135

Здесь отлично подходят слова самого же голубева: "подождать, ведь всё же может имениться"... -)) Иваныч, ты зря, он очень образован. Это просто проблема с забралом - упало и всё... его и на болоте так выигрывали бывало - довели до нужной кондиции и вот ... человек уже сам лебедится к центру земли... -/

Вот вы рассматриваете с личной точки зрения, а я бы оценил с точки зрения дисциплины...

diamond_d 1. за нарушение режима ООПТ 2. по закону 3. кроме административки и конфискации риск нарваться на неповиновение, а там как фишка ляжет. Если полиция, которая будет охранять этих гопников из соплежуев, будешь звездой ютуба, а если по нормальному, то сначала выстрелят, перезарядят и ещё раз выстрелят, вместо того, чтобы спрашивать "кто там"... .. В любом случае надо быть совсем без мозгов, чтобы на острове, к которому сейчас пристально внимательны, будучи чужим - исполнять что-то в духе дикого запада. Оттуда ведь даже пешком по тихому не свалишь...

в САО да, стоит. Есть экскурсии по РАТАН-600. по БТА, есть в поселке краеведческий музей, есть 4 дороги: асфальт поселок-БТА, тропа поселок-БТА (на ниве съезжали вниз по осени), дорога по которой строили телескоп БТА - Маруха и дорога с БТА в д.р. Маруху в районе Ужумов спуск (более красивая и попроще).

по восходящей Лесо-Кефарь, Нижний Архыз->Маруха, Аксаут, Бруш-Серты-Гидамбаши, Бермамыт, Хурла-Кёль, Джилы-Су КЧР (из Хурзука) (у подножия Эльбруса 2400).

-) ознакомьтесь с темой, прежде чем вводить людей в заблуждение -).

-)) мдааа -))). Вот тут и точки и текст и фото -)). И стоянки и пляжи и чего там только нет. Всё по Крыму. На майские там будет не только не протолкнуться... но и опасно. В последнее время активность гопников усилилась. В двух словах - почти вся горно-лесная часть Крыма - ООПТ. За нарушение режима ООПТ кроме штрафа, ещё и конфискация средств нарушения (авто в частности). Если не лень лопатить 50+ страниц, то читать тут.

с собой брать солнцезащитный крем, очки, при ночёвках выше 1000 м - подумать о ночной температуре 0. Если без экстрима и специально не искать секаса, то ничего особенного брать не надо, 99% дорог едется на стандартной гражданской технике. Самый жир в КЧР - это конец августа. Ягода, орех, мягкая погода, озёра открытые максимально.

Ходатайство на пропуск принимают по электропочте, пропуска могут выслать по почте на запрашиваемый в заявлении адрес. Идеально получается отправить заявление, потом позвонить в Управление и попросить отправить почтой на адрес. Ходатайство для отправки по факсу я делал такое: https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxhbnAxMzV8Z3g6MTg4YzU5Zjk4M2YyYTliYg pdf форма, заполнял, печатал и скидывал по факсу (в то время по email не принимали). На вскидку пропуск нужен на машине: на Кислые, д.р. Псыш (малопосещаемо), д.р. Маруха (малопосещаемо), д.р. Аксаут (штольни, нарзаны, пешком к ледникам), д.р. Махар (малопосещаемо иногородними), альплагерь Узункол, д.р. Чиринкол, пешком в Домбае в сторону Алибека... В мае большинство направлений выше 1500 для машины - лотерея. По теневым склонам могут лежать остатки снежников и дорога становится не проходима. Правда в этом году погода очень и очень тёплая (по крайней мере сейчас) и есть шанс, что в мае дорожная обстановка будет лучше чем в 15том году. С июня снег уже не препятствие на дорогах.

Коля, Коля -)))... приезжай на Кавказ, я тебе покажу кое-что -))))).

Мангал то будет -) и не один -), ты фотоаппарат бери и побольше -))

-))) ну и до кучи чтобы -) "Дурака учить - только портить" -)

ещё есть поговорка "ложечку вернули, но осадок остался". -)

Это вопрос к судейству, а не к гонщику. У меня гонщики с самыми честными глазами врут до тех пор, пока к стенке не припрёшь железным фактом. Предметно надо рассматривать что делал, как подсел. Я отсюда не вижу что там было на самом деле, а вот случай, когда камазисты глупо пытались солгать и выпросить себе нейтрализацию за помощь, которой не было - это помню крепко. Очень неприятная ситуация была, стыдоба полнейшая. Есть такое понятие - не спортивное поведение. Умышленное создание помех соперникам при желании туда вполне укладывается, а за особый цинизм (колеса назад) - можно огрести равной степени жесткач от судьи. Опять упирается в судейство и правила - применять существующее и вносить изменения для недопущения прецедентов из настоящего и прошлого. И что такого? Я лично писал протест. Если не ошибаюсь, в 11том году на этапе отборочного Кубка РАФ в Ростовской области на Курский экипаж на дэфе, который с момента ТИ вёл себя по свински по отношению ко всем (и судьям и соперникам). В итоге у них в машине оказалась бензопила, которая по регламенту пенализировалась исключением из соренования. итоге взрослый ДЭФ получил 0 и поехал отбираться от домашнего региона, а мои экипажи приподнялись на строчку выше. Чтобы ушло удивление и пришло понимание - надо начать этим заниматься. В теории между теорией и практикой нет разницы, а на практике она есть. Вот взяли и попробовали своими руками сделать мир лучше...

автомобильный спорт не уникален, такая ситуация в любом большом спорте, даже в шахматах. А что касается пидаров, то пидары не те, кто играют по предложенным правилам, а те, кто эти пидарские правила создаёт, кто развивает в них это и поддерживает. Хорошо, если на спорт класть - можно встать и уйти, хорошо если есть альтернатива - можно переключиться перейти. Но нельзя называть пидарами тех, кто использует все законные способы достижения спортивного результата в соревновании в рамках установленных правил.

Ну вот, Андрюх -(, я хотел услышать мнение теоретика, а ты взял и всё испортил -).

А что там регламент Дакара говорит о случае, когда чёрный ящик боевой или даже машины поддержки теряет спутники?

Новости не новости.

4x4 Краснодару можешь верить без опаски -)).

Видите Не видите суслика? -))

да, забыл ещё момент - если понесло вниз и надо резенько навалить - АКПП пока подумает, пока прочухает, пока подхватит - вы уже внизу на боку. Механике проще - хоть на той передаче, хоть выше одну подникул - нажал на педаль, мотор ответил.

есть, только толк с них есть на не больших уклонах и для лёгких машин. К примеру в Крыму на серпантине от Керчи до Алушты на вполне себе среденьком серпантине TLC100 с бензиновым мотором на автомате перегревает колодки, когда пытается ехать в темпе более легкого авто на механике. Ага, до любой передачи да, только: - всё-равно автомат раскручивается на этой передаче гораздо бодрее чем механика даже при наличии честной РК с нормальной понижайкой. - поняв что 2 тебе много и надо бы L - всё что сможешь сделать не останавливаясь - это сломать акпп. поездил я неспешным темпом по горам на автомате - рыгалово чистое -(. Чуть горка крутизной "2 пониженная вверх" - всё, тормоза перегреваются.

LONG.NISSAN, на гражданском автомате у вас практически нет вариантов никаких кроме как прерывисто тормозить, сторожить перегрев тормозов и останавливаться. Кстати бенз-дизель - не шут, так как бензиновый мотор за счёт существования дроссельной заслонки, как правильно сказал AZIAT, будет лучше упираться, чем дизельный (в котором управление идёт только топливом).

XESHA - да, заднего соответственно.