Dima4241

Печка на vx правы тут это ужас. Надо минимум два дня убить на сборки и разборки. На одной машине сделал на второй реально руки не поднимаются туда лезть.

1. Вакуумная подгазовка на 1fdft на 80-ку с акпп на гидроусилитель руля есть. 2. Покупка плунжера и всякой фигни на 2 насоса у дизель мастера проблему эту не решила. 3. Насосы стали работать идеально. 4. Обе машины реально поехали. 5. Проблема как была так и осталась на двух машинах. 6. Господа спецы если не знаете причины так и напишите что мы вам не поможем, и не морочьте людям голову. А то только бабки зарабатываете.

Тема такая гнилая с этим насосом. Можно потратить кучу бабок купить все запчасти а толку будет от ремонта ноль.

Тоже посмотрю

Да ясно что проблем нет, че обсуждаем то хоть? И так все понятно.

Да она масел и бензина боиться

больше и сказать нечего.

Да на этом участке только и интересны Уральские горы, поэтому избегать их глупо. Через миасс это прикольно. Подчеркиваю речь шла об автотуризме ( про катится то есть)

Если есть договор с ук то 100 процентов по судебному приказу взыскали. Если нет только в порядке искового производства. Че гадать зайди на сайт фссп посмотри какая задолженность по тебе висит. И сколько производств возбуждено и какие. Там же телефоны. Дальше нужно подойти к ним получить бумаги там будет срок добровольного исполнения. Заплатишь в срок вроде 10 дней не будешь платить исполнительский сбор 7 процентов.

Я конечно профан в данной теме, но вроде видел на форуме что кто то таскает из Японии 200-ки на разбор. Да и так по России периодически разбирают. Попадос у человека конечно конкретный.

На турбовой 80-ке без салонного отопите ля в сильные морозы тоска.

Нужен шлейф на руль через который круиз идет и сигнал на руль. Машина 97 года японец праворукий с шдфт. 80-ка конечно. Вал рулевого редуктора сломался пополам и шлей порвался. Еще нужен широкий молдинг на левую пере днюю дверь . Машина темно зеленого цвета. Как понимаю молдинг серый. Еще нужен верхний замок богажника на заднюю дверь хлопушку. Надо без люфта.

Кидаловом попахивает. . . Возможно будут осложнения.

Нет таких. Все геморройные

Да уж весело, столько было разговоров и полное отсутствие дела. Аж обидно за форум. Вроде столько людей умных на форуме. Че такую простую проблему решить никто не может? Сегодня он, завтра я, послезавтра любой из Вас. Че блин 37 год что-ли?

Да сомневаетесь не напрасно. Я бы тоже сейчас рекомендовал не попробовав не брать прогрессивные пружины, особенно наших мастеров. Товар на любителя. Мнение свое никому не навязываю, понимаю что оно субъективное.

Во общем пока решил оставить, там видно будет.

Пробовал под нагрузкой. Четыре человека плюс 150 кг груза. Идет все равно очень жестко. По асфальту нормально, на бездорожье только медленно ехать приходится.

Заказывал именно под эти амортизаторы, все нюансы обговаривал.

Купил у него пружины на 80-ку месяца два назад. Поначалу был доволен, все было довольно мягко и комфортно. Сейчас засада жестко идет аж п-ц. . . Даже не знаю, что сказать. Плюс с самого начала больно много звуков всяких они издают: скрипы, лязг какой то. Короче все с ними очень не просто. На загружённой машине идет еще жестче. Аморты доги пружины плюс 2. Такое ощущение что просели за два месяца верхнии витки отвечающии за комфорт. На Данила не выходил, но думаю толку не будет. Он и когда делал не больно общительным был. Вывод: лучше наверно всетаки купить пружины известного производителя. Затратно и геморойно все эти эксперименты проводить.

Нужен внутренний и наружный диаметр шлангов подачи и обратки гидроусилителя рулевого механизма. Машина 105 ка дизель 2004 год. Кто знает что нибудь?, откликнитесь!

По факту при хорошем раскладе это минимум один рабочий день, при условии что без подводных камней все будет. Вот и думайте.

Фиг конечно знает, в зависимости от региона. В среднем от 8 до 12 рублей. Ну конечно наверно можно найти и за 5 рублей. Если еще сварка Токарка то наверно легко на 15 потянет.

Если бы на автомате было бы плохо на бездорожье, то его бы точно не ставили на карьерную технику, стратегическии тягачи импортного производства да и просто на обычную 80-ку. Не знаю как кому а мне на бездорожье (умеренном, без супер трофи) автомат очень нравится. Движение происходит плавно, без рывков и перегрузки двигателя и трансмиссии.

Дорогая эта релюшка. Новая наверно рублей 8 сейчас стоит. Б у все конченое продается.