провода поменьше (черный и коричневый со стороны косы). Ну и по сопротивлениям вопрос, какое на шине свечей, какое у фигулины в коллекторе итд. В автодате ничерта естественно нет) А в английскую мурзилку еще не сходил. Вдруг кто помнит.

Я бы согласился если бы не:Старые свечи были ...010(что не показатель, машина мягко говоря не с конвейера) На старых свечах до середины лета все работало(а это как раз В сумме с первым показатель) Интервал на который включается лампочка прогрева(этап 24в) сейчас не укладывается даже В "В три раза меньший". Контролька В буквальном смысле моргает. Про лампочку Алекс подтвердит)

О, а я завтра в пушкино еду! Кидай телефон, мой в подписи

блок управления найден со стороны пассажира (привет праворукий оригинал и слова "в ногах пассажира"). TIMER, PRE-HEATING TOYOTA 28521-68120 DENSO 078400-2790 24V Разобрана, визуально осмотрена, повреждений не выявлено, хотя все пыльновато. Вопрос, при каких условиях реле свечей на 24в может включсаться и сразу выключаться, при условии что 12в подогрев работает как надо а значит кз в цепи как минимум самих свечей нет.

Внезапно психанул и нашел wiring diagram на HJ60 в хорошем качестве. До этого то что попадалось было ужато настолько, что буквы не читались. Toyota_LandCruiser_HJ60_Electrical_Wiring_Diagrams.pdf

ну а вот мне довелось ) В любом случае спасибо, будем искать!

Это я проверил в первую очередь. Да и в принципе со штекерами у меня проблем в машине не особо имеется, ибо всю проводку год назад тупо перебирали до основания. Притащил домой оба подкапотных реле, проверил с внешнего блока питания. Все работает и звониться. Пошел воткнул все в машину, подключил, поставил вольтметр на лобовое, подключил минус к массе, плюс к резистору на впуснком коллекторе там где провод на шину свечей выходит и полез в салон теребить ключ. В итоге что имеем. Лампочка моргает как и раньше, в это время явно включается +24 на шину судя по скачку напряжения на вольтметре но потом лампочка выключается и на шине 12в. В итоге если держать зажигание перед стартом секунд 30-40 при учете что теперь у меня живые все 6 свечей а не 3 как раньше машина стала заводиться не в догонку. Под обшивку в районе передней стойки в ногах у пассажира залез, но блока pre-heat не нашел, только блок EDIC (fuel control). Я правильно понимаю что где-то должны быть 2 реле которые управляют большими реле под капотом? И что тогда управляет временем включения свечей если нету блока? или я не там ищу?

Судя по всему вот моя схема

в общем поменял свечи. 3 мертвые, 3 живые. Одна из мертвых с развалившимся кончиком но при этом ситуация не изменилась! При включении зажигания реле щелкает, лампочка свечей моргает и все. При повороте ключа на стартер лампочка опять загорается, но если стартер отпустить и потом опять повернуть то уже не загорается. Прошу совета куда дальше копать...

Ну вот я то же самое нашел) Ладно, стоят 58010, поставлю их. Тем более они уже В экзисте меня ждут. А потом продолжим изыскания.

Так, все снял и выкрутил первую свечку чтобы списат ьчто на ней написано. 19850-58010 11J ND 067100-1700 23v (то есть это оригинал и это Denso) А вот фото того, что торчит в коллекторе. в центре крупнее Общий план (виндо провод уходящий най шину + к свечам)

Да ладно Коля, я за любой кипеш кроме голодовки. Можно тему переименовать В свечи накала на BJ/HJ