Михаил74

Не совсем понятна суть вопроса, головка кривая или есть повреждения?

У тойоты встречается только Ф46мм

Если вибрация зависит от оборотов мотора то причина в моторе -маховике- сцеплении Если вибрация только на определенной скорости движения и нет зависимости от оборотов мотора то причина в трансмиссии, как вариант кардан почему однозначно?

я понимаю задача не только машину туда засунуть, но что-то там еще делать, а в контейнере боюсь будет тесно

так они тоже с 70ки КЗТной встают как родные. мне только выход с турбины и приемную трубу пришлось делать "по месту"

Да. тоже решение хоть и не однозначное.

все работает, чай не цифровые сигналы датчики что на КЗ что на КД одинаковые, только датчик давления поменять с "лампочного" на "показометровый"

клюшки от 80ки хорошо встают на 70ку, очень полезно при лифте т.к. исправляет кастор. из минусов передний мост смещается к кузову на 1см, надо подогнуть задение сошки в верх дабы задняя тяга не цепляла за клюшки( на фото пропилили-ослабили клюшки)

а в чем проблема?

Срок службы никакой, выгорает на солнцк(УФ старение) , б/у баннер годится, но под него нужна основа, б/у профлист думаю проще

Все есть в этой теме это результат как этого достичь написано немного ранее. Менял передний редуктор год назад привода, подшипники и остальное в идеальном состоянии, намека на воду нет, фетры стоят что и 3года назад, шары также слегка "потные" как на той фото. Машина ползает по ураловским колеям и плавает в брох по дверные ручьки (дальше колеса отрываются от дна)

Как много букв Зачем исправлять последствия если надо устранять источник! если масло течет то значит внутрь также может попасть вода ЗЫ капает масло на колесо, и в чем проблема?, колесу не хуже не лучше, лет 7 назад было такое масло текло на колесо в течении 2лет , так это колесо живо и здорово

Сколько ставил NKN ни разу не возникало проблем с зазором во втулках, а втулки были как оригинал так иные. всегда зазор в пределах 0,1-0,15 мм ЗЫ Приятель умудрился сломать NKN (лопнул сепаратор), пришел новый шрус NKN, упаковка как и раньше, а внутри совершенно другая деталь черного цвета(не свело серая как ранее) а на внутренней части как будто остатки окалины. Это что подделка или производитель сменился?

Зачем это? есть ведь завещание.

если рычаг раздатки крепится на самой раздатке то надо переделывать, как на 5вз я не помню

Не только, еще по идее с 3RZ и другими где рычаг переключения раздатки стоит на переходнике с коробкой (кроме 3Л там вал иной) Можно поставить и на машину где рычаг переключения раздатки ставится на саму раздатку но в этом случае надо менять штоки управления в самой раздаке

Всем спасибо, ГП ухала к новому хозяину.

Разрешите и мне со схожим вопросом обратиться. Получаю я от неблизкого родственника недвижимость по договору дарения, и в ближайшее время ее продаю, 13% государству я должен по факту продажи или еще по факту дарения, т.е. 13%+13%

Можно попробовать и заварить , засверлить концы трещин , разделать трещину и проварить с хорошим током полуавтоматом. Лет 15 назад когда широких дисков небыло практиковали расширять то что было и ниче ездили, но для личного спокойствия правильнее сдать в чермет или наклумбу

я еще не готов

только с краном без этих клапанов был опыт эксплуатации? номер крана можно

Точно!

так точно не получится, толщины стенок не хватит. в блоке 2лт они не нужны, по причине совершенно иной конструкции рубашки охлаждения чем у 3-5л Зачем так категорично, 3шт еще бегают (более 50ткм), в случае если вскрывается рубашка то гильзы решают проблему.

можно по подробнее? что за модель, как ведет себя на пересеченке

Сегодня об нее споткнулся. ап