agava

Нафига про какой-то Патруль писать на Крузаковском форуме?

Так то тема про масло АКПП...

Интересно, в Тойотовском бюллетене написано DEXTRON, с буковкой T (в табличке)

По поводу вышесказанного: 1. Руки нормально растут (уже выросли) - фильтры, масла меняю сам. 2. Крузером владею полтора года, есть ещё определенный мандраж когда открываю капот и смотрю на все хозяйство, что там имеется. 3. Ремень наверно заменил бы сам и ЕГР с впускным почистил бы, НО все что находится по крышкой клапанов для меня терра инкогнита! Поэтому для выполнения необходимых работ и обратился к специалистам, чтобы все одним разом! 4. Чужие деньги считать дело на благодарное (заработок слесаря). 5. Машину отдал накануне вечером (чтобы остыл движок). Слесаря говорят, что приступили к работе в 8-00, забрал я авто в 14-00, условно с перекурами и обедом заняло наверно часов пять. 6. По поводу ценника я и создал тему, так как не знаю (не знал) что-почем. Единогласно откликнувшимися было сказано, что цена - подарок!

Ну вот все и случилось! Ремень ГРМ заменили, клапана отрегулировали, впускной и ЕГР почистили. При вскрытии оказалось, что ремень меняли, но ролик и натяжитель не трогали, почему так поступил предыдущий хозяин непонятно. По заверению механика клапана, точнее зазоры, "ушли" совсем чуть-чуть. Респект прежнему хозяину, двигатель очень чистый, денег на масло видать не жалел. Впускной тоже относительно чистый. Из ЕГР выгребли "пластилинчика" размером с тенисный шарик. По расценкам работ: 1. Регулировка клапанов - 7 т.р. 2. Замена ремня и пр. - 2 т.р. 3. Чистка ЕРГ - 1,5 т.р 4. Чистка впускного - 1,5 т.р. С момента договоренности и реальных работ общая цена возросла на 1 т.р. до 12 т.р. Три дня катаюсь, заметил что при глушении двигатель стал останавливаться не сразу, как это было у меня до всех работ, а подольше, типа "детонации". Механику ещё ничего не говорил. Есть над чем задуматься?

hitechkgИзвиняюсь за офф., не удержусь от вопроса: маслоотбойник отбивает?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=216230&hl=%2B%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8C+%2B%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C#entry3527243

Advics, Sumitomo, TRW

На Соренто дизельный ставил масляный и топливный только Mahle / Knecht, сделано в Корее. Качество очень хорошее.

Лоханулся, согласен. 2002 - 2004 так?

А кто как не владелец Лехуса сможет на это ответить?

А что профилактируется присадкой для повышения цетанового числа? P.S. Сам поклонник Ликви Молли.

Да хоть здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=101612&hl=%2B%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%2B%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0#entry1581700

Каких?

Цыплят по осени считают (С). Жду когда загорится желтенькая лампочка на панели.

Раз уже установил, то надо от тебя информации ждать. Если кто-то скажет, что не очень эти МАРСО, ты же их снимать не будешь. Так что ждем информации от тебя.

Чистка коллектора, да, попутная работа. Изначально я к ним ( в сервис) обратился, так как заметил легкий масляный налет на левой стенке блока цилиндров - НАД масляным фильтром и соответственно ПОД впускным коллектором. После осмотра и уточнения пробега, а на тот период было чуть больше 140 тыс.км, было рекомендовано заменить прокладки впускного коллектора. А коль скоро предстояло менять ремень ГРМ, то решил всё сделать до кучи: ремень, клапана, коллектор.

Трубки они кстати предлагали заменить. Буду отбрыкиваться. Чистка коллектора входит в 11 т.р. А что самое дорогое из перечисленных работ?

Спасибо за совет, но для себя не вижу необходимости. Ночую в гараже, есть Webasto, этой зимой активно использовал штатный догреватель. Результат - через два километра после начала движения даже при - 30 "Мультитроникс" приятным женским голосом сообщает мне, что "двигатель прогрет, температура 70 С".

Так все сухо, подождем вскрытия. Спасибо!

Сальник крышки ГРМ - 90311-32019

Спасибо на добром слове. Сальник и помпа тоже куплены, наверно вскрытие покажет необходимость их замены. Или сразу за одно...?

Первый раз на 100-ке предстоит большое ТО, пробег к 150 тыс.км. В одном уважаемом и проверенном сервисе выставили ценник: 11 тыс.руб. за - замену ГРМ и всего сопутствующего - регулировку клапанов - чистку впускного коллектора. Железки все мои. Адекватная цена?

Во все ветки решил свой, в общем-то простой, вопрос постить? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=216868#entry3527786 Жидкости заправочные.doc

А здесь про 100-ку... http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=211726&hl=