Dima4241

Примерно 8 лет назад ремонтировал калитку на 80-ке, сломался как обычно вал держащий калитку. Стоял до этого на 14 (простоял 3 года), усилил до 21 мм и вроде как то жил. Примерно месяц назад аналогично вал сломало у соседа на 105-ке. Он его заменил, выточил из вроде как из стали 45 марки, без закалки. Я в материаловедении профан. Вобщем калитка сломалась через месяц. Вопрос из чего точить новый вал? Что-бы подольше продержался. У соседа 32 колеса, у меня 33. У него вал на 14, у меня на 21.

Круто конечно, и цены сладкие, только вот опасно все это как то....

Согласен, при шприцевании стук пропадает на какое-то время, или уменьшается, я просто пробовал снять передний кардан, стук есть, задний снимаешь на передке ездишь стука нет, шприцуешь пропадает, заменил на 200-й кардан (ещё и удлиненный от штатного), все тишина, ни стуков, ни рывков. Редуктор тут не при делах, у меня вообще с блокировкой стоит. Его блокирование не меняло ровным счётом ничего, удар по прежнему догонял машину при остановке.

Задний поставил с 450 д, все хорошо

Подниму старую тему, 80-ка АКПП , вискомуфта фултайм, дизель. При торможении удар после остановки, или когда только стронешься, как будто что-то догоняет и бьёт. Вылечил: помогла замена заднего кардана на кардан Лексус 450 д , с укорачиванием оного конечно. На машине лифт два дюйма, кардан сделал на 1см длиннее штатного. Все стуки и удары пропали. Сразу скажу, у меня стоит новый передний редуктор, новые оригинальные полуоси и шрусы, крышки флянцов. Но пока не сменил кардан удары были очень сильные...

Ну да я и планировал в начале октября заменить. Летом так или иначе где-то речку переедёшь, где-то по лужам проедешь, так или иначе влагой насыщается даже без утоплений глобальных.

Купил такое сегодня, в мосты 80-ки с блокировками хочу залить. Как понял сносный вариант?

https://steklopodem.ru/blog/zamena-motoreduktora-steklopodemnika-na-toyota-land-cruiser-80 Интересно, кто нибудь ставил эти моторчики? https://steklopodem.ru/search?q=ZD12405 Цена смущает:)

Наши кони, разные но друг друга дополняют, что то для души, в что то погонять немного:)

Вот фото перед отправкой сделал, вроде все же шайба?

Народ взгляните опытным взглядом: конус или шайба?: Вроде вставки под конус, продающий человек говорит под пресс шайбу...

Только вот управление феном мне кажется все таки спереди нужно было разместить, а то вы им и пользоваться не будете совсем, не иначе как на ночлежке. Это выхлоп металлическая труба на фото? Официально вебаста запрещает такую установку, но многие так делают, есть опасность возгорания, а также попадания угарных газов в салон. Ещё и провода рядом с выхлопом протянута, хозяин барин конечно, но все это очень опасно.

Отпишусь в теме: купил у Сергея генератор, отправил быстро, в комплекте положил фишку, и кусочек провода с клемой, очень благодарен, пригодилось и то и другое). Сразу поставил и генератор не заработал:), проблема выяснилась в проводке на авто, не приходил один плюс. Перепиновал фишку и все заработало. Генератор очень понравился, запас конечно появился конкретный, включаю все: две вебасты, две печки, музыку, фары, ходовые огни, салонное освещение и на холостых оборотах ниже 13,8 просадки нет, в основном 13,9-14,4 держиться стабильно. Проверял проводку, ничего не греется, все работает штатно, свет стал на машине просто на порядок лучше, сидушки электро просто летают:) прямо душа радуется. Вобщем всем рекомендую, встал на машине как родной, и уже за пару неделек прижился:).

Хорошая информация, я ее все эти дни буквально по крупицам также собирал.

Да, конечно, сделаю.

Ну вроде прислали информацию: вот номер флянца переднего кардана : 37315-35040 По центрам крепежным, 60 на 60 там похоже, просто криво намеряли

В связи с переделкой переднего кардана 200-ки в 80-ку решил поставить новые флянцы, посмотрел в каталоге, выдает на машину vi 1hdft АКПП 97 год (последние думаю не так важно), два каталожных номера: 3731536020 3731535040 По первому номеру идёт точно флянец кардана с крестовинами под 32, посмотрел его у ребят в Иркутске в наличии. Вопрос по второму номеру идёт правильный флянец переднего кардана с крестовинами на 29? Или есть ещё какой-то номер флянца переднего кардана 80-ки? Это флянец по первому номеру оканчивающемуся на 20...

Я на заблокированном, на 80-ке недели три как редуктор уничтожил в абсолютно безобидной ситуации, фото выложу умрёте со смеху. Только сегодня в Новосибе ремонт закончили этого редуктора:) 10 лет в нашей семье жил Урал, лазили просто по уши по тайге, плавали, копали, сутками его выковыривали:) но ни одного редуктора мы не делали... Мосты СССР ещё стояли, дизель вроде 238 стоял.

Сегодня снял передний кардан со своей 80-ки 1шдфт, аккпп, фултайм виска. Померил кардан в полностью сложенном виде, а он 77,5 см... Кардан не родной, покупал его у новосибирского форумчанина разборщика года 3 назад... Интересно с какой он машины:)? Когда ставил у меня уже был лифт 2 дюйма и плюс на 1 см сдвинут мост вперед дропбоксами, поэтому кардан без проблем там живёт, да ещё в неплохом виде;). Купил сегодня в Новосибирске с 450д лексуса кардан, вот теперь думаю, какой длинны на моей машине всетаки был родной? Вроде Юра ходок писал, что 75 см, может кто мерил на аналогичной машине в сложенном виде? Размер нужен, что бы просто оттолкнуться от этого, мысли гоняю сделать на всякий случай кардан 77 см.

Думаю 1,5 см это ерунда, нужно поставить и посмотреть. Особенно если малейший лифт есть...

Ещё может кто знает, есть ли какая нибудь принципиальная разница карданов дизельной 200-ки до 2015 года и после, интересует фланцы на заднем кардане 2015 года или новее с 200-ки или 450д подойдут без переделок на 80-ку? Эта часть с 2015 года не изменилась?

Ставили себе? Может есть информация: вилки переднего кардана 80-ки и 200-ки по размерам в плане длинны одинаковы? Или замена вилки влечет изменение длинны кардана?

Сегодня замерил задний кардан, круйзер 80, АКПП, вискомуфта, фултайм, мотор фт стоит. Замерил качественно, выкрутил тавотницу и сжал кардан как надо, вся смазка вылезла. Достоверная информация: 94 см кардан в сжатом виде, ранее тут в ветке писали 95 см, эта информация не верна, уже две машины так проверил одинаковые, везде 94 см кардан задний.

Вообщем нужно кардан укоротить в Москве, отбалансировать и ничего не испортить. Может знакомый проверенный адекватный мастер есть у кого на примете.

Все понятно, вопросов нет.